Hej!

Skulle behöva lite hjälp. Försöker för första gången i mitt liv lufta bromsar, efter att jag har bytt bromsolja. Måste göra något totalt fel, då när jag färdig med luftandet, så var det knappt någon motstšånd allts, och bromsen gick att trycka ner mot golvet.

Har luftat genom att först ta höger bak, vänster bak, höger fram och sist vänster fram.

Metoden var att tjejen trycker på bromsen, och jag svär vid luftnippeln.

Har försökt att ha bromsvätskan vid max-gränsen hela tiden. men det är några frågor jag inte riktigt har förstått.

1. På behållaren finns det ett rör ut mellan min- och max-gränserna. Hur kan detta komma sig (se bild nedan)?



2. Om jag fyller upp till max-gränsen, så väller bromsoljan över kanten, pga att locket till behållaren går så långt in i behållaren. Hur mycket kan jag fylla på egentligen?



3. Ska locket till bromsvätskebehållaren vara stängd när tjejen trycker på bromsen och jag svär vid luftnippeln? Eller kan behållaren vara öppen under hela arbetet med att lufta bromsarna?

Tacksam för hjälp!!!

mvh Zax

tror inte att det spelar nån roll om den är stängd eller öppen. har du gjort så att du lossar nippeln lite, låter nån trycka pedalen i botten, skruvar fast nippeln och sedan släpper pedalen?
man måste göra det flera, flera gånger? du måste gŽöra så till det inte kommer någon luft ur nippeln utan bara bromsolja. i så fall borde det inte finnas någon luft i systemet.

Ahaaa! Slangen är troligtvis till kopplingens huvudcylinder, antar att du har hydraulkoppling. Angående locket: Testa om det går att veckla ihop gummibälgen in i plastlocket typ... Lycka till!

Flyttar tråden till teknik.

behöver man inga specialverktyg för avluftning? fan jag som gått o gruvat mej för de här, besiktning på torsdag och pedalen är svampig som farmors fötter.

spelar det nån roll i vilken ordning man luftar av?
ska pedalen hållas nedtryck hela tiden ända tills jag skruvat fast nippeln?

/paraya

På bilar med ABS så kan det vara jävligare än på äldre bilar. Vissa bilar med ABS skall ha tändningen på medans man luftar.
Tips: Köp ett luftningslock från Biltema där man kan ansluta tryckluft. (Spräng inte burken bara, bromsvätska i hela motorutrymmet är inte kul)

Och ja, röret ut på sidan är för hydraulisk koppling.

/Göran

jag luftade brorsans s40 och då gjorde ja som ja har gjort på alla andra bilar som ja luftat på.. de var inget specielt me de..
man pumpar upp tryck i systemet (en sitter i å en annan skruvar) släpper på nipplen drar åt nipplen sen pumpar upp tryck igen mins 5-6grr på varje hjul... kolla vätskan ofta du måste ha locket på annars har du en fin liten stråle när man trycker på brosmsen för att pumpa upp tryck!!!!! å bromsvätskan fräter rätt GÖTT!!!! fyll på lite i taget.. slangen är nog till kopplingen skulle ja tippa så... hade bra

finns ju nån sån där grunka man sätter på bromsvätske behållaren och sne ansluter till ett däck hur går man till väga sen?