Jösses! Det var inte dåligt haha.. Jag bytte bilen mot en bmw med en kompis som ägde den före mig. Även han tog hand om den. Det mesta va "bara tuta å kör bil" när jag tog mig an kärran så då fick jag byta stötdämparfjädrar, drivknutar osv.. Sen var det rejäl invändig och utvändig rekond. Lite oljor, tändstift också.. För övrigt så krånglade den aldrig maskinellt sett. Kopplingen låg liggandes så den kostade gratis! Startade hur fint som helst även i -30 Satt fel fälgar på den när polaren köpte den så de fälgar du rullar på åkte han ca 80 mil för att hämta. Kul å se att en riktig volvoherre tar hand om röda faran ?
Ja du det var ju ett bra tag sedan jag ägde den.. Den hade gått 19tusen mil då. Jag bytte iaf både hjullager och drivknutar fram. Vingen på takluckan monterade jag vilket resulterade i en ny bakruta ;) Bytte koppling och fixade avgassystemet från kattarna och bakåt. Noterade dåliga svetsar vid downpipen men det var iaf tätt då.. Äger du denna nu?
kolvar borde väl bytas ut har jag läst. när jag ändå byter det så tar jag väl resten av maskineriet med när man ändå skruvar isär. vad ska jag köpa då? vill ha bra grejer som verkligen håller
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera