camaro67 skrev:

monno skrev:

RobinG skrev:

Sen med 3" rör gör att bilen för ut mer vrid , eftersom du har mkt mer motstånd i ett orginal rör. 3" får du större utlopp

och 290 hk menar han i motorn , de handlar om va du får ut på hjulen de är de som gör skillnaden

Vill man ha mer vrid effekt på hjulen är det ju bara växla ner satt

De han menar är att de är effektförlust i drivlinan vilket gör att du inte får ut 290hk på hjulen

Jo så mycket fattar till å med jag;) är ju som sagt läskunnig:)
Dock snacket om vrid hit å dit, du kan växla ner till mer vrid på däcken i en mindre oändlighet.
En traktor på 120hk orkar dra betydre tyngre last än en t.ex 335d trotts att dom har betydligt mer vrid.
Men aja, jag är kass på förklara och oerhört off-topic. Men vet annars länk till intresant läsning om hur vrid inte har så mycket med saker å ting å göra. (vrid mätt i motorn alltså.)

Tillägga att det ord han egentligen söker nog är att den får mer effekt på botten.

tack för mig.