ja jag gillar dom också, speciellt den här modellen. nej har inte funderat på att lacka dom svarta men nu när du sa de så kanske de inte skulle se så tokigt ut..
Mja jo dem är ju inte alltför bra på SBP ibland... det var väl inte långt ifrån att han på sbp körde sönder min heller.. 3-4k varv o släpper den sakta uppåt.. vilken tomte =/
Inte fan såg jag dig... såg bara en Inreco bil.. försökte luska ut vem fan de är.. sen så VET jag att du hatar senab så ja trodde ju att de var nån annan nybörjare.. sett hur många inreco bilar som helst och ingen man känner igen :P
Jag ska byta till original igen de va ingen succé alls faktiskt. Det är egentligen bara en arm som är borttagen och den vänstra armen som sitter kvar med längre blad och några kuggar fel.
Tack :) Ja men vafan.. visst vore det fett med en fin bay, men vem orkar?.. här såg den ju någorlunda ut iaf tills grusvägarna ute i uppsala hittades... great times.. får se när man kan dra ut dit igen! :)
Orginal IC kommer du rätt långt på men går du över 4-450hk och tänkt köra bana så rek. jag en större. Jag kör Perrin och den fungerar superbra så även min HKS Oljekylare. Mvh /W
Kan skicka mina på posten. Ska inte besiktiga förns den 19:e och kan inte köra innan dess, kan bli gnälligt om farbror blå stoppar en med oskattad, avställd och obes bil x)
Kan skicka mina på posten. Ska inte besiktiga förns den 19:e och kan inte köra innan dess, kan bli gnälligt om farbror blå stoppar en med oskattad, avställd och obes bil x)
Det kommer inte bli några problem med att köra med org box och lite lägre komp. Sen om man byter till 3" avgas så höjs ju laddet lite. Dock ska den in på steg1 mappning hos JRM så fort pengarna för det rullar in. Måste ju våga mosa på lite! :D
Onödigt att lackera grenröret.. blir ändå lika fult inom nån timme... alurör står långt ner på listan, finns andra viktigare saker att tänka på :P sen är puts inte min grej.. ser hellre att skiten går som ett skott än att de blänker under huven :P
Jag ska förhoppningsvis starta upp inom 2 månader. Gäller ju att lämna in allt också och få tillbaka det. Jag ska som tur är köra in den som original så jag slipper ju den hjärtinfarkten haha...
339/340 på kolvarna. Stakarna är inte viktade men de ska kirras det med. Iom att veven åker på balansering etc så gör ju resten det också bara för att allt ska vara 100% men dem kom viktade men som sagt inte så imponerande x)
Haha :D du kan få min gamla org koppling? den är jätte "fin" Det ska jag göra. Tror det kommer gå rätt smooth.. eller ja man hoppas ju.. första gången man iver och stoppar in finare saker :)
Byter man till 3" från turbon så ökar laddet automatiskt till ca 1.0-1.1 då den andast bättre. Mja jag får se vart jag landar. Funderar på ett PnP sprut Apexi power FC tex om jag kör på ett komplett sprut blir det nog ett Nira i3+ eller någe då många bekanta kör med det :)
Haha, din jäkel :P Jag kommer faktiskt köra original prestanda och kanske steg 1 lite senare. Kanske blir ny turbo, spridare och sprut lite senare :) we'll see...