Ja det är ingen hemlighet vad för komponenter jag använt. Framfjädringen är byggd med Airlift Performance framstolpar, adapter svarvad för att kunna passa in Airlift stolparna i orginal navet. Bak Firestone 9000 bälgar, Övre fästet spesial byggt men bulttad fast på orginal platsen i rambalken. Opel Astra G bakstötdämpare. Viair 444C Kompressor, 2,5 Gallons trycklufts sistern 8 Magnetventiler,
Tyvärr har jag ingen bild hur den ser ut när den är uppe, men den stiger till exakt orginal 240 höjd. På denna länk kan du se videon var man ser hur den stiger och sänker. https://youtu.be/RMc7HEmjCRM
Måste hålla öga på vad du hittar på med fälgarna. Trevligt att du hittat min bil. Byggbilder etc. på min bil kan du hitta på Facebook.com/Volvo245California
Tackar. Ja jag var också VAG entusiast när jag köpte denna bilen. Det var egentligen från vw världen jag fick idén av en 245 i old school stil. Slutresultatet kanske inte blev riktigt stilren old school nu när bilen står klar... Det blev mera cruiser med lite surf livstils chill inverkan. Trevligt att höra av folk som inte egentligen gillar Volvo att de gillar denna bilen.
Tyvärr inte, men det finns en video om bilen som du kan hitta på bilens Facebook sida, Volvo 245 California. På videon kan du också se den inbyggda Absolut flaskan i armstödet på baksätet ;)
Javisst, mera bilder kommer bara jag får bilen ut på vägarna igen till sommaren. Under tiden kan du kolla up bilen på Facebook (Volvo 245 California). Där finns också en länk till en video var man kan se inredningen lite bättre, trots att färgerna inte riktigt stämmer på videon.
242 1978 (Finns här på Garaget), 244DL 1979, 244GL 1979, 245 California, 245GL 1987, 745GL 1991 (Kommer att lägga up på garaget), 1991 965, 1994 965, 1996 965, 1998 945 Classic och brudens 1992 945. En del av bilarna skall jag nog sälja... 10st är för mycket att sköta om.
Javisst den var riktigt dålig, trots att jag köpte den från första ägaren som var riktigt entusiastisk över den. Men tyvärr visste han tydligen inte hur man sköter om bilar så att de hålls snygga. Jag hade samma tankar med delarna. Viktigast att delarna hamnar där var det finns behov för dem. Ja det är nog något speciellt med dessa bilar, vet inte riktigt vad men något lär det vara eftersom jag har 5st 200-series bilar och 5st 7/900 + brudens 945 :D
Tyvärr har jag inga fler bilder på inredningen, men kolla gärna på Facebook (Volvo 245 California), där finns en länk till en video var man kan se inredningen bättre. Tyvärr är färgen på inredningen i videon inte lika röd som den är i verkligheten. Jag har nog planer på att ställa ut bilen i Sverige, men jobbar nu med att få igång bilen först med nya motorn. Meddelar på FB sidan när det är dags för Sverige turné ;)
Näe jag sålde vidare den till en väldig skicklig och entusiastisk Volvo bekant. Om någon kunde ha räddat den bilen skulle det ha varit han, men också han konstaterade att den var utom räddning. Dock fick visst vissa av bilens delar leva vidare med hans 142. Jag har själv inga 100-series Volvon, så skulle heller inte ha haft någon nytta av delarna. Jag har specialliserat mig på 200/700/900 serien.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera