r-ted skrev:

jag har bytt glidlager i många av mina turbos, försök å märk upp hur turbinhjulen satt innan så sabbar man inte allt för mycket av balanseringen.

kanske inte går lika länge som en fabriksrenoverad.
Men jag har iaf kört 5000mil med en bonnmeckad turbo, å jag sålde sedan bilen å tror nog den går fortfarande.

så att det inte går är skin snack från folk som inte kan.

Bara för att du inte kan så är det inte omöjligt ! ! !  ! !

r-ted skrev:

jag har bytt glidlager i många av mina turbos, försök å märk upp hur turbinhjulen satt innan så sabbar man inte allt för mycket av balanseringen.

kanske inte går lika länge som en fabriksrenoverad.
Men jag har iaf kört 5000mil med en bonnmeckad turbo, å jag sålde sedan bilen å tror nog den går fortfarande.

så att det inte går är skin snack från folk som inte kan.

Bara för att du inte kan så är det inte omöjligt ! ! !  ! !

vw_performance skrev:

r-ted skrev:

jag har bytt glidlager i många av mina turbos, försök å märk upp hur turbinhjulen satt innan så sabbar man inte allt för mycket av balanseringen.

kanske inte går lika länge som en fabriksrenoverad.
Men jag har iaf kört 5000mil med en bonnmeckad turbo, å jag sålde sedan bilen å tror nog den går fortfarande.

så att det inte går är skin snack från folk som inte kan.

Bara för att du inte kan så är det inte omöjligt ! ! !  ! !

lägg märke till det sista jag skrev, "det går inte att göra själv, seriöst iaf..."
det går ju självklart att plocka isär och montera nya lagringar i en turbo, jag har själv renoverat ett par av mina turbos. men tyvärr blir det inte bra, även om man märker upp och monterar som det var innan.

men det var ju bra att du var så in i helvete grym på att mecka med turbosar! då skickar jag mina turbos till dig när dom behöver renoveras då ?

r-ted skrev:

vw_performance skrev:

r-ted skrev:

jag har bytt glidlager i många av mina turbos, försök å märk upp hur turbinhjulen satt innan så sabbar man inte allt för mycket av balanseringen.

kanske inte går lika länge som en fabriksrenoverad.
Men jag har iaf kört 5000mil med en bonnmeckad turbo, å jag sålde sedan bilen å tror nog den går fortfarande.

så att det inte går är skin snack från folk som inte kan.

Bara för att du inte kan så är det inte omöjligt ! ! !  ! !

lägg märke till det sista jag skrev, "det går inte att göra själv, seriöst iaf..."
det går ju självklart att plocka isär och montera nya lagringar i en turbo, jag har själv renoverat ett par av mina turbos. men tyvärr blir det inte bra, även om man märker upp och monterar som det var innan.

men det var ju bra att du var så in i helvete grym på att mecka med turbosar! då skickar jag mina turbos till dig när dom behöver renoveras då ?

värst va sur man kan bli då .. jag har inte sagt att jag är så helvetes grym , men har ju kunnat köra 5000mil med 1,2 i ladd utan några driftsstörnignar, från en turbo där axeln satt fast tidigare.

vw_performance skrev:

r-ted skrev:

vw_performance skrev:

lägg märke till det sista jag skrev, "det går inte att göra själv, seriöst iaf..."
det går ju självklart att plocka isär och montera nya lagringar i en turbo, jag har själv renoverat ett par av mina turbos. men tyvärr blir det inte bra, även om man märker upp och monterar som det var innan.

men det var ju bra att du var så in i helvete grym på att mecka med turbosar! då skickar jag mina turbos till dig när dom behöver renoveras då ?

värst va sur man kan bli då .. jag har inte sagt att jag är så helvetes grym , men har ju kunnat köra 5000mil med 1,2 i ladd utan några driftsstörnignar, från en turbo där axeln satt fast tidigare.

jag tog åt mig av det sista du skrev, eftersom jag var den som skrev att man inte kan göra det själv. anledningen att jag inte vill skriva att det går att göra själv är att risken att nånting går snett, att det blir obalans i axeln är såpass stor att det faktiskt kan orsaka mer skada än nytta till slut.