Det är en irmscher-bil, beställd ny av bilpartner som demobil och åkte en sväng om irmscher innan den kom till Sverige ? Kollade på den, såg rätt fräsch ut! Älskar det du skrivit under "övrigt" ?
efter denna bild är tagen är fjädrarna fram avkapade ett par varv med, var ju lite att ta på h&r fjädrarna :) spacers bak har jag ej beställt än, men det måste jag fan ha :P hur går de för din jonas? :)
Jasså minsann! Ja, jag jobbar ju i arlöv :) såg det bra ut på håll då? Dn har ju blivit än lite lägre nu, har måttat upp spacers bak nu med så ska lägga en spec.beställning nu i veckan :)
Jasså? Trevligt! Hur såg den ut då? ;) jo den mår bra, fått bytt termostat nu och installerat en fin multimediaspelare, sen köpte jag ju nya fälgar till denna säsong :) blir lite mek på semestern, ska korta fjädrarna fram ytterligare sen ska jag fixa spacers bak :) har ju gått 31500 mil nu :)
Haha precis! men där e alltid massa saker som skulle varit gjorda när man tar ut den i april ändå :) då borde man kanske prova en sådan! ;) min ska sänkas lite mer sen ska den till lackeraren nu innan vintern, men vi får se om de blir av, brukar ju falla i glömska :/
Njaa, lådan får man nog ta en t56 eller t58 som sitter i pontiac, sen får man nog ta från samma bil om den ska palla vridet, sen kardan och drovaxlar får man nog beställa, alt ta från pontiac eftersom de borde va hyfsat lik bakvagn :)
kan hitta lite var stans, tror du gör lättast i att kolla över dom som säljer ledlampor, typ xenonkungen :) vet uinte vilka man ska ha men tror du ska ha ett 20w till bromsljus och 5 eller 4w till bakljuset
alldeles riktigt kalle, den varnar i infodisplayen att bromsljus, och bakljus är kass, dock inget plingande eller varningslampa som på nyare bilar. känner faktiskt att jag kan leva med det tills jag får tag på billiga motstånd :)
vet inte faktiskt, tycker dom e snygga som dom e, sen tror jag inte svarta kommer passa på min, blir för mörkt liksom, men på din är det ju sjukt snyggt!
problemet är att folk tror dom kan bygga en sådan hur som helst, men kan garantera att alla dessa hemmabyggen snarare förlorar effekt på det i och med att dom bara sätter ihop rör lite hipp som happ, man måste bygga en stor låda, med trattar i, för att få bra flöde :)
byter aldrig! kommer alltid köra opel, sen att jag har något annat skit att ta mig fram med, det får man ta ;) men kommer alltid ha minst en opel i min ägo ;)
men vafan? :S är det istället för snabeljäveln med vacuumstyrning? då måste jag ju ha en sån :) jo, det hade sett mer original ut då ju, men tycker ändå dom är snyggare än de svenska varianterna ;)
kalle; nejfan, omegan går i första rummet :D denna är för att ta sig fram mestadels vintertid, men under de året jag var utan omega rullade den sommar, rullar typ året runt, men kör mest omega på sommarn ;) KinazzZ; all true :D
tackartackar :D ja, jag vet inte när ideen föddes riktigt :) men är ganska nöjd själv ;) de e ingen vacker bil, men den har det där lilla extra ;) ska bara smeka på lite stjärnor på bakdörr-bakskärm :D
den står och huttrar i garaget nu ;) ska nog fan bli mer mos! har planer på nya grenrör och avgassystem, ny soppapump och allmän genomgång. får se vad som blir ;) du lär ju garanterat se den i sommar iaf ;) ställt 350n i garage direkt eller du kör i vinter? :)
hahah svinbilligt ju! förresten ingen som vet var man kan få tag på greenstuff-belägg eller liknande till omegan? eller något liknande som inte sotar så mycket? och slitsade ELLER borrade skivor fram? ;)
gött det ;) vad för typ av DRL ska du köra med? friliggande eller i strålkastarna? :) har med funderat på nya strålkastare, men gillar dom jag har :) nja, ska sköta om henne lite i vinter, kolla upp svänghjulet som troligtvis spökar och knackar.. sen ny bränslepump, och nytt avgas, kanske även nya grenrör ;) haha den där tiden är hårt eftertraktad :) och pengar är väll något alla vill ha :)
du låter det sitta kvar, bästa är ju kanske ett y32 insug, men frågan är om det passar :S tror nämligen inte det. variabla insuget är vacuumstyrt om jag inte är helt ute och cyklar, då räcker det att du pluggar slangarna. men tror du förlorar effekt och/eller vrid i någon del av registret, tror den där "kicken" vid 3000 och vid 4000 rpm försvinner. som sagt, det sitter där av en anledning, dom vet vad dom gör på konstruktions-kontoret ;)
mm, är ju utvecklat för tvärmonterat, dessutom har du singel-spjällhus på i500, och dubbel på omegan, så vet inte hur du ska lösa det med den insugsregleringen som sitter på snabeln, eventuellt så får du göra en 2-1 adapter från snabel till insug, snabeln sitter ju där av en anledning ;)
gött :) dessa små sugrör som sitter original stör mig nämligen, är ingen raketforskare, men original grenrör KAN inte vara det optimala :) kör du på vintern med eran förresten? några planer? :)
som sagt, din och min bil är lite luriga, dom är nte som alla andra :) men är ändå sugen å¨att se om jag kan klämma ur henne lite till utan att behöva öppna motorn ;)
tackartackar :D självklart ska den vårdas, förvaras i garaget tills solen och värmen kryper fram igen :) hur går det med eran? :) förresten, du vet ingenstans man kan få tag på de omtalade lexmaul-grenrören? :)
yes, det är det :) vet inte om du sett astrakalles irmscher här på garaget? han har iaf troligtvis samma spec på sin :) min heter alltså sport2 i regbeviset, har en föraning om att den där 2an står för något lurt :P
du har helt rätt, dock är detta en bil som gått som demobil på bilpartner, den har varit hos irmscher då den var ny och dom har pysslat om den på något mystiskt vis, har bromspapper på 213 hk och dessutom flera utlåtanden av att den är rappare än andra v6 omegor :)
hah aa, men de roligaste var ändå dom som haja till och inte fatta från början att där var tre omegor.. dom kliade sig lite i huvet inne i kristianstad :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera