hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

Nfs skrev:

hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

På min Volvo spinner ett hjul odiffat.
Diffat så spinner väl båda..alltså..diffat?
Sen finns det väl mer avancerade saker till fyrhjulsdrivna och grejer...som jag
inte kan ett dugg om.
Någon fortsätt?

AirOne skrev:

Nfs skrev:

hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

På min Volvo spinner ett hjul odiffat.

Diffat så spinner väl båda..alltså..diffat?
Sen finns det väl mer avancerade saker till fyrhjulsdrivna och grejer...som jag
inte kan ett dugg om.
Någon fortsätt?

När ditt ena hjul spinner är det diffat, när båda spinner är det odiffat.

NiclasT skrev:

AirOne skrev:

Nfs skrev:

hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

På min Volvo spinner ett hjul odiffat.

Diffat så spinner väl båda..alltså..diffat?
Sen finns det väl mer avancerade saker till fyrhjulsdrivna och grejer...som jag
inte kan ett dugg om.
Någon fortsätt?

När ditt ena hjul spinner är det diffat, när båda spinner är det odiffat.

Stämmer bra, det är tvärtom mot för vad alla tror.
Utan en diff så skulle båda hjulen jämt sno lika hela tiden med tanke på att det är dreven i diffen som gör att bilen drar på det hjulet som går lättast.

Att man har  Differential innebär bara att hjulen - på en axel eller mellan axelpar - tillåts snurra olika fort.

Sedan har man i folkmun börjat kalla varianter av låsbara eller slirbegränsande differentialer för "diffar" vilket rör till det om man fölrsöker vara exakt.

/Göran

Som jag sa i en annan tråd.

När folk säger att en bil diffar menar de att båda hjulen spinner, för mig känns de jävligt paradoxalt då en diff går ut på att båda bakhjulen inte ska va beroende av varandra. Alltså borde man i princip kunna säga att när en diff diffar så snurrar hjulen olika.

Även frågar folk om bakaxeln är diffad, då menar de inte om de är diff på bilen utan dom undrar om de är diffbroms. Jävligt luddigt de där tycker jag, men kommer de en bonne o frågar om min bil är diffad så vet jag vad han menar nu iaf.

Nfs skrev:

hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

De där är ju iofs inte rätt, en bil med diffrential kan visst spinna på båda hjulen, om bakaxeln är i bra skick så ska kraften fördelas ut i båda hjulen såvida de har lika mkt grepp.

NiclasT skrev:

AirOne skrev:

Nfs skrev:

hej jag börjar bli trött på folk som säger anourlunda om vad en diffrential  gör ??????
1. när något är diffat så spinner den på ett hjul såvidare det inte är lameldiff
2. eller om det spinner på ett hjul så är där inte diffrential ???????????????

På min Volvo spinner ett hjul odiffat.

Diffat så spinner väl båda..alltså..diffat?
Sen finns det väl mer avancerade saker till fyrhjulsdrivna och grejer...som jag
inte kan ett dugg om.
Någon fortsätt?

När ditt ena hjul spinner är det diffat, när båda spinner är det odiffat.

Aha...men..eh.
Sorry. Alltid lär man sig nåt

"Diffat" = Diffbroms.

Ganska dum förkortning.

En annan roligt sak är ju att många säger "min bakaxel är AGA diffad...
Men vafan, man fyller ju inte bakaxeln med massa gas...eller!?

O sen har vi ju det med vad diffad é ja...har alltid stört mig på hur dom säger det...
Kan ju inte bli mer fel

swedahl skrev:

En annan roligt sak är ju att många säger "min bakaxel är AGA diffad...
Men vafan, man fyller ju inte bakaxeln med massa gas...eller!?

O sen har vi ju det med vad diffad é ja...har alltid stört mig på hur dom säger det...
Kan ju inte bli mer fel

AGA-diffad; Någon har varit med gassvetsen (AGA-gas) i kardanhuset och svetsat ihop diverse delar.

LAE skrev:

swedahl skrev:

En annan roligt sak är ju att många säger "min bakaxel är AGA diffad...
Men vafan, man fyller ju inte bakaxeln med massa gas...eller!?

O sen har vi ju det med vad diffad é ja...har alltid stört mig på hur dom säger det...
Kan ju inte bli mer fel

AGA-diffad; Någon har varit med gassvetsen (AGA-gas) i kardanhuset och svetsat ihop diverse delar.

jo, det förstår jag oxå... men att bara nämna gasen tycker iaf inte jag räcker,  fan va fult det låter:P

aga har de alltid hetat i alla år, nu på senare tid ser man mer å mer esab diff mm, så de ser ut som om folket döper diffen efter märket på svetsen, nä aga diff say no more

En differentialbroms eller en differentialspärr kan se till att bägge hjulen tvingas att röra sig med samma hastighet och därmed förhindra eller kompensera för förlorat väggrepp. En differentialbroms ger viss kraft, och en spärr ger full kraft till bägge hjulen.


http://sv.wikipedia.org/wiki/Differentialbroms

Ksj skrev:

En differentialbroms eller en differentialspärr kan se till att bägge hjulen tvingas att röra sig med samma hastighet och därmed förhindra eller kompensera för förlorat väggrepp. En differentialbroms ger viss kraft, och en spärr ger full kraft till bägge hjulen.


http://sv.wikipedia.org/wiki/Differentialbroms

En differentialspärr innebär väl samtidigt att bilen blir svårkörd i en kurva, bilen strävar att gå rakt fram om båda bakhjulen går med samma hastighet.

En differentialspärr innebär väl samtidigt att bilen blir svårkörd i en kurva, bilen strävar att gå rakt fram om båda bakhjulen går med samma hastighet.

jaa, den borde jäklas lite i kurvorna men att den skulle gå rakt bram tror jag inte, möjligen på framhjulsdrivna bilar, bakhjulsdrinva borde ju bara få ett kast med bakvagnen i värsta fall.