Går fortfarande som en klocka utan några lustiga fel..

Tack :) Fin Valle du har!

Tack :)

Måste bara fråga. Vad är allt möjligt som pysen kan ställa till med? Kan ju vara bra att veta. Jag tänker att om man ställer den på nära original ladd och ser till att ha riktig soppa i bilen så borde det inte vara så farligt? Har kört ganska många mil så.

Tack! :) Funkar ok, måste dock plocka bort oljestickröret till lådan för att kunna byta filter

Nej 9000 2,3 200hk 94-98 laddar 1bar, enligt mina uppgifter i alla fall :)

Snurriis. Såg att du har planer för 350hk i din. Om du är öppen för det så delar jag gärna med mig av mina erfarenheter som jag fick lära mig den hårda vägen. Men du kanske kan allt redan? ;) Japs-Micke: Hur styr du laddtrycket? Elektroniskt? Jag slår vad om att det ändå finns en ventil då nånstans som slarvar bort lagom mycket luft från wasten? Magnetventilen måste ju också vara en form av elektrisk pysventil? ;)

Absolut ingen dum idé, har funderat på det ibland. Elfläkt har jag en stöddig från s60 liggande... Men tiden ska ju räcka till också :/

Tro mig, Saab kan jag. Byggde en 9000 med 350hk -09, gick 13,9 på strippen (samtidigt som svänghjulet lossnade, men det är en annan historia ;) Jo. Testade med magnetventil (naturligtvis med 200hk box) på den här (sitter ju inte original på ltt) men fick av någon anledning ändå inte upp laddtrycket. Så tog den lätta utvägen och pyste upp trycket till 1bar som det ska vara (med moms eftersom turbon är slut och vissnar uppåt i varvtalen ;) Enda risken som jag ser det är om man skulle få tag på bränsle med kass kvalité eftersom den ju inte ställer ner trycket vid spikningar. Med bättre turbo så hade jag nog kunnat köra magnetventil om jag haft nån (snodde tjejens vid testet ;) Sen är ju de där ventilerna experter på att paja och dyra :(

Kinagummina brinner fint ;)

Japp... Inte den smartaste lösningen pga all värme som hamnar i motorutrymmet :/ Men enda sättet som jag kunde komma på att få plats med 3". Fördelen är att jag kan lyfta i och ur motorn med grenrören på ;) Avgas går ner i skärmarna och under framvagnsbalken

(Sen dess har insuget bytts)

340 renoveringsobjekt, drygt 20000, sen är det säkert lagt 20 till skulle jag gissa. Motorarbetena gör vi nästan allt själva ;)

Nja, men man vänjer sig ju. Är nog runt 350-400hk i den. Gör 402m på 12,70s :)

Sant :) Börjar dock bli dags för lite mer pulver.

Den har jag bara för att få upp laddtrycket till standard trots att turbon är sliten. Inga problem att köra med pys om man har koll på vad man gör. Men den dumpar ju en del luft så vore bättre med starkare fjäder i wasten.

Tack! :) Synd bara att fälgarna "försvinner" med iphonekameran :(

Tackar :) Ja så såg den ut rovan när den åkte ner 2008. Börjar bli dags för översyn efter flera års plågande på stripp och gata :)