Ofta bjuder klubbar in andra klubbar/förare för att fylla upp tomma platser. Kolla på lite klubbar, bl.a. Turboklubb(Volvo) eller BMWklubben(grymt trevliga) om du kan få haka på licenstagning eller bankörning. Sen finns ju även "Girls on Track" som anordnar bankörningar på olika banor. Jag känner några som är med i Girls on Track. Prata med heLLen eller Windzor här på G.org. Svarar de inte så PMa mig så ordnar jag FB eller telefonnummer. Fler tjejer ut på våra banor! :) Jag åker till Nürnbergring nästa vecka för första gången, ska bli grymt kul!
Banlicens brukar man ta med en klubb man är med i som är SBF ansluten. Jag tog min licens med BMW Club Schweden eftersom jag körde BMW. Tror det kostade 1800.- då men då tror jag det ingick bankörning en dag till. Vet du om det finns en klubb i Sverige för Smart?
Tackar! Var länge en drömbil för mig också tills jag köpte den förra året. 2 bilar i 1 med M-läget. Fullt ös och sportighet med hårda inställningarna på och när man sedan ska köra hem på natten med trött passagerare så ställer man in i mjuka lägena. Jag trivs som räkan! :)
Behövs oftast ingen licens för att köra bana. Jag tog mest licensen för att lära mig köra samt att jag fick funktionärslicens samtidigt så jag kan hjälpa till på event om det behövs. Kul grej också och man träffar lite nytt folk. :)
Köra bana tycker jag absolut du ska göra. Har tagit banlicens med bil samt kört både bil och sporthoj på bana. Kul och väldigt lärorikt. Man har även nytta av det på vägen. Det är billigare och säkrare att testa gränserna på bana. :)
Köra bana tycker jag absolut du ska göra. Har tagit banlicens med bil samt kört både bil och sporthoj på bana. Kul och väldigt lärorikt. Man har även nytta av det på vägen. Det är billigare och säkrare att testa gränserna på bana. :)
Behövs oftast ingen licens för att köra bana. Jag tog mest licensen för att lära mig köra samt att jag fick funktionärslicens samtidigt så jag kan hjälpa till på event om det behövs. Kul grej också och man träffar lite nytt folk. :)
Banlicens brukar man ta med en klubb man är med i som är SBF ansluten. Jag tog min licens med BMW Club Schweden eftersom jag körde BMW. Tror det kostade 1800.- då men då tror jag det ingick bankörning en dag till. Vet du om det finns en klubb i Sverige för Smart?
Ofta bjuder klubbar in andra klubbar/förare för att fylla upp tomma platser. Kolla på lite klubbar, bl.a. Turboklubb(Volvo) eller BMWklubben(grymt trevliga) om du kan få haka på licenstagning eller bankörning. Sen finns ju även "Girls on Track" som anordnar bankörningar på olika banor. Jag känner några som är med i Girls on Track. Prata med heLLen eller Windzor här på G.org. Svarar de inte så PMa mig så ordnar jag FB eller telefonnummer. Fler tjejer ut på våra banor! :) Jag åker till Nürnbergring nästa vecka för första gången, ska bli grymt kul!
Okej tack ska kolla upp det! Måste ut på ngn bana nu i sommar och testköra mig bil lite. Ja bana är riktigt kul att åka iallafall har dock aldrig kört själv där än. Nurnberg låter grymt! Har sett filmer där ifrån :)
Okej, köpte dom på ebay som allt annat. Ja det gör dom men iom att jag har toningsfilm på också så blir dom lite svagare. Går dock absolut inte att jämföra med dom nya LED ringarna som finns idag tyvärr :)
Håller med! Fanns inget annat än manuell i mina tankar innan jag testade SMG. Vansinnigt roligt och V10an låter så gött i mellanvarvningarna vid nedväxling under hård inbromsning. :)
Som jag skrev på Insta igår; "Några veckor sedan jag lekte sist. Vilken bil! Ont i kinderna av leendet medans jag körde. V10 som varvar över 8000rpm är så underbart ljud så nackhåren reser sig. :)"
Båda är sjuka bilar men jag gillar V10an lite mer just nu. Galet skön komfort men ändå som klistrad på vägen när man ställer in den på hårdaste lägena. Ett ordentligt lyft från min E39 540 Kompressor även om den var mycket mer personlig.
M lär leva så länge BMW gör det. Många som köper exempelvis 3-serien gör det för att den är lik M3. Tror det är M-modellerna som gör mycket av BMWs image. Tror ryktet du hört är att M3 kommer sluta tillverkas som coupe. M3 kommer endast tillverkas som sedan och coupe kommer kallas M4 framöver.
Är helt med på vad du menar. :) Jag ville bara testa en annan bil och ville inte gå ner i Hk. Då kändes detta som ett bra val. Blir nog ingen bil jag behåller till pension men man måste äga en M-bil minst en gång i livet. :)
Utseendemässigt så gillade jag min 540 mer men det har ändå hänt en del i utvecklingen mellan modellerna. :) Sedan kändes det som det var dags att testa något nytt efter nästan 10års ägande av 540n.
Tackar! :) Riktigt nöjd men saknar ändå min 540 Kompressor en hel del. Hade den nästan 10år så det var mycket minnen men kändes som det var dags att testa något nytt.
Mobilkamera och på en parkering. Hoppas kunna leta upp någon som kan fota den nu när den är lite ombyggd. :) Tack för kommentaren, riktigt kul att höra!
Kul att du gillar henne! :) Om 2 veckor så har jag ägt henne i 10år. Helt otroligt vad tiden går fort. :P Kompressor är lätt det bästa köp jag gjort till bilen så det tycker jag du ska köpa om du har lite pengar i kakburken. :)
Tackar! Haft bilen sedan 2003 och fälgarna sedan 2005(tror jag). De är inte jättevanliga på E39 och de är äkta så har inte känt något behov av att byta. :) Nja, hade lite olika gröna monster fram tills 2011. När jag skulle köpa lght. i Göteborg fick jag tyvärr välja mellan bil och MC. Kontantinsatsen är inte nådig tyvärr. :/
Tackar! Har nyss pulsat ner i snön till BMW och köpt servicedelar för flera tusen. Då är det kul att komma hem och se såna här kommentarer. Känns som man gör något rätt med bilen. :)
4.4L V8 blocken klarar bara drygt 600Hk vad jag läst och med runt 600Kg tyngre bil så blir det svårt ens om man ber en tjej att flasha tuttarna så han missar starten. :P
Japp, är med i BoS. Hoppades kunna komma på andra träffen så jag läste allt som skrevs där fram till träffen. :) Kommer skriva där när jag får löst servoproblemet. Ingen som kunnat ge mig svar varken här på G.org, AP eller lokala BMWverkstaden. Kanske inte så många som har så varmt i motorrummet så servooljan blir överhettad? :P
Tack, riktigt kul att höra! Såna kommentarer gör att det känns lite roligare att lägga alla tusenlappar på att få ordning på henne till nästa år. Känns annars helt fel att lägga pengar på saker som inte gör att det går snabbare eller bromsar bättre. :P
I vinter kommer den stå i förvaring där jag inte kan meka så nu är det stressmek innan snön kommer. Har inga vinterdäck så jag är glad varje dag det är plusgrader. Annars kommer jag få ta den på transport hem. :)
Tack, jodå, den kan allt locka fram ett leende ibland. :) Hoppas verkligen jag kan komma till våren. Missade massor iår pga. svårlöst problem med servon. Nu verkar en kompis ha kommit på felet så jag ser just nu ljust på kommande säsong. :)
IC är alltid en bra idé men ESS hade inte med det i sitt paket och jag kom inte på hur jag skulle dra rören på ett bra sätt utan att ta bort utseendet som sleeper. :)
Kört utan IC sedan 2008 när kompressorn monterades. Kört på bana flera gånger och är inte direkt rädd för att trycka på gasen annars heller. ;) Skottsäker motor med den effekt jag tar ut nu verkar det som.
Har läst att M62 spricker mellan cylindrarna om man laddar mer än 600Hk. Vet inte säkert men gissar på att M60 har lite tjockare väggar då den har mindre volym?
Vet du om förra ägaren bytte något i botten på motorn? Kolvar/stakar osv.? När man ser de här siffrorna blir jag ju lite sugen på att ladda på min M62 lite mer. :)
Ska det inte slitas får man ställa dem på museum men där gör de ingen glad. Används de så går det sönder saker. Bara blunda när man betalar räkningarna och njuta på banan. :P
Ska det inte slitas får man ställa dem på museum men där gör de ingen glad. Används de så går det sönder saker. Bara blunda när man betalar räkningarna och njuta på banan. :P
Tackar! Om du kan leva med att ha ont i kinderna pga. att leendet är så stort så ska du absolut montera kompressor! :) Bästa beslutet jag tagit gällande bilen. Köpte tyvärr lght. i höstas så pengarna saknas till att trimma vidare på den men det finns lite mer att ta ut. :)
Troligtvis sitter reflexerna där för att det inte finns några inbyggt i bakljusen. Tar du bort dem blir den alltså olaglig och ökar risken för att bli påkörd bakifrån. Snygg bil hursomhelst. :)
Det sitter reflexer i bakljusen faktiskt (den lite mörkare röda biten i bakljusen som sitter i karossen, inte bakluckan. Men dom är förmodligen otillräckliga. Ska jag ha lagenliga reflexer på den så ska dom vara bra mycket snyggare än dom där fyrkantiga :)
Jag är ganska spontan av mig så det bestäms nog 48h innan men det lutar åt att jag åker till Mantorp. Brukar vara väldigt trevliga tillställningar. Brukar du åka till Gatebil?
Måste bygga om reservhjulsbaljan igen för att passa in nya ljuddämparna till M5diffusorn. Han trodde det gick att lösa men han måste bli klar med en annan bil först. Blir den klar i helgen så ger han sig på min. Många som är uppbokade nu när Gatebil Mantorp närmar sig. Fortsätt hålla tummarna. :)
Fick numret till en kille idag så jag ska strax åka och visa den så han får avgöra om han vågar ge sig på att bygga om mitt avgassystem. :) Håll alla tassarna nu att han är positiv!
Tackar! Bl.a. nytt avgassystem ska byggas innan sommaren drar igång på riktigt. Då är det jäkligt kul med positiva kommentarer när pengarna rullar. :P Ha en fortsatt trevlig försommar!
Ljudet kommer från raka rör med x-pipe. :) Det är inte samma kit men det finns kit till E34 också: http://www.schmiedmann.se/kompressor/pr … aspx#19723 Finns även kit från USA och andra länder som troligtvis är billigare men det är smidigt med svensk support.
Lite tjafs om kompressorn men det slutade med att 540n blev bes. utan anmärkning. Om det är bra, skojar du eller? :D Snart dags att grilla en blodig köttbit i Stenungsund känner jag!
Lite tjafs om kompressorn men det slutade med att 540n blev bes. utan anmärkning. Om det är bra, skojar du eller? :D Snart dags att grilla en blodig köttbit i Stenungsund känner jag!
Låter betydligt mer och dovare i verkligheten. Mobilkamera gör inte riktigt rättvisa. :) Tackar för kommentaren, sånt här gör att suget kommer lite extra för att lägga pengar på henne iår igen. :D
Det funkar finfint med automat. Kolla det när du köper för jag vill minnas att det är olika mjukvara. Har du inte köpt bilen än så spana efter en manuell, det är ju klart sportigare. :)
Japp, motorn är orörd och original koppling. Installationen för mig tog 18.5h men då hade jag lite strul med runda skallar på bultarna till vakumplattan och så bytte jag ventilkåpspackningar samtidigt. Som en helt annan bil när den är inkörd och man får dra till nya varvstoppen på 6750rpm första gången. :D
Fast byta liv med dig ett par dagar hade varit kul ändå. Jag får bärga bilar, sprattla på golvet, äta minimorötter och rita i paint. Du får installera telefonisystem, gymma och åka tåg. :P
Jag har haft 2 bilar när jag bott på landet. Hade 5st Ninjor under 3år utöver det. Flyttade till stan nu i sep och sålde bruksbilen i november. Förstår helt det där med att man måste ha fordon när man bor på landet. :D
Fräscht med alu till vinterdäcken. Förvånad över att det fortfarande är så många som kör med plåt på fina bilar. Frågan är ju då vad du ska med 4 bilar till? :)
mm håller med! jag har 17" på vintern o så har jag 15" till sommaren hahaha, så måste införskaffa en uppsättning 19" till denna känner jag! mjaa bilar är bra att ha. och väldigt kul. men pekopp är väck o snart camaron också tror jag!
Jag har haft 2 bilar när jag bott på landet. Hade 5st Ninjor under 3år utöver det. Flyttade till stan nu i sep och sålde bruksbilen i november. Förstår helt det där med att man måste ha fordon när man bor på landet. :D
Fast byta liv med dig ett par dagar hade varit kul ändå. Jag får bärga bilar, sprattla på golvet, äta minimorötter och rita i paint. Du får installera telefonisystem, gymma och åka tåg. :P
hehe ja då vet du ju vad det handlar om då! heheh låter som att jag får börja använda hjärnan om vi ska byta liv! du kan koppla ifrån din hjärna och bara sprattla runt :P
Ett av minnena från denna bilen är när Brännwik tittar på skivorna bak och utbrister. "Lager, du är nog tamigfasen en av få människor som har blanka skivor BAK hela skivans bredd!" :)
Kul att du inte snålar på däck. Många som snålar på däck och tappar halva körupplevelsen. Mycket tycke och smak så man får prova sig fram vad man gillar men kinadäck skulle jag nog aldrig montera.
Har du inte köpt däck än så rekommenderar jag Michelin Pilot Super Sport om du kör aktivt. Hyfsat grepp och förutsägbara när det börjar släppa. Ha en trevlig sommar!
Jag kör naturligtvis inte med remmen på gata eller på bp. ;) Tack så mycket för kommentaren, riktigt kul att höra när stor del av lönen går till den här leksaken. :)
Tackar för den kommentaren! :) Kompressor och diffad bakaxel gjorde verkligen underverk. Blev en helt annan bil, både på bana och väg! Såg att du också hade projekt med överladdning så önskar dig lycka till med det!
Att jag råkar äga en D90 betyder inte att jag kan använda den. :P Till våren när 540n kommer ut så ska jag helt klart fundera på en fototur. Som sagt, vintern går fort. :)
Räknade lite på det och tror inte det stannar vid 100' om man ska ha upp min maskin till 600Hk. Då räknar jag bara delar och jobb för honing av stålfodren. Sen tillkommer det ju en del timmar att montera i/ur motor, låda osv.
Jag har standard från ESS, alltså ca.0.48. BHP ska ligga på ca.411 enligt ESS(470Hk/590Nm i maskin om man räknar lågt på 15% förlust i drivlinan). Jag har mailat Vortech, min kompressor ska kunna leverera ca. 750Hk. Enligt det jag läst i forum så klarar 4.4L blocket ca.600Hk. Att få ut den effekten drar ju dock med sig en hel del annat. Smidda kolvar, stakar, stålfoder, bränslepumpar, BTR, spridare, mappning osv.
Det är troligtvis lite upp till besiktningsteknikern. Är bilen helbilsgodkänd så tror jag de kan sätta anmärkning på "modifierat insug" eller liknande om de är stenhårda. Utan rem så laddar den ju dock inte, effekten är som original och avgasvärdena är riktigt bra trots racekattar.
Med dagens bilar så börjar den här effekten bli mer eller mindre standard känns det som. :S Kompressorn ska klara ca. 750Hk men som du säger det är en del jobb och pengar. Räknade lite på foder, kolvar, stakar, BTR, pumpar osv. Det sprang iväg över 100' och det känns inte värt pengarna då blocket spricker vid ca. 600Hk enligt folk på forum. Får leka med det jag har. :)
Haha, ja. Jag åkte på fortkörning förra året. Snuten tog ett steg ut i vägen. Jag tryckte plattan i mattan och tänkte byta fil. Hände inte ett skit när jag tryckte på gasen. Då kom jag på att jag körde vinterbilen. :P Inget klös i den direkt, var bara att släppa gasen och ta sin böter. :P
Samma här, började med bakdäcken(mitt näst senaste blogginlägg) men jag tänkte testa med samma modell fram så kan man lättare avgöra om däcken är bra. Har inte monterat bakdäcken ännu, vill leka slut på de gamla helt först. Det är lite annorlunda att köra nu med Quaife LSD iår. :D
Riktigt kul att höra! Känns lite bättre med alla pengar man lägger på den. :) Beställde framdäck Michelin Pilot Super Sport idag, hoppas verkligen de är bra. :)
Jag har testat mot en kompis E39 M5 och jag drog honom 2ggr på 201m. Då hade jag en halvkass bakaxel utan diff. Han sa ett par ord som inte skulle uppskattats i kyrkan.. :)
Den var inte det när bilden togs men 4.4L och kompressor så släppte den snällt på 275:orna ändå. :) I fredags monterade jag dock en Quaife LSD(Limited Slip Diffirential). Så nu sitter det en riktig diff i den! :D
Det enda jag gör är att ta av remmen. :) Det var en av anledningarna till att jag valde kompressor framför turbo. Väldigt lätt att göra bilen laglig. Bilen går som en original 4.4L V8 med 286Hk. Kanske lite sämre pga. motståndet i insuget genom kompressorn samt att det är raka rör men den går rent och svarar bra på gasen. :) Bes. killen brukar få köra en extra vända för att få upp temp. på racekattarna bara. :P
Besiktningen undrar varför det saknas en rem. :P Jag svarar sanningsenligt som ett oskyldigt vitt lamm att jag bara sätter på remmen när jag kör bana. ;)
Ja, när jag kollade nu i höstas så var det fasen slut runt om.. igen. Har köpt Michelin Pilot Super Sport som nya bakdäck. Har inte bestämt mig för framdäck än. Vet inte om jag ska köpa Michelin där också eller om jag ska testa något annat?
Har ägt bilen sedans 2003 så 2008 tyckte jag det var dags att byta bil eller göra något lite mer extremt. Det blev det senare. :) Efter inkörningen på 30mil och man äntligen fick gasa till 6750rpm så har jag inte ångrat kompressorn en enda gång. :)
Jag monterade det själv våren 2008. Bilen stod i vinterförvaring så jag kom inte åt den förrän 2veckor före jag skulle ta banlicens. På de två veckorna monterades Bilstein PSS Coilovers, skärmkanterna bak valsades för att få plats med 275or och kompressorn monterades. Det var lite småstressigt. :) Idag kostar kompressorkitet 59500.- från Schmiedmann, lätt värt pengarna när man vinkar hejdå till M5. :)
Motorn är helt original. Det är endast spridare som är bytta. Kopplingen är också original. Kört sedans våren 2008 med detta och varit på Mantorp några dagar. Riktigt nöjd med BMW hållbarhet. :)
Det är BMW original Xenon på min med automatisk nivåreglering. Dimljusen är BMW original, endast höjt färgtemp. från 4300K till 5000K. Alltså helt lagligt och bländar inte.
Vägen mellan Gbg-Sthlm är 110-90-80-70-50-30, rondeller, genom samhällen osv. Inte direkt vad man tänker sig som väg mellan två av Sveriges viktigaste städer. Jag får nog skaffa mig fler vänner i Malmö helt enkelt, motorväg hela vägen. Tom. 120km/h vissa sträckor. :)
Körde från Orust till Sthlm på 3h 30min(ca.50mil) inkl. 3 stopp för att tanka(startade med nästan tom tank). Som mest drog den 2L/mil. Rätt nöjd ändå med tanke på hastigheten. :)
Min är nästan som en M5. :) Se min presentation för två filmer på avgassystemet. :) Jag skulle gärna haft en M5 fast det fanns inte riktigt i min budget när jag köpte denna 2003 så det blev kompressor istället för att byta upp till M5.
Sedans denna bilden så har det kommit på LED Angeleyes och LED bakljus monterat: http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … post=80909 och nytt avgassystem med 4 pipor http://www.garaget.org/video/zd0zmxsjemo5 så visst lägger jag lite pengar på lite utseende. :) Stämmer, fälgarna är BBS Challenge. Nylackade 2010 i BBS Challenge original effektlack. Till säsong 2011 kommer Quaife diff på, får se vad jag hittar på mer. :)
Tackar! Riktigt kul att höra såhär mitt i vintern när det känns som en evighet man fick köra. :) Har du varit på något race eller är det ljudet i filmerna du hört? :)
Tackar :) Dock farsans bil men :) han har faktiskt en till i garaget. Och 2st från 1960 :) Jo, på den tiden måste de ha varit kul att vara bildesigner och få rita vad man vill och inte nått som ser ut som allt annat som de e nu.. Har för mig att han som ritade den här karossen va i 20 års åldern och just slutat plugga :)
Monterat på lösa fälgar så hamnar det på något sådant. Har många gånger fått frågan om vem som sponrar. Det gör mina övertidstimmar, så nu gäller det att ligga i och jobba för nästa säsong. :)
Om du visste vad en sån här kommentar betyder! Övertid varje vecka på vanliga jobbet och extrajobb på några helger i månaden för att kunna lägga pengar på bilden. Känns ofta tungt men när man får positiv feedback på vad man lägger pengar och fritid på så känns det ändå värt det! Tackar!
Mest spännande var nog förra vintern, 235/45 R17 dubbfritt och så lade ABS/Antispinn av en dag mitt i vintern. RWD, massa effekt och inga hjälpsystem... Det gick BRETT! :D
Org. koppling, drivlina, motorn är orörd förutom större spridare. Har köpt en diff från Quaife som ligger och väntar på montering. Ska bli riktigt intressant att se skillanden i starter och kurvtagning när den är monterad. :)
Efter inkörningen på 30mil så fick jag dra ut den till 6750rpm för första gången. Leendet som kom då satt länge och gjorde ont i kinderna. :) Kommer aldrig glömma den förta omkörningen efter kompressorn kom på! :)
Så jäkla kul att läsa detta när man sitter och stressar med jobb. Såna här kommentarer gör att det känns lite vettigare att ha två jobb för att lägga pengar på bilen. :) Tack!
Rattade en Impala -76 några år och saknar en riktig glidarbil med lågvarvig V8. :) Inte för att jag skulle byta ut min nuvarande V8, men ett komplement. :)
Haha, lovar att inga pengar blir gamla i min plånbok. De passerar lika snabbt som ett kreditkort i kortmaskinen. :P Speciellt när jag får för mig att köpa och byta sporthojar ett par gånger per år. :P
Tack. :) Kommer vara lite snyggare i motorrummet nästa år. *lovar* Japp, det är ett paket från ESS. De programmerade om motorstyrningen sen åkte jag hem med kompressor, spridare+övriga delar och monterade. Tomgång i 30min för att allt skulle ställa in sig och smörjningen skulle komma igång. 30mil inkörning. Sedans dess har leendet suttit fast. :P
M5 e39 diff passar på 540 men man måste också byta bakre kardan delen samt drivaxlar då m5ans klump är större i alla ledder. Om jag byter så blir det troligtvis en Quaife diff. Mailade dem för ett tag sedan och det finns ingen begränsning för vridmoment i deras diffar. :)
Tackar! Det stämmer, endast M5 fick diffbroms. Har inte bytt än då det innebär en del jobb+pengar men det finns i planeringen. Skulle nog förbättra vinstchanserna på nätterna ytterligare. :P
eBay USA. Mailade företaget och bad dem göra en special till mig med LED angeleyes, nivåreglering samt Xenon. Blev lite leveranstid men det var ändå mitt i vintern så jag hade ingen stress. :)
chassit.se har för 3900.-. Vill du ha lite bättre saker så finns det på raidopower.se(fast jag hittade inte till din modell där) kostar från 8000.-. Sen finns det Bilstein för runt 12'. Allt beror på dina mål med bilen och hur mycket knäckebröd du är beredd att leva på. :)
Sund inställning! Håller helt med dig, en bil ska kunna användas. När man måste krypa på tvären över fartgupp har det gått för långt. Därför köpte jag coilovers så jag kunde ställa in den höjd jag ville och testa mig fram lite. Tycker det blev riktigt bra och jag har inte skrapat i någonstans. http://www.garaget.org/?car=15081&image=1018251
Sund inställning! Håller helt med dig, en bil ska kunna användas. När man måste krypa på tvären över fartgupp har det gått för långt. Därför köpte jag coilovers så jag kunde ställa in den höjd jag ville och testa mig fram lite. Tycker det blev riktigt bra och jag har inte skrapat i någonstans. http://www.garaget.org/?car=15081&image=1018251
japp! Men har två ganska stora burkar i slutet av systemet så det låter inte allt för mycket, men ändå så det räcker mer än nog ;) vill kunna åka längre sträckor utan hörselkåpor:P dock är ja sugen på cutouts..
Sjukt läcker! Jag snackade lite med dig på Anderstorp innan vi körde 402m mot varandra. Den här skönheten glömmer jag nog aldrig! Sjukt snygg bil och läckert motorrum trots alla de ponnys som gömmer sig där! Hoppas jag får nöjet att se den igen 2010!
Läckra fälgar! Tror det hade blivit snyggt att kombinera dem med en tunn ljusgrå rand längst ner på sidorna samt det som är svart fram? Snygg bil, skulle gärna se bilder från en systemkamera på den!
Riktigt stilig. Gillar 540 läppen i nederkant på fronten. Fälgarna ser riktigt bra ut på denna bilen, snyggt med fälgbana. Äh, tänkte skriva massa mer men hela bilen är snygg, behövs inte göras något alls med denna! :)
Denna bilden var bättre än på BdB. :) Riktigt fräscht med ljus inredning! Håller dock med PansaR, sitter du så nära ratten? :) Jag har väldigt lätt att ställa in stolen i de flesta bilar, längst bak... :P
Maffiga fälgar. :) Snygg bil. Riktigt bekväm att köra också, har dock endast kört den med 3.0 TDI och KCR box samt 2.7 BiTurbo motorerna. Bilenmodellen som sådan är dock väldigt trevlig.
Ser välvårdad ut, inte ens pedalerna är slitna. Kanske kört utan skor, som mig? :) Under hanskfacket får du dock fixa till tyget, förstör nybilskänslan något ;)
Det är i detta läget man tittar på tejprullen bredvid och tänker "den skulle jag använt till att märka upp var det skulle sitta". Och sedan ger man upp för kvällen och tar en öl... Korrekt? :)
Det är väl en hon? :P Fälgarna kommer göra sig grymt bra på när du svarvat och och satt på spacers som du säger. Tips är att inte parkera i gräs för ofta eller för länge, det är som att be om rost... :(
Det är en styrenhet till en Webasto BBW 46 bensinvärmare som sitter originalmonterad i bl.a. BMW, VW, Merca m.fl. Bara denna styrenhet kostar 199Euro på en tysk auktionssida jag hittade... :P Tänk vad lite googlande kan göra... :P
Riktigt fin E34, gillar den modellen nästan lika mkt som min E39. Men utblåsen ser ut som dieselutblås som hamnat uppochner... :/ Dubbla raka kromade 3" ska det vara... :) Ganska vanligt på stylade bilar, visst, men ack så snyggt! (se min som referens :))
Varför står det 5528rpm som max, den varvar väl 6250? Power on: Engine, betyder det att programmet räknat ut effekten i motorn eller är det 295Hk på bakhjulen?
Ser livsfarligt ut. Hoppas du inte kröp under bilen med den uppallningen! Att palla upp med liggande, runda föremål brukar inte rekomenderas... :) Köp pallbockar, kostar inte många kronor....
Ruskigt fin! Var inne på E38 innan jag köpte min, hade dock manuell som krav och då var det inte många att välja på. Men din är så fin så man nästan kan förlåta att det är automat! :)
Grymt rolig busbil, och tursamt nog något större än Z3. Jag får inte plats på längden i Z3(195cm) men Z4 är busrolig att köra! Grattis till ett mycket trevligt bilval!
Riktigt vacker tjej och en snygg Audi, trevlig kombination! Vad heter tjejen, är hon med här på garaget? :) Vad heter färgen du har på din bil? Riktigt läcker färg, och du är grym med kameran! Ha en trevlig start på nya året!
Tja, snygg bil, skön fotovinkel! Jag har precis köpt original Angeleyes, hade icke original förrut och var inte nöjd. Vad är detta CCFL du talar om? Vill gärna ha mina blå angeleyes igen(syns på en av bilderna i mitt kollage)
Det finns tydligen även en adapter som man ska kunna koppla in i bagaget någonstans så man får in bild i originalskärmen. Adaptern ska finnas att köpa i U.K.
Vet inte vad det är för fel på mig men jag gillar faktiskt den ratten. :) Ser att förutom nyckelringar så är våra bilar ganska lika, komfortstolar är grymt skönt!
Det stämmer, det är en Mp3 lösning som heter mStation. Mycket smidig lösning som tyvärr inte säljs längre. Vettigaste lösningen i dagsläget verkar vara TViX från brl.se. Har dock inte testat den.
Äh, billigt å roligt går inte ihop :P Visst, kan köra chevan på 0.73 vid laglig fart på landsväg. Men kan köra den på närmare 3 liter milen oxå om ja har kul å kör fullgasrepor från stillastående oxå :P
Körde från Orust till Sthlm på 3h 30min(ca.50mil) inkl. 3 stopp för att tanka(startade med nästan tom tank). Som mest drog den 2L/mil. Rätt nöjd ändå med tanke på hastigheten. :)
Jo, bra blänsleekonomi med den snittfarten :) Fast så länge men håller en rätt så jämt fart så brukar de ju inte dra så mkt, de e ju vid accelerationer de trollas bort :P
Vägen mellan Gbg-Sthlm är 110-90-80-70-50-30, rondeller, genom samhällen osv. Inte direkt vad man tänker sig som väg mellan två av Sveriges viktigaste städer. Jag får nog skaffa mig fler vänner i Malmö helt enkelt, motorväg hela vägen. Tom. 120km/h vissa sträckor. :)
Hehe, låter som 45an :P Kör alltid 45an när jag ska söderut i landet. Kanske inte alltid e snabbaste vägen men trevlig e den bara man kommer nedanför mora då de bara e skog ner dit men efter de finns de ju små byar å samhällen överallt :)