Undrar om det är bättre att köpa en bmw 325 e36 med vanos eller utan har hört både fördelar och nackdelar, men på www.autopower.se står det endast fördelar

JO det är endast fördelar.
Mindre bränsle förbrukning mer effekt nyare motor.

sprox skrev:

Undrar om det är bättre att köpa en bmw 325 e36 med vanos eller utan har hört både fördelar och nackdelar, men på www.autopower.se står det endast fördelar

Klart det bara står fördelar på autopower... det är ju en BMW-sida.

Jag är inte alls en stjärna på BMW, men det finns alltid någon nackdel med allt.

finns som sagt bara fördelar med vanos.

vanos? <- vad e det får man fråga?

kohler skrev:

vanos? <- vad e det får man fråga?

VANOS är förkortning för "Variabeler Nockenwellen Steuerung" och betyder variabel styrning av kamaxeln.

Systemet fungerar så att motorelektroniken på hydraulisk-mekanisk väg kan ställa in kamaxeln (för insugsventilerna), vinkeln kan ändras upp till 12.5 grader.

I praktiken innebär det att ventilerna öppnas lite senare i det undre varvtalsregistret, för att ge förbättrade tomgångsegenskaper.

I det mellersta varvtalsregistret öppnas ventilerna tidigare än normalt, för ett högre vridmoment och återföring av avgaserna till motorn, vilket även sänker förbrukningen och avgasvärdena.

I det högre varvtalsregistret öppnas ventilerna åter sent för att få ut så mycket effekt som möjligt.

När man pratar om VANOS menas oftast enkel VANOS, d.v.s. VANOS på insugskamaxeln. Medan modernare bilar som t.ex. 330 har dubbel VANOS, vilket innebär att motsvarande system även finns på utblåskamaxeln.

Kort och gott ger VANOS, högre vridmoment (framför allt på lågvarv) och lägre förbrukning och avgasvärden.

Nackdelarna är att det är gördyrt att laga, och plockar man isär en sån motor får man anlita specialister för att få ihop skiten igen.

okej tack för alla svar.. Sammanfattning: Man ska ha vanos om man inte ska "öppna motorn" i trimsyfte

exakt så ja!.

Koop skrev:

Nackdelarna är att det är gördyrt att laga, och plockar man isär en sån motor får man anlita specialister för att få ihop skiten igen.

dyrt....kunde inte sagt det bättre själv äntligen nån som kan BMW o VANOS..hehe inga nackdelar? den va bra den

Du kan gott trimma en motor med vanos. Så himla svårt att skruva vanos är det inte, det hävdar bara vissa BMW specialister för att få behålla sina kunder

Till vissa modeller finns det även racevanosar från tex Gruppe M.

Hade du tänkt på sugmotor trim eller konstgjord andning?


VÄLDIGT få har bytt vanos pga av ras. En del har bytts i garantisyfte för att de väsnades lite alt har någon bytt för motorn inte har dragit jämnt över hela registret.

Var en DIY artikel i Performance BMW (eller om det var Total BMW) där de gick igenom vanosrenoveringar osv som kan vara bra att ha till hands om man inte skruvat så mycket innan.

Vanos har nästan bara fördelar som alla andra skrivit, ända nackdelen är att det är dyrt att laga om man inte kan skruva själv. Men det är väldigt sällan som vanos strular.

köper du en bil med vanos för -95 så bör du uppgradera till en tryckfjädersats (kostar runt 500ingen)
drar mkt jämnare och låter inte illa!

okej tack för alla svaren.


Om man ska turbo konventera räcker det då med att byta: lager, kolvar, stakar, grenrör. öka soppatrycket kanske? Behöver man mappa bilen?

En Bmw m3 från -93 har dom vanos eller hur ligger det till?