Ofta bjuder klubbar in andra klubbar/förare för att fylla upp tomma platser. Kolla på lite klubbar, bl.a. Turboklubb(Volvo) eller BMWklubben(grymt trevliga) om du kan få haka på licenstagning eller bankörning. Sen finns ju även "Girls on Track" som anordnar bankörningar på olika banor. Jag känner några som är med i Girls on Track. Prata med heLLen eller Windzor här på G.org. Svarar de inte så PMa mig så ordnar jag FB eller telefonnummer. Fler tjejer ut på våra banor! :) Jag åker till Nürnbergring nästa vecka för första gången, ska bli grymt kul!
Banlicens brukar man ta med en klubb man är med i som är SBF ansluten. Jag tog min licens med BMW Club Schweden eftersom jag körde BMW. Tror det kostade 1800.- då men då tror jag det ingick bankörning en dag till. Vet du om det finns en klubb i Sverige för Smart?
Tackar! Var länge en drömbil för mig också tills jag köpte den förra året. 2 bilar i 1 med M-läget. Fullt ös och sportighet med hårda inställningarna på och när man sedan ska köra hem på natten med trött passagerare så ställer man in i mjuka lägena. Jag trivs som räkan! :)
Behövs oftast ingen licens för att köra bana. Jag tog mest licensen för att lära mig köra samt att jag fick funktionärslicens samtidigt så jag kan hjälpa till på event om det behövs. Kul grej också och man träffar lite nytt folk. :)
Köra bana tycker jag absolut du ska göra. Har tagit banlicens med bil samt kört både bil och sporthoj på bana. Kul och väldigt lärorikt. Man har även nytta av det på vägen. Det är billigare och säkrare att testa gränserna på bana. :)
Håller med! Fanns inget annat än manuell i mina tankar innan jag testade SMG. Vansinnigt roligt och V10an låter så gött i mellanvarvningarna vid nedväxling under hård inbromsning. :)
Som jag skrev på Insta igår; "Några veckor sedan jag lekte sist. Vilken bil! Ont i kinderna av leendet medans jag körde. V10 som varvar över 8000rpm är så underbart ljud så nackhåren reser sig. :)"
Båda är sjuka bilar men jag gillar V10an lite mer just nu. Galet skön komfort men ändå som klistrad på vägen när man ställer in den på hårdaste lägena. Ett ordentligt lyft från min E39 540 Kompressor även om den var mycket mer personlig.
M lär leva så länge BMW gör det. Många som köper exempelvis 3-serien gör det för att den är lik M3. Tror det är M-modellerna som gör mycket av BMWs image. Tror ryktet du hört är att M3 kommer sluta tillverkas som coupe. M3 kommer endast tillverkas som sedan och coupe kommer kallas M4 framöver.
Är helt med på vad du menar. :) Jag ville bara testa en annan bil och ville inte gå ner i Hk. Då kändes detta som ett bra val. Blir nog ingen bil jag behåller till pension men man måste äga en M-bil minst en gång i livet. :)
Utseendemässigt så gillade jag min 540 mer men det har ändå hänt en del i utvecklingen mellan modellerna. :) Sedan kändes det som det var dags att testa något nytt efter nästan 10års ägande av 540n.
Tackar! :) Riktigt nöjd men saknar ändå min 540 Kompressor en hel del. Hade den nästan 10år så det var mycket minnen men kändes som det var dags att testa något nytt.
Mobilkamera och på en parkering. Hoppas kunna leta upp någon som kan fota den nu när den är lite ombyggd. :) Tack för kommentaren, riktigt kul att höra!
Kul att du gillar henne! :) Om 2 veckor så har jag ägt henne i 10år. Helt otroligt vad tiden går fort. :P Kompressor är lätt det bästa köp jag gjort till bilen så det tycker jag du ska köpa om du har lite pengar i kakburken. :)
Tackar! Haft bilen sedan 2003 och fälgarna sedan 2005(tror jag). De är inte jättevanliga på E39 och de är äkta så har inte känt något behov av att byta. :) Nja, hade lite olika gröna monster fram tills 2011. När jag skulle köpa lght. i Göteborg fick jag tyvärr välja mellan bil och MC. Kontantinsatsen är inte nådig tyvärr. :/
Tackar! Har nyss pulsat ner i snön till BMW och köpt servicedelar för flera tusen. Då är det kul att komma hem och se såna här kommentarer. Känns som man gör något rätt med bilen. :)
4.4L V8 blocken klarar bara drygt 600Hk vad jag läst och med runt 600Kg tyngre bil så blir det svårt ens om man ber en tjej att flasha tuttarna så han missar starten. :P
Japp, är med i BoS. Hoppades kunna komma på andra träffen så jag läste allt som skrevs där fram till träffen. :) Kommer skriva där när jag får löst servoproblemet. Ingen som kunnat ge mig svar varken här på G.org, AP eller lokala BMWverkstaden. Kanske inte så många som har så varmt i motorrummet så servooljan blir överhettad? :P
Tack, riktigt kul att höra! Såna kommentarer gör att det känns lite roligare att lägga alla tusenlappar på att få ordning på henne till nästa år. Känns annars helt fel att lägga pengar på saker som inte gör att det går snabbare eller bromsar bättre. :P
I vinter kommer den stå i förvaring där jag inte kan meka så nu är det stressmek innan snön kommer. Har inga vinterdäck så jag är glad varje dag det är plusgrader. Annars kommer jag få ta den på transport hem. :)
Tack, jodå, den kan allt locka fram ett leende ibland. :) Hoppas verkligen jag kan komma till våren. Missade massor iår pga. svårlöst problem med servon. Nu verkar en kompis ha kommit på felet så jag ser just nu ljust på kommande säsong. :)
IC är alltid en bra idé men ESS hade inte med det i sitt paket och jag kom inte på hur jag skulle dra rören på ett bra sätt utan att ta bort utseendet som sleeper. :)
Kört utan IC sedan 2008 när kompressorn monterades. Kört på bana flera gånger och är inte direkt rädd för att trycka på gasen annars heller. ;) Skottsäker motor med den effekt jag tar ut nu verkar det som.
Har läst att M62 spricker mellan cylindrarna om man laddar mer än 600Hk. Vet inte säkert men gissar på att M60 har lite tjockare väggar då den har mindre volym?
Vet du om förra ägaren bytte något i botten på motorn? Kolvar/stakar osv.? När man ser de här siffrorna blir jag ju lite sugen på att ladda på min M62 lite mer. :)
Ska det inte slitas får man ställa dem på museum men där gör de ingen glad. Används de så går det sönder saker. Bara blunda när man betalar räkningarna och njuta på banan. :P
Tackar! Om du kan leva med att ha ont i kinderna pga. att leendet är så stort så ska du absolut montera kompressor! :) Bästa beslutet jag tagit gällande bilen. Köpte tyvärr lght. i höstas så pengarna saknas till att trimma vidare på den men det finns lite mer att ta ut. :)
Troligtvis sitter reflexerna där för att det inte finns några inbyggt i bakljusen. Tar du bort dem blir den alltså olaglig och ökar risken för att bli påkörd bakifrån. Snygg bil hursomhelst. :)
Jag är ganska spontan av mig så det bestäms nog 48h innan men det lutar åt att jag åker till Mantorp. Brukar vara väldigt trevliga tillställningar. Brukar du åka till Gatebil?
Måste bygga om reservhjulsbaljan igen för att passa in nya ljuddämparna till M5diffusorn. Han trodde det gick att lösa men han måste bli klar med en annan bil först. Blir den klar i helgen så ger han sig på min. Många som är uppbokade nu när Gatebil Mantorp närmar sig. Fortsätt hålla tummarna. :)
Fick numret till en kille idag så jag ska strax åka och visa den så han får avgöra om han vågar ge sig på att bygga om mitt avgassystem. :) Håll alla tassarna nu att han är positiv!
Tackar! Bl.a. nytt avgassystem ska byggas innan sommaren drar igång på riktigt. Då är det jäkligt kul med positiva kommentarer när pengarna rullar. :P Ha en fortsatt trevlig försommar!
Ljudet kommer från raka rör med x-pipe. :) Det är inte samma kit men det finns kit till E34 också: http://www.schmiedmann.se/kompressor/pr … aspx#19723 Finns även kit från USA och andra länder som troligtvis är billigare men det är smidigt med svensk support.
Lite tjafs om kompressorn men det slutade med att 540n blev bes. utan anmärkning. Om det är bra, skojar du eller? :D Snart dags att grilla en blodig köttbit i Stenungsund känner jag!
Låter betydligt mer och dovare i verkligheten. Mobilkamera gör inte riktigt rättvisa. :) Tackar för kommentaren, sånt här gör att suget kommer lite extra för att lägga pengar på henne iår igen. :D
Det funkar finfint med automat. Kolla det när du köper för jag vill minnas att det är olika mjukvara. Har du inte köpt bilen än så spana efter en manuell, det är ju klart sportigare. :)
Japp, motorn är orörd och original koppling. Installationen för mig tog 18.5h men då hade jag lite strul med runda skallar på bultarna till vakumplattan och så bytte jag ventilkåpspackningar samtidigt. Som en helt annan bil när den är inkörd och man får dra till nya varvstoppen på 6750rpm första gången. :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera