Tänkte de!:) nej.. inte än! har en slit och släng bil så länge, har bott i västerås senaste halvåret, så skaffade en snål diesel (Golf.3):P Så behöver jag inte stress köpa något!
Tack!:) Jag tog en liten sväng till do88 och provade ut ett rör med rätt vinkel.. så slapp man massa krångel om det skulle ha blivit fel:P sen fick jag hjälp med att svettsa dit en distans-platta, som jag kapat till själv, för givaren. var inga större konstigheter:)
Tackar:) kan tänka mig det:) har XYZ Sweden coilovers! Har andra hårdare fjädrar på gång! Lite missnöjd med hårdheten:P eftersom jag har v6an sår den tyngre än 2.0orna!
Tackar;) vet inte exakt, köpte den med toning ibak! Men när jag fick mina framrutor tonade så valde jag 20%, (om 0,5 är mörkast), och jag tycker det vart en grym lika tonings styrka så jag säger att det är 20% i bak oxå:)
Expantionskärlet och fjäderbensstaget rör sig ytterst lite, så det ska inte påverka något! Man kan ju sätta ngn tunn "gummi matta " emellan om man vill vara på säkra sidan!
Just den är köpt på speedparts, men Maptun har en liknade variant! Den tar i expationskärlet lite, svarta behållaren med gul/orange lock, men inget man ska vara orolig för.. Maptun har kört bana med en turboX med lika motor! Så den pallar med:)
Ja det tycker jag:) den är inte som 2,0/2,3 turbo bilarna. Där dom är rappare och bra ax i början sen tappar dom i slutet. V6an är rå och stark med jämnare ac hela vägen upp till 200+
Din turboX var inte heller så tokig:) 5p. Jag provade en turboX i lördags. Steg 3 på 340hk, vart lite besviken... Trodde det skulle vara mer tryck när det var 340hk men de är ju fyrhjulsdrift, då behöver bakdriften lite av hästarna oxå:P
Tack:) hehe;) det är original Saab turbo-X läpp:) finns hos Saab eller hos speedparts.;) Jaa, den gör stor skillnad, enda nackdelen är att den inte går hela vägen till hjulhuset.. men skit samma:P
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera