Heheh aa det är det vridet kommer vid 2000 varv hos mig men det känns som den här är högtryckare för jävla va den drar ner den laddar upp. A min e jag jävligt nöjd med kör man lugnt med den så går den på 0.5 och för 225 hp och 1700 kg är det fan hur bra som helst- Skatten är billig med 2600kr om året :) Skulle aldrig kunna byta den mot någon annan bil. Den är rolig att köra som fan plus om man åker på semester så är det rena nöjen och folk kastar blickar på den som att den är vete fan vad:P Har åkt med den till Bosnien i 3 år 200mil enkel resa utan några problem alls.
Hahahah Som en julgran :P Nää den här e chipat och jag har samma problem då när vi körde så tror ajg hade 4väx i så fick inte till det rikti i början men jag har problem med grepet med. Den där vridet ätter mina däck. PÅ vissa ställe även om det är tort så sprinner den i andra växel. När det blir blöt så har jag enorma problem körde lite i hbg för 2veckor sedan den fick ingen grepp i 2an alls upp till 80-90km/h ... Jag hade en vit 2.4 vtec den var jävligt rolig bil med men den här är bättre den väger lite mer men den dricker fan skit lite. hur än jag kör så kommer jag inte över 0.65l/milen
Heheh Härligt. Jadå dock så är min chippad så du trodde inte att den skulle gå som den gjorde :P Det är en diesel med chip så har jag 225hp 440nm. Nackdelen med den är att den e så helvetes tung. :( 1700kg ..... Det som är bra med den att trots sin vikt även som original så rör den på sig jävligt bra och väghållningen är riktig bra med . Vågade inte trycka på i rundelen där pgv däcken där framme är inte de bästa ska byta till vinter däck nu anas hade du fåt kämpa :P
Undrar om jag ska försöka skaffa ett Riktigt DC grenrör istället för det jag kör nu.. Har väl Ebayskit såklart,och gissar på att det är riktigt dåligt optimerat.. Kände du en störd skillnad efter byte av grenrör,eller du kanske bytte mer saker samtidigt? :)
oj oj oj där e den ju min gamle bil som jag la alla mina pengar i hoppas du tar hand om den maila gärna lite bilder till mig när den e klar eller hör av dig om den blir till salu mvh fredrikhansson2@hotmail.com
jag hade satsat på k kam isället jag har kört med a kam innan för ligger du på motorvägen så har du laddtryck hela tiden så turbon lär inte hålla länge
håller med T5R-Nisse du har verkilgen lyckats med att få en 740 så snygg den kan bli och fortfarande behållt alla skarpa kanter som gör denna arbetshäst till vad den är
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera