ja är de int likt så säg ;)

okej, så de är en downpipe utan kat du har att sälja då? hur mycket vill du ha för den? hade annars tänkt bara stoppa dit orginal katten innan man besiktar och sen byta den igen efter besiktning :P

har läst om fuelcut men fattar inte riktigt... om jag vill ladda 0.9 - 0.95 så måste jag förbi fuelcuten eller? och då måste jag göra det med chip eller finns det någon billigare lösning man kan göra själv? ;) hade tänkt införskaffa mig 3" downpipe utan katt, filter och mycket möjligt frontmata en IC =)

haha tackar :)

jo något sånt isåfall, men man får väll vara orolig att man spränger nån kolv eller vev då? Håller iaf nu med att försöka skruva av toppen, måste byta blockpackning. Hoppas jag får ihop den sen bara, har aldrig tidigare rört en 16 ventilare nån gång, inte skruvat så mycket i motorer för den delen heller. Så man är ju orolig att ställa till med nå hälvete med kamaxlarna eller så. Har du nå "bra att veta" tips som kanske har skruvat lite mer? =) Föresten vad laddar turbon som den är nu tror du?

jadu, vill höja effekten men är studerande så ekonomin räcker inte till och göra så mkt med mer än att tanka just nu... ;/

kanske det ;) synd bara att min har fått stå i garaget nu när jag måste lyfta av toppen och byta blockpackning och ett kopplings byte är inte underskattat häller, har inte haft tid än, men ska försöka sätta igång med de nästa vecka :)