Ja om det finns någon vänlig själ så får denne gärna köpa delar till oss ;) Aha, okej! Jag har inte riktigt fått min bil att gå bra men det är mest på grund utav att jag knappt vet vad jag håller på med när jag mappar, men jag ska lyckas! Det har jag bestämt mig för. Jag kör Ford A9L dator med Quarterhorse chip. När jag bygger ny motor så byter jag nog till nytt sprut, men jag har bestämt mig för att detta ska fungera :) Fyfan att pajja så mycket på kort tid... Men med G-Force grejjer i så bör det nu hålla! Original synkning vid dreven eller har du faceplate i lådan nu? Jag köpte en ny AOD ifrån Freddy Brown som jag har garanti på 1300Nm i, en effekt jag aldrig kommer komma upp till så rasar jag denna låda så blir jag förvånad. men den kostade väldigt mycket dock... Ville gå TKO-600 men med mitt resande jobb så har jag inte tid att bygga om till manuell så fick bli automat men med manuellt ventilhus. Haha ja, jag trodde aldrig det kunde bli så varmt!

Haha jo, man kan alltid önska sig sådant :D Eller bara gratis delar ;) 250hk spray på en 363 blir nog hårigt! Riktigt coolt! Vem mappar åt dig då? Kommer du köra original datorn med chip eller byta? AJ aj aj, det är inte bra. Lite därför jag köpte det bästa jag kunde köpa i AOD väg, dyrt var det men jag visste att original lådan med endast shiftkit inte skulle hålla länge. Men tråkigt när det blir ras efter ras bara... Vad för låda kör du? Haha ja, jag trodde aldrig det skulle kunna bli så varmt! Tydligen. Konstigt att bilen inte brunnit upp än :P

Jo med 9.500" så får i princip det mesta bytas. Så då blir det ju lättare med 8.2 deck, och billigare :) Men blir det lustgas på det också eller helt N/A? Jag mappar själv, men jag är inte något bra på det :D Jag har inte fått till något vettigt än så jag kan knappt köra fullgas, men klarar andra av att mappa dom så ska fanemig jag också klara av det. Måste bara försöka och försöka igen. Jag har haft mycket problem med att saker går sönder, men nu börjar den bli ganska stabil faktiskt, verkar fungerar rätt så bra nu (äntligen....). Det var väldigt trångt med 5 pers i bilen! Och ska folk sitta bak så ta INTE bort asfaltsmattan under... Jag brände både fötter och arsle när jag satt där bak, det blir sanslöst varmt utan den! Så tjejerna fick sitta i framsätet och jag och min polare turades om att sitta i varandras knä för att inte bränna oss... Ja det är mycket lätt att hitta folk att rejsa på PBM! Det är det jag gör mycket, sen cruisar såklart :D Finns mycket som händer i stan då :)

Har du hållt på så länge skulle jag bli förvånad om det blir något bekymmer! Jag har hört om dom som spacklat bilar och ställt undan dom i 2 år innan dom gör slutpreppen för lackning. Just för att det skall sätta sig. Men efter att ha hållt på i 17 (!!!) år så måste det kännas helt obeskrivligt att få köra bilen äntligen!

Ah, så det var ändock inte så stort problem? Vet en som har en -58 Corvette och klagade ganska ofta på att det var lite svårt när saker har deformerats. Samt så var han väldigt pedant och riktigt sur hur lacken satte sig efter några år. Vet inte om du har haft något problem med det heller.

Det smäller inte alls så värst farligt för mig faktiskt! Konstigt att det är olika för oss o.O Har du skruvat åt allt ordentligt? ;) Because wace caw (med barnröst :D) Aha, då förstår jag varför du vill ha 8.2 deck height. Blir nog trångt med 9.500" men kanske ändå inte helt omöjligt, någon måste ju ha lyckats ^^ Men kanske onödigt jobbigt. Jag har inte riktigt tid för det men byta generator och göra 3G upgrade måste göras, som det är nu så drar elfläktarna slut på batteriet hela tiden :P Original generator orkar inte en 16" fläkt OCH en 8" fläkt på kylaren ;) Utöver det så blir det nog tyvärr inte så mycket, ska försöka få ordning på mappning tror jag eftersom nu börjar jag kunna köra bilen utan att det flyger grejjer hej-vilt om det hela tiden. Tror jag har fått ordning på det mesta skiten. Det låter som en alldeles utmärkt idé! Vi fick in 5 pers i min T-bird (med race stolar då), takluckan är bra att klättra in i! Bärs är viktigt med, det mjukar upp lederna bra ;)

Tjena! Nej jag går knappt aldrig in heller, hade lite tråkigt och kände för att surfa in här en snabbis :) Det var bättre än vad jag hade trott. Har inte längre några bussningar (bara bussningar i övre bärarmarna mot bakaxeln, resten är kulleder), och det var inte alls så hårt som jag hade trott faktiskt. Var lite stötigt mot brunnslock, men även i apstolar (race stolar) så var det inte obehagligt. Tråkigt att det inte blivit något köra för dig, ibland blir det tyvärr så. 363 är nog kul! Men varför går du inte högre? Tänkte du köra 8.200" eller 9.500" deck height? Jag anser att det är lika bra att köra 9.500" och sedan stroka åtminstånde till 408" :) När du ändå går upp till Dart block så kan man ju gå hela vägen... Men det är ju bara min åsikt det ^^ 250hk spray är nog riktigt kul! Du är mer än välkommen! Går att tälta på min fars tomt om det är så! :)

Detsamma här! Roligare att bygga på något som andra anser som "skräp" :D Men kan vara drygt att hitta delar. PM blir det för mig! Men om det blir det för min T-bird vet jag inte.

Ahaaa! ;)

Varmt! Otaggad som fan :P Ja, det sket sig i år igen tyvärr!

Jag åker till Dubai för jobb dagen efter Power Meet :( Jävla surt alltså! Uppgraderade kylsystemet osv. Finns bilder i min projekttråd :)

Börjar bli dags för dig att komma ner anser jag ;) Det kan vi definitivt göra! Kändes... mysko. 4000 stall speed converter så känns remdriven men stämplar man så flyger man framåt! Kvittar vilken växel man har i :D

Man är på hugget när fox-kompisar lägger ut bilder ;) Synd! :( Självklart, om biljäveln inte pajjar i år igen. Fått i nya växellådan nu, tog preimär turen idag.

Glider själv runt i en Mercury Grand Marquis för tillfället. Lånar fars. Gillar ej! Och min Mark Viii står i förvaring, ingen tid för att ta ut den heller :(

Mycket mer blandat kan det nog inte bli :D

Min far är helt okej på att mappa så jag lär mig av honom och håller på och försöker :) Visst skulle det gå på en eftermiddag om någon expert skulle göra det men vad lär jag mig på det? :D Jadu, vi får se. Nästa år ska det fixas till ordentligt om jag har tid för det. Jag hoppas jag får lite tid på våren att spendera åt mappning. Jag har beställt grejjer för att försöka få bukt på tändningsproblemet iallafall. Få ut lite mer gnista ur sakerna :) Du får komma ner till Power Meet nästa år så får du känna på det! :D

Jodå, gick bra! Hann dock inte fixa till allt innan det blev dags för Kina igen. Misständningar vid 4000rpm så jag hann aldrig riktigt göra ordentliga fullgas repor.

Om något så är Hoosier däcken mycket snyggare! :D Jodå, visade sig att det inte var ramlagrerna som var pajj på den så det är skönt. Har inte börjat riva den för jag är i Kina och jobbar (varit här i 2 månader redan). Delarna kommer väl runt mitten av November så jag åker väl hem härifrån slutet November för lite semester och garage jobb :)

Jag har just nu Mickey Thompson ET Street Radial på och dom har ett förjävla bra grepp! Utan problem kan jag få bilen att tugga framåt som en traktor med låsta framhjul :D Får kika på Hoosiers utbud då ;) Men jag vill fortfarande kunna köra bilen i regn (även om jag inte vill det men ifall regn kommer).

Samma utseende jag är ute efter med min. Dock så är det lite gå fort grejjer som ska på för tillfället. Börjar på med det själv när det är dags för 5-bult konvertering (börjat samla på mig saker) :)

Du har ju Challengern som åkbil :) Dock otroligt fin den med :P

Fast en bil som den där hade jag själv inte heller kört.

Det ska jag definitivt göra! Fantastisk bil! :)

Fast ljuddämpare är ändå onödigt tjafs ju ;)

Han ska ju gnida sina klor mot fina taket ju :D

Haha :D Trimma bitchen (subban) istället :D

Wankel!? Inte kan man byta ut en ball boxer mot en sån liten sak ju ;)

Glömde tillägga att det är väldigt mycket rost han har fått fixa på bilen geom åren men så äre med japsare :) Men rent maskinellt är det en drivknut (!!!)

Jaså är det så? :O Jag har fått för mig att dom är rätt stryktåliga. En jobbarkompis till mig har ägt sin Impreza sen ny 1999 och endast bytt en drivaxel (ja, true story) på den. Gått närmare 35 tusen mil :D

Mycket jobb som fan inför lack i garaget. Både på bilen och om det inte var nog tråkigt att stå och slipa bil i evigheter så måste garaget städas som du sa. Vi har också en jätte tunn plast som vi spänner över väggarna ner på golvet (sen träbitar för att hålla det på plats) där vi gömmer alla saker som skåp och verktyg osv. Sedan kör vi en industrifläkt ut genom garageporten som står halvöppen (utrymmet som röret ej tar upp är täckt med skumgummi). Fungerade jävligt bra. Visst blir det inte 100% perfekt och det vart en del våtslip efteråt men i slutändan var det helt klart värt det! Efter att ha slipat hela bilen några vändor så syns inte dammet som fastnat i lacken (för mig syns dom och kommer alltid göra dock :P).

Gillar också att du kör rätt motor i den! Samma motor jag har i T-birden, och på bilden så ser det faktiskt ut som att du har ett Holley SysteMAX II insug på den vilket jag också har :D

Du menar fin bil på fin bana i kalkbrott? ;)

Haha :D

Kan tänka mig att det finns bottenvrid så det blir över, speciellt i en sån liten och lätt bil! Jadå, mappning osv är ju en självklarhet när man trycker på såna där godsaker :)

Det är fint det! Kör du Prochargers Big Red Race Valve på det då också?

Åh jävlar du slår på stort! F2 är redigt porrigt utan att överdriva :D