Ska försöka förklara mitt problem på ett hyffsat kortfattat sätt:

Innan Bilen började gå lite ryckigt en stund för att senare helt plötsligt kunna dö vid låga varv. Jag bytte tändstift men utan resultat. Därefter börjar den gå sämre och sämre mer ryckigt. Och vid tomgång växlar den mellan 500-1500 varv. Vi kommer fram till att den bara går på 3 cylindrar (kan varit fel).

Efter Byter batteri, och köper nya tändkablar. Kommer hem och stoppar i de nya tändkablarna och försöker starta, resultat: Bilen tänder inte alls längre (startmotorn går som vanligt), ibland kan 1 cylinder gå igång men dör igen efter 1 sekund. Tar ut tändstiften och kollar på de och ser att de är sotiga och en aning blöta.

Något som kan vara värt att säga är att de gamla tändstiften var i bra kondition fortfarande när jag bytte och inte alls sotiga eller blöta.


MVH lurifaxx!

Pröva å byt tänspolen, finns mycket som kan spöka, men då kan man utesluta den iaf,,Lycka till..

turbotony skrev:

Pröva å byt tänspolen, finns mycket som kan spöka, men då kan man utesluta den iaf,,Lycka till..

Tänkte lite i de banorna också.. Men ska göra ett test på torsdag och se om de kommer in tjuvluft i insuget.. Så väntar med spolen fram tills dess.

lurifaxx skrev:

turbotony skrev:

Pröva å byt tänspolen, finns mycket som kan spöka, men då kan man utesluta den iaf,,Lycka till..

Tänkte lite i de banorna också.. Men ska göra ett test på torsdag och se om de kommer in tjuvluft i insuget.. Så väntar med spolen fram tills dess.

Gör det vanliga .. Kolla om du har gnista .. Kolla om soppapumpen/pumparna går .. Gör dom det och du har gnista så är det ju något annat

svänghjulsgivarn

säger det samma som turboforssen, hade samma problem på min 760 turbo

tänspole
tändsförstärkaren
soppa pumpen