Var det mycket projekt med att montera LH förut? Har en vanlig i8 som jag tänkte byta till LH2.4 tror jag det är. Tänkte byta hela motorhärvan med säkringsbox och allt, men undrar lite över vilka hinder man kan stöta på, sånär som spridarbryggan och försänkningen av spridarna.
Ah okej. Har du möjlighet att göra en liten "guide" tror du? För vilka kablar som ska in vart liksom. Hade varit jätteschysst om du hade tid att göra det. Typ skicka till mej via pm. Annars får jag leka själv. ;)
Ja det kan jag nog fixa, men vill veta vilket sprut exakt det är du ska ha. vet du vilken bil det kommer från? bör va lh 2,4 eller 2.4.2. sistnämnda är från 2,1liters. Tycker det är lättast att bara koppla in sprutet. Det är ju en fristående härva.
Riktigt snyggt! Kanske varit på dig innan om det, men är väldigt nyfiken på hur du fått till fuelrail och tempgivaradaptern....? :) Lite sugen på samma ingrepp på min T8...
Tja! Tackar, fuelrailen är köpt som lösvara om man säger, fick fixa till längden samt borra upp för spridarna. Tempgivaradaptern är ett litet hopkok. två saabnipplar jag delat på och svetsat ihop. Nedre gängen som sitter i insuget är en avsågad plugg som sitter där vanligtvis, sen har jag svetsat på en upp och nervänd mutter tagen från en spridarslang, den som sitter på spridaren på 8v. Kanske blev rörigt men på så vis fick ja grejer med rätt gäng :) smidigast vore att alusvetsa igen hålet i insuget och borra/gänga rätt direkt.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera