3620
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

volvo kammar: skillnad på en k-kam och en vx3-kam

Skriv svar
116 Inlägg
27 november 2007
Trådstartare
#1
Hejsan!
Va lite nyfiken på vad det e för skillnad på en k-kam och en vx3-kam??
Tacksam för svar.
Frippe
Volvo 855R (1997)
Citera
106 Inlägg
27 november 2007
#2
Frippe1 skrev:
Hejsan!
Va lite nyfiken på vad det e för skillnad på en k-kam och en vx3-kam??
Tacksam för svar.

VX3 är en blandning av 2 kammar V på insuget och X på avgas sen är 3:an för att visa att den är förskjuten 3grader kommer inte ihåg om de är framåt eller bakåt.
Citera
Volvo turbo trimmare
195 Inlägg
27 november 2007
#3
lyftet, nockvinkel, duration.. LYFT K : 11,95 in och ut.. Vx3 har lyft in 11,4 ut 10,65. Vx3 nockvinklel 110,6grader. Dock så är hela kammen vriden 3grader jämnfört med VX.. Har inte duration i huvet på nån nu.. inte heller k kammens nockvinkel..
Citera
116 Inlägg
27 november 2007
Trådstartare
#4
kul o veta skillander. men vilken e den lite vassare kammen då?. lr e båda jämnlika men med olika egenskaper.
Frippe
Volvo 855R (1997)
Citera
10 287 Inlägg
27 november 2007
#5
Skall du bygga turbo är är generellt sett VX3 kammen en utmärkt kam för "standardtrimningar" med orginal topp/turboaggregat medans en K-kam gör sig bäst med portade toppar och större turboaggregat.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
106 Inlägg
27 november 2007
#6
sen har du ju A kammen som är tvärt emot K eller V drar direkt från botten.
Citera
huh?
10 427 Inlägg
28 november 2007
#7
En polare har en 740 GLE -88 med B230E som han slängde i en K-kam i (istället för V).

Bilen blev lite vassare på högvarv, men ingen extrem skillnad.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
28 november 2007
#8
Sharky skrev:
Skall du bygga turbo är är generellt sett VX3 kammen en utmärkt kam för "standardtrimningar" med orginal topp/turboaggregat medans en K-kam gör sig bäst med portade toppar och större turboaggregat.

/Göran

Stämmer det grovt att K öppnar lite för mycket och släpper ut den lilla turbons tryck i avgasporten?   medans en större turbo orkar leva med det spillet.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Köpråd SUV
2 svar
Senaste inlägget av Mossan1 för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Köpråd SUV
2 svar
Senaste inlägget av Mossan1 för 1 timme sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök