Det coolaste är ju att du inte försökt att få dom att likna amerikanare utan att PV identiteterna är förstärkta.

Bägge ser ju ut som karikatyrer på PVs. Skitsnygga bägge två!

Köpte denna i måndags och är sugen på 22or!http://www.garaget.org/?car=326528&image=3428867

Din har ju ett bultmönster med bra urval på fälgar. PT Cruiser har ju 5/100 och det verkar ju omöjligt att hitta större än 19""?

De var ju efter jag tittat närmare på denna 1987 jag köpte en hinkig GTV själv och spacklade upp och la en blank och fin lack på. Den var ju fin en sommar och blev säkert en besvikelse för han som köpte den i Augusti.

Det blev ju ett jävla pillande då vi körde budget varianten och köpte bokstäverna på bokhandeln!

Spelar man denna låt högt får ju dom flesta bilderna från COPs i huvudet. Rätt kul att se reaktionen när dom vänder sig om för att se vart musiken kommer ifrån och får se en amerikansk polisbil. http://www.youtube.com/watch?v=f4MRmEPNUxY

Det var ju klockrent för oss att stå med bilarna brevid varandra. Din såg ju ännu mer äkta ut och våran ännu mer humoristisk. Win Win liksom!

Min fru blev inte sig själv fören hon fick ställa på den i våras och börja köra den efter vinteruppehållet!

Folk trodde vi skämtade när vi sa hur vi skulle styla våran! Tur man inte är blyg för den blev ju inte direkt anonym som lagens tjänare! http://www.garaget.org/?car=295996

Jag vet många som gjorde som oss och provade en för dom såg så roliga ut som ett skämt och hajade till att det var en riktig bil gömd i detta rullande Påskägg.

Det var ju plåtfälgarna som satte hela temat på våran.

I takt med att dom försvinner inser ju fler och fler att dom saknar dom. När jag hade flest Saabar av 99 och 900 såg jag dom bara som bilar man kunde köpa billigt. En veckas skippade luncher (chipspåse i värktygsvagnen funkade lika bra) när man passade på och slipa och sprutspackla hade man lagomt till Fredagen en bil i lackboxen som torkade över helgen. Man blev ju expert på vilka av Volvos (jobbade på Bilia som Lackerare i Fjollträsk) som var lättsålda och inte avslöjade allt för mycket fusk. 1988 var ju silver ovan vecket och nån pimpigare blå eller röd metalic under högsta mode. Halv mattsvart på kromlisterna och kofångarna i bilens nyans fick dom att se ut som Bilsports stylade reportage. Man lärde sig vad man kunde anväda sig från skroten som liknade dyra spoilers. Ett annat trick var att lacka plåtfägarna svarta med silver fälgbana. Det såg dyrt ut och på en vecka hade man tredubblat pengarna. Nu skulle man orginal renoverat och behållit.

Tror ju att Saabs nedläggning kommer att visa sig i framtidens status. Saab kommer att få kultstatus för den breda massan mycket snabbare än den hade fått om märket fått leva. Det ironiska var ju att ju mer bilarna började bli snygga för den breda massan desto sämre blev ekonomin. När Saab såg ut som en udda skapelse som bara finsmakare uppskattade till fullo kändes det som det gick bättre. Dom sista modellerna var ju skitsnygga men såg dom ut som Saabar?

KLassiker är ju den bästa tidningen om man gillar bilar som man knappt märkt att man saknat. Ditt bilbestånd är ju som klippt och skuret till deras tidning. Det är ju värmande att läsa om någon som renoverat en Fiat Ritmo fullt medveten om att det blir förlust att sälja bilen. Klassiker är enda tidningen jag vägrar att sluta köpa.

Lätt hänt att missa att bilarna är sålda. Det är nog ännu lättare att råka sälja en Saab 99 utan att förstå hur dumt det var. Av din bilsmak att döma kan jag gissa att du prenumererar på Klassiker? Då borde du inte kräkas på en av mina absoluta drömbilar! Talbot Matra Rancho http://petrolblog.com/2010/03/16/whatev … ra-rancho/

Jag ska ha den på en videosnutt. Hittar jag den ska jag försöka fixa en screenshoot av den.

Fy fan va fränt! Detta är übercoolt!

Lätt att slinta på knapparna. Var rädd om bilen. Ser jag den i V-år nångång lär jag komma fram och kolla in den. Tänk vad ironiskt I slutet av åttitalet när man ofta körde Saab 99 och många var extremt fina i skicket var man bara intresserad av jänkare och allt cirkulerade kring att skaffa sin drömjänk. Efter över 50 amerikanare och ett löfte att aldrig skaffa någon igen orkar man inte ens titta åt en fullsize med V8 om den så försöker köra över en. Därimot blir man i eld och lågor om man får se en Saab 99 av någon modell man haft eller en Ford Granada eller liknande. Då kan man studera den i timmar och försöka minnas om minsta list verkligen hörde till den årsmodellen.

Ett helvete bara att försöka polera upp om det är original lackeringen. Då det inte finns nått topplager med klarlack finns det ju inget att polera och själva metallic lacken lägger sig ju när den är våt. Därför är den ju omöjlig att lackera med 100% resultat. Polera en yta där metallbasen ligger i botten och pigmenten ovanpå som det ser ut om man tittar i mikroskop på en färgflaga gör ju att det inte blir blankt utan man slipar egentligen bara bort olika skikt vilket ger en lika matt bil som ser ut som den blivit hellackerad med 50 stycken olika sprayburkar som marginellt påminde om varandra. Att dessutom poleraren blir frustrerad över glansen som inte vill komma gör att han börjar testa sig fram genom lagret av olika bilvaxer. Minns att jag skulle försöka få på nån färg på en silvergrå Kombi Kupé som polerats i flera dagar. Skulle jag hitta nån plåt från den bilen om nått skulle finnas kvar efter 25 år lär färgen fortfarande bli prickig!

Många EMS och framför allt många väldigt fina strök ju med i Folkrace svängen. Ingen trodde ju när 99an var för gammal för att vara värd pengar men ändå för ny för att räknas som klassiker att det skulle bli en bil med något värde varken ekonomiskt eller känslomässigt. EMS modellen hamnade verkligen i kläm då Turbon var den enda folk todde skulle bli intressant i framtiden och då var den ju perfekt med sin förhållandevis vassa motor att köra Folkrace med. Med facit i hand väcker ju en riktigt fin EMS större wow faktor för oss som var med då dom var en del av trafikbilden. Hur många vardagliga minnen har egentligen folk av Vinröda Saab Turbos 1978? På sin höjd 4-5 stycken troligast inifrån en bilhall. Hur många minns Saab 99 EMS? Dom väcker många fler äkta minnen. Gubben med överkammad flint som hade en guldbrun, den silvergrå polaren köpte och försökte vaxa blank men förstörde lacken, tanten som krockade sin och gav dig fotbollshjulen osv.

Sepiabrun känns bekant.

Minns inte koden, hade en 76a Super med dubbla SU förgasare för 25 år sedan. När du får koden och ska beställa färg så glöm inte att säga att det ska vara 2 skikts metallic (den moderna man klarlackar över) för original hade dom den gamla sorten man kallar enskikts metallic som var omöjlig att få snyggt målade. Har du försökt att pollera en silvergrå gammal 99a eller V4a och sett hur färgen ändrat sig under poller trasan förstår du vilket skit det är att jobba med. Jag sa inget om metallic typ och fick 4 liter oanvändbar färg som såg sämre ut på när den låg på bilen än bilen hade sett ut innan jag började.

Tror det var en snikversion av X7 som hade dom. Hoppas jag hittar Teknikens Värld där jag läste det. Har för mig att det var en bil som riktigt fångade rödstrumpornas livstil som ju var målgruppen till versionen. Har för mig att den beskrevs som en bil för det föräldrakooperativa daghemmet som inte vill tumma på säkerheten utan att sticka ut. För dom som tycker att dom förtjänat mer än en Renault 4 med Atomkraft Nej Tack loggor på dörrarna men inte vill gnida det i ansiktet på dom andra i kollektivet. Lite som att Cuba Cola togs fram till dom som tyckte Coca Cola var för kapitalistiskt Jag är rätt fascinerad av att spåra tidsandan i saker och anledningen att vissa bilar ser ut och heter som dom gör.