ska trimma min b20 snart som är helt orginal, hade tänkt mej en turbo och r-kam lr liknade och undrar vad de är ja behöver byta ut för att inte motor ska gå sönder. någon som har något tips på nått annat som gör bra effekt på motorn?

r-kam passar nog inte så bra med turbo, prova k-kamen istället.

Du är på fel forum för B20-turbo.  Prova http://www.savarturbo.se istället. Speciellt avdelningen artiklar

Använda sökfunktionen

Fins oändligt mycket att läsa

sniglar på röret

gregolt skrev:

r-kam passar nog inte så bra med turbo, prova k-kamen istället.

Du är på fel forum för B20-turbo.  Prova http://www.savarturbo.se istället. Speciellt avdelningen artiklar

ok men om jag sätter på en k-kam och en turbo är de nått ja behöver byta då?

du måste ha förgasare anpassade för turbo,bygga eget grenrör , troligt vis ett nytt insug åsså  sen beror det ju på hur mycket effekt du vill ha? vad vill du ladda?

varför inte gamla hederliga stora förgasare (weber, dellorto eller solex) med r-kam å planad å portad insprutartopp? man kan plocka rättså mycke effekt med det! kan ju även få blocket borrat å sätta i B21 kolvar så blir den på 2,1L. lycka till=)

Sök i forumet finns nog 10 trådar redan!
Sedan är KG alltid ett bra ställe att kolla på om man ska ha trimm till de röda motorena!

VH Andreas

Ska du sugtrimma finns det mest effekt att hämta i toppen. Finns säket någon därute som har en gammal vass portad/plastad steg 4+ B20 topp som samlar damm.

Du får en underbar sång i motorn när du börjar varva 6000rpm+

Se över bottendelen bara innan du börjar trimma. (lager, stakar mm.)

En vass kam på det och ett par weber 45:or och ett extraktorör & 2,5" avgas så har du kommit en bra bit på vägen mot 200hk på hjulen.

Glöm inte att byta ut kamdrevet mot ett ståldrev när du kör med dubbla fjädrar i toppen.

Sist men inte minst, använd BRA olja!!!