Bilen:
V40 T4 (1,9) 1999 (Fas 1) Helt orginal.

Problmet:
Går nästan alltid 3-4sekunder på startmotorn innan den går igång. När den startat går den fint.
Vänta på soppapumpen ger inget resultat, sitter splitter nya tändstift i.
Fast ibland så hoppar den igågn som vilken bil som helst utan nån förklaring.
Problemet försvinner när den är varm, och inte står stilla längre än 10/15min

Någon som har en kvalificerad gissning?
Soppa filtret?
BTR?
Tändsidan?

Kan vara så att tempgivaren är paj, då vet bilen itne att det är kallt och chokar inte.  Kan även vara kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren som spökar för dig.

sätter den några felkodet tro?

torpis skrev:

Kan vara så att tempgivaren är paj, då vet bilen itne att det är kallt och chokar inte.  Kan även vara kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren som spökar för dig.

sätter den några felkodet tro?

Borde den inte tända nån lampa om den lagrat felkoder?

Kan det inte vara soppapumpen som är kass?
En kompis har samma problem fast inte en volvo utan en peugeot

master_- skrev:

Kan det inte vara soppapumpen som är kass?
En kompis har samma problem fast inte en volvo utan en peugeot

Kan iof vara att den inte jobbar upp tillräckligt med tryck, man hör att den surrar iaf. så stendöd är den inte.
Fler teorier?

abe-gbg skrev:

Borde den inte tända nån lampa om den lagrat felkoder?

inte säkert, även om den "ska" så skall man inte ta förgivet att så är fallet  heh...

abe-gbg skrev:

master_- skrev:

Kan det inte vara soppapumpen som är kass?
En kompis har samma problem fast inte en volvo utan en peugeot

Kan iof vara att den inte jobbar upp tillräckligt med tryck, man hör att den surrar iaf. så stendöd är den inte.
Fler teorier?

aa okej, det var nog den enda iden jag kunde komma på.
hoppas de fixar sig

torpis skrev:

abe-gbg skrev:

Borde den inte tända nån lampa om den lagrat felkoder?

inte säkert, även om den "ska" så skall man inte ta förgivet att så är fallet  heh...

You got a point!
Nån i gbg me felkodsläsare?

Känns surt att pynta volvo 400kr för att dom ens ska lukta på bilen...

abe-gbg skrev:

torpis skrev:

abe-gbg skrev:

Borde den inte tända nån lampa om den lagrat felkoder?

inte säkert, även om den "ska" så skall man inte ta förgivet att så är fallet  heh...

You got a point!
Nån i gbg me felkodsläsare?

Känns surt att pynta volvo 400kr för att dom ens ska lukta på bilen...

Volvo här överraskar och läser felkoder för kaffepengar, kliv in på verkstan och fråga där, ofta är de trevliga prickar som fixar felkoderna snabbt och smidigt.  Vanliga OBD2-läsare är begränsade och hittar itne alla koder alla gånger...  tyvärr

"Volvo här överraskar och läser felkoder för kaffepengar, kliv in på verkstan och fråga där"???!?
Här? Där?
Va inne på Bilia i Gbg o frågade vad dom trodde de kunde va o dom sa bara att ja skulle läsa felkoder som kostade 400, till att börja med.

abe-gbg skrev:

Här? Där?

"Där" menar jag gå in i verkstan och hugg mekanikern och inte till receptionen.

men för all del bilia är bilia...

torpis skrev:

abe-gbg skrev:

Här? Där?

"Där" menar jag gå in i verkstan och hugg mekanikern och inte till receptionen.

men för all del bilia är bilia...

Jaha du menar de gamla tricket
Men som du sa bilia är nog bilia men nån annan ska man nog kunna muta lite lättare

Svåstartad dock ej när varm... Men ibland startar den som vanligt... Cirka varannan gång?
Testa vrid på nycklen till start så den hostar till lite och vrid av och starta den igen, startar den lättare då?

LMM mkt vanlig att den börjar spöka, den klarar inte mäta rätt luftflöde under "crankning" (start ögonblicket) men funkar utmärkt i tidigt skede när motorn är igång. Efter ett tag klarar den inte tomgång mm.
Men annars så har S40 motorerna inkl t4 längre cranknings tid än vad kan anses normalt. Och det är då inget fel på motorn. Men börjar motorn få problem med tomgång tänder motorlampa etc. så är LMM en trovärdig kandidat.