På lite nyare Volvo 240 med automatiskt ljus så går det en kabel från ljusknappen till ett slutande relä med två utgångar, från relät går det sedan kabel både till ordinarie hel/halvljusrelät och till säkringarna för bakljusen.
Man kan också styra ett relä via generatorns D+ så att ljuset tänds när generatorn börjar ladda. Men den kopplingen fungerar inte bra om bilen har automatiskt varselljus, som Volvo 240 har alltså. Har testat den kopplingen själv och då fortsätter motorn att gå fastän man har vridit av tändningen, kul grej.
