Hejsan.
Har lite verkstadshandböcker till 9000 som ligger och skräpar. 8st närmare sagt. Tänkte se här om de finns något intresse för dom. De berörda böckerna är
2:1 Grundmotor B202(1985-89-),
2:1 Grundmotor B234(1990),
2:5 Saab Traction Control System(TCS)(1991-92),
2:7 Motorstyrsystem Motrionic 2.8.1(1995-),
3:2 Elsystem delscheman funktion och felsökning(1989-90),
3:2 Elektisktsystem elscheman(slututgåva)(1995),
4:1 Manuell växellåda(US-text)(1994-),
4:2 Automaisk Växellåda(ENG-text)(1986-95)

Ja är de något intresse så hör av er. =)

Ja då har man för första gången handlat 4liter 5W40 Helsyntets olja på ICA Maxi i Trollhättan. Inte varje dag man är där och handlar grejer till bilarna haha

Men är ju en Shell olja och innehar rätt kvalité märkning som Saab 9000 kräver. ;)

Hallå alla glada!

Ja idag så har man beställt sig en halv sats avgassystem av märket Simons. =) Så de blir 2½ tum efter race kissen på den blåa 9000. Så de kommer att låta lite mer vid acceleration, kanske inte lika mycket som med 3tum. Sen så är det roligt och bra att den bakre ljuddämparen är svart, så slipper jag att måla de. :P

En bild på systemet: http://image.meca.se/ImageServerService … ng/480/480

Sen så har jag fått kopplat in dimljusen på bilen nu. Dock så blev de lite konstig installation. Fanns 2 alternativ. Ett vara att koppla in de på halvljuset och ett på helljuset. Tog halvljuset i tron att det skulle lysa i alla lägen. Men tji fick jag. Så fort jag slår över till helljus eller parkeringsljus så slocknar dom. Tror jag får koppla om en sladd till parkeringsljuset, lyser dom i alla läggen.

Aja de var allt för denna gången.

Over and out!

Ja får väl lägga in ett nytt blogginlägg.

Ja efter att ha fått Blåbäret godkänd av Svensk Bilprovning så rullar den på de Svenska vägarna igen. Dock så har det varit lite små strapatser under färdens gång. Ett missöde när jag tänkte att jag bara skulle skölja av motorn när jag var och tvättade den en gång.
Vilket ledde till att bilen inte startade till en början för att sen starta och gå på 2 cylindrar, men höll man bilen på 1500rpm några min så kunde den gå på alla 4:a igen.

Men den gick som sagt inte bra, då den hade väldigt fet bränsle/luft blandning. Bilen stod stilla i 2 veckor men felsökningen tog bara en vecka hehe.
Fick mätt fram att lambdasonden inte hade en fungerande förvärmning. Så en ny införskaffades, men misstänkte redan då att det måste vara något annat som gör att den går fett.
Mycke riktigt, monterade den nya sonden och in och starta motorn. Den går som en påse nötter.

Riktade då misstankarna mot tempgivaren för bränsleboxen(LH-styrdonet), men efter att ha bytt den mot en ny så gick bilen fortfarande som en påse nötter. Tänkte då för mig själv, "vad händer om jag rycker ur kontakten till HLM:en?". Ryckte loss den och sen in och starta motorn, och tro på fan nu gick den som den skulle! =D

Men var tvungen att se att det verkligen var HLM:en som har gett upp. Så jag stängde av motorn och satte tillbaka kontakten och starta upp motorn igen. Och den gick som en påse nötter. Då var det bara dags att leta efter en bättre beg HLM. Och det hade en fd arbetskamrat.

Så nu går motorn som den skall, men nu så blöder bilen styrservo olja. Hoppas att det är en enkel åtgärd som behövs. Då jag ogillar att hålla på med massa söljobb med olja mm :P

Dock så har jag iaf idag fått beställt en elmonterings sats för dimljusen på bilen. Har fått skaffat mig dimljus till bilen. Så imorgon så får jag den satsen. Sen skall det kopplas el. hehe

För att bilen skall kunnas köras sen på bana i år så tänker jag skaffa mig lite fräschare chassi delar som stötdämpare, fjädrar och bussningar. Första STCS(Saab turbo Club of Sweden) banträff var igår nere på Knutstorp. Var dock inte där men siktet är inställt på nästa träff som är i Sviestad. Men det kommer garanterat bli de båda Kinnekulle träffarna i år.

Hoj va mö text de blev men nu så blir de inge mer. Då nu skall jag klura lite mer på mina projekt för bilen. ;)

//Mr_Lööf

Ja sedan en tid tillbaka så har den gula faran gått igenom Svensk Bilprovning utan några anmärkningar. Skall fixa till finishen på bilen inför Saab dagarna som är i år igen samt fixa 17tums fälgen som är sprucken forfarande. *skäms* Men skall iaf fixas till så den får se snygg ut igen =)

Så nu får man bara hoppas att man får tid att fixa till detta. Men de löser sig nog med tiden hehe.

Ja nu så är bilen besiktad och klar för vägarna. Nästan! Är lite polering kvar på bilen sen är hon ren och fin. Men nu så är jag fullt fokuserad på att få bilen klar till Saabens Dagar som är i helgen här i Trollhättan. Hade tänkt att ställa ut den för första gången. Så man får se vad som sägs om den mm.

Men över till besiktningen. Den gick smärtfritt. Inget större som sades om den. Inga anmärkningar eller 2:or blev det. Varken på regbesiktningen eller kontrollbesiktningen. Jag skulle kolla upp vart bensin doften kom ifrån och sätta dit ett avgasgummi. Men annars så var det lugna gatan. Gick igenom för andra året i rad med blankt papper. =)

Det var allt för denna gången.

Mr_Lööf

Ja nu så har jag under vinter/vår -09. Bytt ut automatlådan mot en manuellåda. Tog sin lilla tid. Men det är det värt. Men har lite ABS problem nu när jag har fått uppstart på den. Men det skall lösas. Enligt felkoden så är det bara en tillfällig felkod.

Det som har hänt mer är att den har fått en riktig sänkningsats och bilstein stötisar. Bakaxeln bytte jag ut mot en som var blästrad, zinkad och målad med hammarlack. Blev hur bra som helst. Så nu skall det fixas med abs-systemet så är det dags för att köra den för regg- och kontrollbesikning. Sen så är det bara ut och tuta å köra.

Växellådan är bara uppfräschad och lite moddad. Samt att det har hitta dit en diffbroms från Quaife.

Det var allt för den här gången. Kommer upp bilder på bilen sen så fort jag har fått den igenom Svensk Bilprovning AB.

Som rubriken säger så är den Gula Faran ute ut garaget. Väntar på besiktning som är den 5:e maj. Får se va Svensk Bilprovning tycker om bilen. Håller på att polera upp den så den inte ser ut som ett misskött ök.

Så snart kan ja börja pilla med 900:an med de brister som den har innan ja kan sälja den sen. Är sugen på en annan vinterbil.

mvh//Mr_lööf

Ja nu är det inte mycket kvar på gula faran. Har bromsrör, lagerstöden ifram och lite små rost att fixa sen är den klar för säsong 2008. Längtar som satan nu. 900:an är ju så gött tråkig att köra och så känns den lite liten för mig.

mvh//Mr_Lööf

Just nu så står gulingen still.. Rostlagningen i golvet var lite värre än vad ja trodde.. Ska skaffa mig en brandsäkerfilt först innan ja börjar kapa och svetsa.. Vill ju ha kvar inredningen i samma skick som den är nu..:D

Blir inte klar till Saab festivalen tyvärr.. =(

Ja då får man visa sig aktiv här också..:D

Men den gula faran väntar på att bli omhändertagen nu.. Ska ur me motor och låda. Motorn ska totalrenoveras. Sen så ska karossen får sig en omgång nya lack.. Givetvis samma lack men denna gången me klarlack så den står imot solstrålarna lite bättre.

Sen så får vi se vad som händer mer med bilen..

Men detta är prioritet 1 än sålänge..

mvh//Mr_Lööf