Vi får lita på mekanikern då ;) Ja jag håller med. Jag har en kontakt som säljer OK/Q8:as sortiment. Så har köpt deras Excelolja av honom i 20L dunkar tidigare och betalat 1000:- för den. Bra pris för en helsyntetolja tycker jag. Få går det bara 750mil mellan oljebytena då? Ungefär lika ofta som jag gör på RS:en ju ;)
Jag kan säga att det blev enorm skillnad. Fick fylla på en gång till efter service i samma takt som innan, antar att all olja sedan tidigare inte rann ut utan sipprade ut genom utblåsen tillslut. Nu drar den nog något liknande som din men med skillnaden att jag har Castrol Magnatec och du Edge. Säker på att det är Edge i din? ;)
Jo enligt Audi ska man ha den oljan pga miljöskäl bland annat då den är "anpassad" efter motorn. Men vetifasen hur miljövänligt det blir när motorn drar massa olja ;) ajja vi får se hur det blir när jag kört ett tag efter servicen.
Jo det stämmer att det är lite väl långa intervall. Min skrek efter strax över 2000 mil att det är dags för service.Okey. Ska bli intressant och se om det blir någon skillnad på min oljeförbrukning när jag byter till fast intervall om en vecka och Castrol Magnatec 5-w30 olja istället för Castrol Edge 5-w30 olja. Vilken olja kör du och viskositet?
Det var en av anledningarna att jag köpte denna bilen. Tycker det var svårt att hitta den utrustningen man ville ha begagnat om man ville ha 2.0tfsi. Mer utrustningen om man valde större motor och valde man diesel fanns mycket mer att välja på. Men du har ju s-line istället och dina bakspeglar är nice ;)
Märkte du förresten någon skillnad i oljeförbrukningen efter att BSR varit på bilen? Jag har inte vågat tänka på någon form av chippning/mappning eftersom bilen drar så mycket olja som sagt och med mer effekt så lär den väl inte dra mindre tänker jag ;)
Okey! Ja det hade jag inte klagat på. Många motorer drar väl mycket innan de blivit inkörda. Menar du att det är för långa intervaller med longlifeservicen? Ja det är mest tomgång som tur är :)
Jag tycker de låter lite som en diesel ;) Inte lika högt dock. Men de är som sagt väldigt pigga orginal för att "bara" vara 170hk och att det är en sådan stor och tung bil. Sen den stora nackdelen med dessa motorer är oljeförbrukningen! Upp till en halv liter per hundra mil som det står att det är normalt i instruktionsboken är inte OK! Min har dragit nästan så mycket.. nu när jag ska göra service ska jag testa att köra fasta intervaller och ej longlifeolja. En olja som är lite tjockare borde göra att den inte slinker igenom kolvringarna lika lätt.
Kan ju uppdatera detta efter att jag bytt avgas. Det gjorde en väldigt stor skillnad på respons och spool-up. Fullt ladd ligger dock fortfarande på samma varv. Blev en helt ny bil.
Haha, tänkte när jag såg denna bilden att den blänkte fint den här och tänkte skriva en kommentar, vilket jag sen såg att jag redan gjort, för 7 år sedan ;D
Låter bra. Lite sugen på en 330 som vardagsbil framöver någon gång men eftersom jag pendlar 6 mil om dagen till jobbet får den inte dra allt för mycket. Vet du vad den ligger på landsväg?
Kanon. Nej jag har fått lägga band på mig några gånger för jag har varit lite sugen på att lacka dem blanksvarta =) Men är ju dem snyggare trälisterna i alla fall. Jo det med dörrsidan har jag tänkt på någon gång tidigare men det med handsfacket visste jag inte att det skiljde. Det handsfacket som kom senare är ju snyggare men både det och dörrsidorna där sidofacket går uppåt tar ju mer plats. Kollade lite lätt och vissa har dem dörrsidorna på -94orna och andra inte. Vissa hade dem senare dörrsidorna men det äldre handsfacket. Ratt har jag en orginal RS2 treekrad ligger men inte fått på än.
Tack och detsamma! Hmm, vad menar du är annorlunda med än dem tidigare? Jag beställde kolfiberlister av en kille för ett par år sedan som han sa skulle passa S2 kombi och RS2 men icke, dem var för långa bak. Och nya kan man knappt köpa längre, den fram vid passagerarsidan har dem slutat tillverka. Och även om det skulle finnas skulle jag inte få för mig att betala 17K som dem vill ha på VAG för nya runtom ;) Men hittar du några för bra priser någonstans får du gärna hojta till :)
Det blir ett par hundra varv senare spool-up än orginal (ca 3800-4000 varv) och responsen är väl inte den bästa.. men kör ju med orginal avgas än så länge, har ett 3" ligger som ska på. Det borde väl göra skillnad =)
Dem köpte jag begagnade. Hade tydligen suttit på någon Pegeuot 206 som mest varit på utställningar. Så dem hade knappt rullat något och inte en skråma! Men har funnits på bland annat gummihuset.se!
Du har möjligtvis inte fått inspiration av färgen på en bil min polare hade? http://www.garaget.org/?car=58505 , väldigt lik i alla fall! :) Såg den på parkeringen där dem lekte natten till Söndag, riktigt snygg!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera