242Evos kommentarer

Det är laddtryck graderad och styr samt systemtryck i kåpan längst upp och oljetemp, oljetryck, spänning, klocka och original laddtryck nedanför.

Tack så mycket :)

Tack :)

Hej tack för inbjudan men sorry jag är i Mariestad den helgen :( Tack det samma det var trevligt att träffas :)

Tyvärr inte för tillfället.

Tack så mycket :)

Jag är nöjd får se om det blir en till bromsning med T5 kammen i som jämförelse :)

Den ger 215hk och 290Nm vid 1bar och 254hk och 354Nm vid 1,3 bar på naven.

Tack :)

Javisst jag har mailat dig.

Kul att höra dig vill jag gärna komma i kontakt med.

Haha japp verkligen men det går att åka på strax över litern om man är försiktig :)

Tack :)

Tack :)

Jag lovar :)

Tack :)

Tack :)

Tack så mycket :) Ja det skulle vara trevligt att uppleva Vallåkra har aldrig tidigare varit där.

Tack Johan :)

Tackar :)

Tack ska du ha :)

Sen är det enkelt att kolla om det är en 83:a för dom har 800 och 801 på den röda lappen på kamremskåpan, det är dom tre sista siffrorna i art.nr för B21FT för den årsmodellen (499800,499801) står även stämplat på motorblocket bakom tändfördelaren.

Men jag tycker inte att det räcker med enbart huv och grillbyte för det är fler detaljer som utmärker dom, intercooler, rpm relä och ventil för laddtryck och 740/760 expansionskärl. Övriga standard 83:or saknar detta. Frågan är om det gjordes några fler än 500st då som saknar SOnr?

Japp så ser det ut på min också.

Blev lite nyfiken för det finns tydligen några av dom som inte har det av någon anledning. Den här har det inte såg den somras http://www.garaget.org/?car=369528

Härligt :) Har du SO2476 specialvagnsnr på din typ skylt på höger fjäderbenstorn?

Fin bil men jag vill se lite uppdatering på den :)

Visa alla svar... (8)

Står uppallad i garaget och väntar Har för dåligt med tid för tillfället :( men har samlat på mig allt som jag behöver nästan :) bara fälgarna kvar

Härligt :) Har du SO2476 specialvagnsnr på din typ skylt på höger fjäderbenstorn?

javisst har jag det :)

Blev lite nyfiken för det finns tydligen några av dom som inte har det av någon anledning. Den här har det inte såg den somras http://www.garaget.org/?car=369528

Har också sett det ,finns en till salu i usa nu som inte heller har SO nummer så det är nog grill/huv byte på dom tyvärr

har lagt till bild på hur det ska se ut :)

snyggt värsta rejsingbilen :)

SpAAn

Tack. :) Tanken var att stoppa i en vässad maskin. Men den fick tyvärr säljas nu.

Tack så mycket för inbjudan jag ska fundera lite det är som sagt en bit att åka men jag har en kompis i Mariestad halvvägs ner där jag kan mellanlanda.

Det här ser ju väldigt trevligt ut ni har mycket gemensamt du och Thomas :)

Magnus.E

Hehe japp vi lyssnar på förgasar vrål ist för turbo:P

Tack Magnus jag hörde att du var hem till Thomas en sväng med kolvarna det kan vara bra att ha en extra uppsättning om olyckan skulle vara framme :)

Inte det lättaste mina har det tävlats med. Rimmar finns nya att köpa men centrumen är det nog värre med tyvärr.

Grymt med en äkta Grupp-A magnesium kåpa :)

Sitter som en fläskläpp:)

Tack Jonas!

Riktigt nice! Vad är det för generator du har?

240jonas

Original Bosch. 75A om jag inte minns fel.

Tack ska du ha!

Tackar!

Tack så mycket. Jag tänkte bromsa den innan vintern jag är lite feg och laddar i dagsläget 1,05 bar. Dom brukar ge ca 280hk på hjulen vid 1,3-1,4 bar, får se om jag törs krana på lite till :)

Tackar ja det blev flott med många instrument lyser vackert i mörkret.

Tjusigt grymt kul med en tjej som gillar Volvo 240 :)

Leontines

Tackar!!!! :D min favoritbil! Sååå snygg Volvo !!! Brudmagnet ju haha! ^^

Sådärja nu börjar likna nåt med riktig vinge :)

Baeckk

Ja det blev faktiskt bra med vinge. Vill "klossa" upp den lite bara så det blir mer vinkling på den :)

Okej ja det verkar gå lite trögt han sa att det skulle ta 23 dagar med frakt när jag beställde men lite svagt att inte svara på mail i tid. Vi får väl se om det dyker upp nåt. Men då är han i alla fall medveten om problemet med passformen.

Nej det har jag inte och jag har mailat honom angående problemet med passformen inte ett svar på över en vecka.

Ska höra med Roffe om han ska ner det var länge sedan jag träffade honom.

Kameran är laddad :)

Jag är grymt sugen jag ska höra med Johan om han tänker åka vore trevligt då kan vi göra sällskap ner vi bor ganska nära varandra. Skulle vara super trevligt att träffa dej också.

I morgon åker jag till Göteborg på semester då ska jag göra ett besök på museet jag har aldrig varit där tidigare

Visa alla svar... (10)

Trevligt:)Glöm inte kameran! Kommer du till VROM med bilen?

Jag är grymt sugen jag ska höra med Johan om han tänker åka vore trevligt då kan vi göra sällskap ner vi bor ganska nära varandra. Skulle vara super trevligt att träffa dej också.

Kameran är laddad :)

Det tycker jag ni ska göra,tanka fullt å åka tidigt bara:) Ja det vore trevligt å träffas,träffa Rolf Öberg där förra året,va kul å prata med honom.

Ska höra med Roffe om han ska ner det var länge sedan jag träffade honom.

Har du fått staget än?

Nej det har jag inte och jag har mailat honom angående problemet med passformen inte ett svar på över en vecka.

Hoppas det inte tar lika lång tid som det gjorde för mig,när jag skickat tillbaka staget tog det säkert en månad innan det nya kom.

Det är nog inga problem.Ja,han vet att huven inte går igen riktigt med 40 rör

Okej ska du få ett nytt rör då eller?

Ojdå säljer han stag som inte passar eller vadå?

Grymt läckert jag har beställt ett jag också i silver eloxerat, är det samma finish du har?

Visa alla svar... (4)

Beställde oeloxerat,har gjort topplattorna i natur och ska göra staget blått.Riktigt fint är det men......beställ staget i 30mm rör ist,går ej stänga huven annars plus att det ska var min 800mm långt

Ojdå säljer han stag som inte passar eller vadå?

Topplattorna passa perfekt men röret va 40mm,förstärknings krysset i huven tog i,ser lite overkill ut med me 40mm

Okej ska du få ett nytt rör då eller?

Grymt snygg!

Sahl_83

Tack! Kul att du gillar den :-)

Volvo original 173.

Underbart vilken känsla :)

Visa alla svar... (6)

Ja gott,nu är det bara å köra i 2år!!

Härligt!Nu är det en träff till sommaren som hägrar.

Grupp-A träff i Fbg?;)

Kan bli något :-) Men det är ju inte långt mellan oss så det skule va kul att träffas nån gång.

Några varv på Anderstorp får det bli med;)

Absolut :-)

Nej det måste ha varit en annan bil det kanske var Lars Thenander http://www.garaget.org/?car=132828

På SAM Steffansson dom säljer bägge Grupp-A kamaxlarna, Grupp-A och Grupp-A T5 Race.

Användes för racing i Turbocup samt i Grupp-A.

Centrumen är måttbeställda för Volvo 240 dessutom är fram och bak olika för ökad spårvidd bak.

Faktum är att original Grupp-A slangarna till sprutet, turbo och laddluftkylare var faktiskt blå.

Bilder på portningen finns i mitt fotoalbum. Det sitter originalventiler och fjädrar i den. Trendab preppade P-O Davidsson motor som han vann EM i rallycross 1987 med sin Volvo 240 Turbo Grupp-A.

Det är en 405 topp med artikelnr 1266949 som såldes under Grupp-A reservdelslista. Trendab har portat den åt mej.

Lyft 11mm och Duration 267 grader.

Ett riktigt Grupp-A sprut blir nog svårt men det går att köra med ett bryggkopplat Mercedes bränslehuvud tillsammans med Porsche 928 mängdmätare vilket är lättare att hitta kolla in mitt fotoalbum.

Inte det lättaste jag letade länge och fick till sist tag på alla delarna.

Det är en givare som skall bryta strömmen till bränslepumpen när motorn stängs av och skivan hamnar i stängt läge. En säkerhets funktion som satt på tidiga K-jetronic.

Tack så mycket! :)

Tack för det!

Tyvärr jag är i Stockholm men jag ska nog ner till Gävle om ett par veckor.

Japp du har fått pm!

Grymt snyggt! köpte du nya skruvar till huvlås och skärmar på Volvo?

Tack så mycket det var länge sen!

Tackar!

Trevligt jag hade gärna velat varit med.

Riktigt trevlig träff vi hade.Synd du bor så långt upp.

Tackar! japp bägge går till behållaren precis som på tävlingsbilarna.

Tackar! Ja jag hoppas på dryga 300hk i den :)

Tack! ja man kan ju hoppas att den stiger lite i värde :)

Tack ska du ha!

Tackar! Grymt att du har fått tag på en uppsättning BBS E50 till bilen.

Tack kul att höra :)

Tack så mycket!

Tackar! japp det blir 225/45-17 nästa gång. Ja man kanske ska testa guld :)

Tackar ja visst blev det :)

Tack så mycket!

Tackar!

Det har du rätt i :)

Tack!

Tack!

Tackar!

Tack!

Tack! Ja det blev bra lite mer däck så är jag 100% nöjd :)

Tack!

Tackar tackar!

Tack! Ja kanske det hehe :)

Tackar!

Det är en äkta Grupp-A generation 4 kolv som jag fick låna när jag gjorde kopior. Det finns en till bild på den och en kopia i mitt fotoalbum.

Vilken finish solglasögon på :)

Haha tack,en bild ljuger alltid lite:)

Är det JE du har?

Ja,det stämmer.

Nej det är samma topp som sitter på.

Okej men block och kolvar är väl standard B23ET?

Roligt att kunna vara till hjälp :) Det var nog ett par år sen jag lurade ut att det var Peters gamla snurra.

Japp den är flyttad pga platsbrist då Peter inte hade någon elfläkt eller fläktkåpa i vägen.

Motorn måste vara från Peter Malms gamla Grupp-A replika tittar man på bilden från reportaget i Bilsport 1995 så stämmer varje detalj.

Roligt att höra tack! :)

Tack! Det ska jag göra :)

Tackar!

Tack så mycket! :)

Tack ska du ha! :)

Tack så mycket! Absolut det ska jag göra :)

Jo det blev lite extra puts när Bilsport kom på besök :)

Tack ska du ha! :)

Läckert full pott! Det var ett tag sedan jag såg bilen på riktigt.

Jonaz666

Ja den har inte rullat så mkt. Tänkte åka på cruisingen i söderhamn i höstas men blev inte av. De hade nog varit många som blivit paff då. Haha

Det stämmer nu ser jag. Han som byggde bilen och är med i reportaget är jag bekant med. Grymt fin bil.

jasså vilken bil då?

Tackar!

Tack för det! :)

Thanks! :)

Härligt :)

Fin turbo för sin ålder :)

Tack kul att höra :)

Tack så mycket! :)

Okej kul!

Thanks!

Tack så mycket :) Trevlig helg!

Jag kan inte plocka ut maximal effekt så länge jag kör med original tändsystem. Den mekaniska tändkurvan i fördelaren är inte direkt optimal för höga laddtryck vilket leder till spikningsproblem. När man gnistar så förstorar man slitsarna och munstyckena i bränslehuvudet med ett gnistvertyg som äter bort material med hjälp av hög ström för ökat bränsleflöde. Tyvärr så gör man ibland saker man ångrar sedan :(

Det är ett riktigt Grupp-A sprut dom specialtillverkades av Bosch. Jag har hittills inte haft några problem med besiktningen :)

Tack!

Tack!

Tack!

Tack så mycket :)

Tack! Ja det är fina fälgar.

Tack! Ja precis jag kör dubbel ventilering lika som på tävlingsbilarna.

Snyggt kul att se!

tack

Tack ska du ha! :)

Hehe tack!

Tack så mycket!

Håll ut ;)

Dom åker på till sommaren förhoppningsvis!

Tackar så mycket verkligen roligt att höra!

Tack!

Tack!