Jag skulle lungt ta med min egna

Tror han heter Congaman här, Han vet nog en del om det hela!

http://www.z06.se/_galleri/album/23

Jonni skrev:

här här ni en kille som vart på Ringen

http://www.z06.se/_galleri/album/23

hade inte haft nåra problem me att gasa runt i 25varv om man hade haft nån av dom där bilarna

Åhhh vad jag vill ha!

Machin skrev:

såg nyss i nån biltidningen ( tror d var gatbilar.se??) att dom hade gjort ett repotage om att fara dit ... har för mig att d landa kring 3k/pers.. dom var två stycken...
fast då hade dom iofs tagit billigast möjligt sätt... dvs.. köra bil dit, flyga dit, byta flyg, hyra bil - kör en bit med den , hyra en annan bil (sportbil) å köra me den på banan , sen samma procedur tebax...

vilket då inte jag skulle idas.. + att far man dit vill man juh gärna köra en bil man känner till så man törs gasa lite ...

Auto Motor Sport gjorde ett reportage om detta och det stämmer... 3k för allt inkl hyra av 911 cab... dock ska man vara noga med att kolla körsträckan för hyrbilen annars springer det lätt iväg...

Själv skulle jag vilja åka några varv med mcn fast nåt som är viktigare än hjälmen är nog blöjor isf

det hade vart sjukt kul! men man behöver inte åka till den värsta banan som finns, att köra "vanlig" bana hade också vart mycket skoj...

sen vet jag att det fins formula utbildning på en helg tror jag. du får licens om du klarar dig och i slutet får du testa en "riktig" formula bil...

Fan, det hela låter ju bara bättre och bättre

En av mina jobbarpolare var ner med sin brors EVO för en månad sedan. Dom hann med 8 varv på en (lång) dag. Ideliga avbrott för att sopa bort trasiga motorcyklister och bilar från banan. Dessutom skulle tydligen varje olycka polisutredas på plats.

/Göran

Sharky skrev:

En av mina jobbarpolare var ner med sin brors EVO för en månad sedan. Dom hann med 8 varv på en (lång) dag. Ideliga avbrott för att sopa bort trasiga motorcyklister och bilar från banan. Dessutom skulle tydligen varje olycka polisutredas på plats.

/Göran

Då vet man ju att dem är seriösa iallafall

Åker man så långt för at köra kanske det kan vara värt att stanna några dagar på plats?
När man ändå åkt så långt

Tja vad kan man säga om ringen

Helt fantastiskt !
Enda o första bana jag åkt på och tyvärr så gillade jag det. 
De finns ingen återvändo åkte nämligen dit med en hyrbil... 100hk diesel...
Hade vannsinnigt roligt med denna/dessa filmade också en del 9:41 BTG tid...
Jag planerar att åka till sommaren om jag får ordning på bilen...
Det vore häftigt att åka under 9 minuter med en volvo 940.. ska inte vara omöjligt..
Det finns en GPsträcka där de kör F1 o sånt den är väl 3-5km o helt ointressant...
Det intressanta är Nordschleife som är 20,8km och ofta öppen för allmänheten på helgerna.
Det kostar runt 10 euro per varv o man åker 8-20 varv per dag beroende på hur ofta Porscharna o MCåkarna parkerar i räckena.. Dom e helt otroliga o det mest irriterande är MCåkarna...

OBS MKT VIKTIGT !
En stor varning för er som åker dit är MCåkare och deras idiotbeteenden..
Var otroligt försiktiga när ni kör om dem dom är helt oberäkneliga och ser sällan till aldrig bakåt för de tror att de är så fruktansvärt snabba. Men i verkligheten är det tvärtom vilket leder till att du får tänka och köra åt dem när du ska om.. Det är inte alltid tuta o helljus fungerar för att de ska släppa om eller upptäcka dig...

e....

Låter farligt ^^
Jag längtar som fan Vad fick du för total-kostnad relaterat till nordschleife banen?

tänk på att alla svensson bilar inte håller för 25varv på ringen heller bromsarna tål inte så mkt stryk...

UseDubbelTurbo skrev:

tänk på att alla svensson bilar inte håller för 25varv på ringen heller bromsarna tål inte så mkt stryk...

.
oj oj svensson bilar håller nog
sku va roligt att slippa å köra där nån gång med en ordentlig bil

Med nyservad bil, fräscha däck och nya belägg osv så klarar du kanske 4-8 varv innan du behöver byta däck. En uppsättning R-däck är att rekomendera.

Skulle vi inte kunna dra ihop ett gäng från garaget och boka en lite Tysklandsresa? Vi kan ju göra ett gruppköp på R-däck också!

En arbetskamrat till mig var nere med sin Lister Storm och körde 25 varv.... kan säga att det sliter RÄTT bra på bilen om man kör på riktigt för att inte tala om hur det sliter på kroppen. Han är bra tränad och kör roadrace men efter det vart han mörbultad.

Blev nya skivor, belägg och däckbyte en gång.

Själv skulle jag mest vara rädd för motorcyklarna... fick också höra om hur dom beter sig... gasar som dårar på raksträckorna men kan inte ta kurvor så då är det tvärnit.

Jag har vart där 2-3 gånger, kul som faaan är det

viccoA skrev:

Med nyservad bil, fräscha däck och nya belägg osv så klarar du kanske 4-8 varv innan du behöver byta däck. En uppsättning R-däck är att rekomendera.

Skulle vi inte kunna dra ihop ett gäng från garaget och boka en lite Tysklandsresa? Vi kan ju göra ett gruppköp på R-däck också!

Precis vad jag skapade denna tråd för ^^ Typ 3:e inlägget handlar om just grupp åk

En god vän till mig har varit där nere med sin A3:a han har filmat hela skiten fast hans bromsar pallade inte hela vägen denna gång (Något fel med oljan). Men han är där nere varje år nästa år när jag ska med så är det hans 15:e gång så han sa att det blir rejält mycket denna gång.

Man gör som så att man får åka in efter varje varv och dra det kortet man köper så man kör liksom inte 8 varv på raken utan kör in varje gång i någon "depå" och drar kortet för varje varv man kör efter vad jag har uppfattat allt.

Han har berättat om MC killarna som bara puttrar rundor där nere och en massa ferraris som inte kan gasa. Men detta är ju helt klart från person till person vissa MCs kör som fan andra inte, det är helt beroende på personen.

När han är där nere stannar de på nurburg hotell eller vad det heter och är där 6 dagar allt kostar mellan 6-8000:- och då räknar de med allt inkl. någon sovenuir eller hur det stavas från ferrari shopen. Men han förklarade tydligt att bromsar ska vara bytta innan, servad bil och helt genomgången INNAN resan för det är inte roligt med en segande bil på ringen...