Allmänt:
30 år
Forskare inom materialteknik på Swerea
Civilstånd:
Numera singel
Motto:
"Varför? För att det går..."
Nuvarande fordon:
-87, Volvo 740 GLE (Dragbil, men också möjlig kandidat för ev rally)
-04, Toyota Yaris verso
-91, Mazda Miata 1.6, special edition.
-83, Bombard 330 (+6 hk johnson som inte tänder)
-65, Coronet 22' Explorer (B20 marin + 100-drev samt några hundra kilo frostsprängd mahogny)
Tidigare Fordon:
-93, Yamaha XJ600
-95, Volvo 940 turbo POLIS (50000 mil och funkade suveränt när jag sålde den. Bästa bil någonsin)
-90, Holden Commodore (V6 motor på 3.8 l. Sämre acceleration än någon annan bil och 2 l/mil i stadstrafik)
-85, Volvo 740 GL, gåva(?) av morbror.
-86, Suzuki swift. Köptes helt spontant i Tyskland när jag väntade på tåget till Sverige.
-84, Yamaha RD125
30 år
Forskare inom materialteknik på Swerea
Civilstånd:
Numera singel
Motto:
"Varför? För att det går..."
Nuvarande fordon:
-87, Volvo 740 GLE (Dragbil, men också möjlig kandidat för ev rally)
-04, Toyota Yaris verso
-91, Mazda Miata 1.6, special edition.
-83, Bombard 330 (+6 hk johnson som inte tänder)
-65, Coronet 22' Explorer (B20 marin + 100-drev samt några hundra kilo frostsprängd mahogny)
Tidigare Fordon:
-93, Yamaha XJ600
-95, Volvo 940 turbo POLIS (50000 mil och funkade suveränt när jag sålde den. Bästa bil någonsin)
-90, Holden Commodore (V6 motor på 3.8 l. Sämre acceleration än någon annan bil och 2 l/mil i stadstrafik)
-85, Volvo 740 GL, gåva(?) av morbror.
-86, Suzuki swift. Köptes helt spontant i Tyskland när jag väntade på tåget till Sverige.
-84, Yamaha RD125
