En glad nyhet för i år, för er som inte bor i Helsingborg så är "Hamnen" fri från vägbulorna igen, dvs fritt fram! (så nju så länge det varar)


För mer info:

http://hbgsr.bestofblocket.se/

Tjabba gott folk :D

Jag har sagt upp min ställning i Danmark och flyttar hem den 1:e Juni 2010.

Nu kanske jag får lite mer tid åt bil intresset ;)

Något i denna stil e vad jag hade tænkt mig att min S80 ska se ut.



Fin





:)





Ja tack ;)

Alla bilar e moddade <3





Brabus Evo 12 Black Baron!



Abflug MK4



V10:an



V10



Min favorit! Nissan-GT-R-Avus-Performance



Min favorit! Nissan-GT-R-Avus-Performance



Type 35



Fisker-Karma



Elenor



Så jævla læcker!! 710!!



lamborghini-lp-710-audigier-limited-edition-by-edo-competition



Reventon



Zenvo :)

:)

Då var det dags igen =) Ny kamera och ny bil!

Ska dit på Lørdag tillsammans med några polare + flickvæn =)

Førra året var jag dær helt ensam, stællde dessutom ut bilen... skit drygt att stå och putsa bilen i 8 tim typ..

Några ifrån Gatbilar touren 2008 , VSCM eller bekant som ska dit i år?

// Lee S80+

Volvo S80 har komfort i toppklass, men kvalitetsproblem drar ned helhetsintrycket.

Skicka vidare
Skriv ut
2007-08-20 För den familj som inte måste ha en kombi kan S80 vara ett alternativ. Innermåtten är enorma och komforten på toppnivå. Dessutom ligger S80 lägre i pris som begagnad, jämfört med jämförbara exemplar av Volvo V70 – trots att förhållandet är det motsatta i nybilsprislistan.

När Volvo S80 presenterades 1998 var det som en ersättare till de nedlagda 760/960-modellerna. Till skillnad från dessa är S80 framhjulsdriven och motorn är monterad på tvären.

De femcylindriga motorerna har 140, 170 eller 200 (senare 210) hästkrafter. S80 finns även med sexcylindriga motorer på 204 eller 272 hk. Dieselmotorerna har 140 respektive 163 hästkrafter. Värstingmodellen T6 med 272 hk fanns även i ett Executive-utförande med lyxigare baksäte.

Volvo S80 är en kul och spänstig bil – för sin storleksklass. Styrningen fick i början kritik för att vara för okänslig och uppdaterades flera gånger under modellens levnad, dels med hjälp av ny mjukvara till styrdatorn, dels med nya komponenter. Fjädringen är mjukt satt på de flesta modeller men sportfjädring har funnits som tillval. Väghållningen och körglädjen är de punkter som ägarna rankat högst i en tidigare undersökning i Vi Bilägare.

Stolarna fram är rymliga och oerhört vilsamma att sitta i, de pallar för riktigt långa körpass. Inställningsmöjligheterna är fina och de flesta reglage är enkla att förstå sig på och handha. Kontrollerna för ljudanläggningen kan dock ta en stund att lära sig, inte helt logiska.

Öppningen till bagageutrymmet är inte den största och begränsar i viss mån lastlusten. Men utrymmet i sig är väl tilltaget och bilen är godkänd för nästan ett halvt ton last. Dessutom går baksätet att fälla om långa saker ska transporteras.

För många S80-köpare fick ägandet en tråkig start. Modellen var den första att baseras på företagets då nya plattform och barnsjukdomarna florerade. Kvaliteten var ojämn till en början och felen betydligt fler än många Volvoägare var vana vid. Det handlade bland annat om fel på bränslemätaren, felprogrammerade datorer i motorn, fukt i strålkastarna och rostiga eller vibrerande bromsskivor.

Ryckig gång var vanligt på de första S80, men efter att styrdatorns mjukvara byttes försvann problemet för de flesta. Om bilen går ryckigt kan det också beror på luftmängdmätaren. Att byta en sådan kostar närmare 3 000 kronor.

Att bränslemätarens givare var trasig fick en del S80-ägare att felaktigt tro att det var gott om bensin i tanken. Istället var den ofta snustorr. Både bränslemätaren och färddatorn blev lurade av tankgivaren. Batteri som snabbt töms eller startproblem till följd av elektriska fel har också förekommit.

Ett av de dyrare felen på S80 i dag är läckande packboxar mellan motor och växellåda. Om det droppar olja därifrån kan ett dyrbart byte vara på gång. Det kostar minst 5 000 kronor.

På dieselmotorn bör man byta vattenpump i samband med kamaxelremmen vid 12 000 mil. Om vattenpumpen ger upp kan ett dyrbart motorhaveri bli resultatet.

Spindelleder och krängningshämmarstag är det många S80 som haft problem med. Felet hörs lättast genom att det klonkar i framvagnen, främst när man kör över ojämnheter. Enligt Volvo beror felen på tätningar som inte hållit tätt och orsakat onormalt slitage. Volvo beräknar att spindelleder bör hålla i cirka 15 000 mil. Många spindelleder har bytts på garanti eller goodwill från Volvos sida.

Ett annat fel som Bilprovningen har synpunkter på gäller blinkersen. Blinkerslampornas färg ger ett vitaktigt sken, istället för gult. Att byta blinkerslampa är den enda möjliga åtgärden.

Rostskyddet är liksom i övriga stora Volvobilar från senare år i toppklass, modellen får högsta betyg i vår undersökning.

Prisskillnaderna mellan de olika versionerna är betydligt mindre än när bilarna var nya. Största värdetappet har T6-modellen drabbats av, oavsett om man räknar i procent eller reda pengar.

Billig i drift!
Lågmilare!
Kanon fint skick!

Peugeot 106 XR 1,4

















Våra bilar =)

Hej, jag har varit och letat på nætet men jag kan tyværr inte hitta något kul till bilen.

Det ænda jag kan hitta till S80 ær en vinge och lite blinkers/ljus.

Jag tror inte det e vanligt med bodykits till så pass stor bil. Men jag ær inte heller ute efter bodykits till bilen. Kanske en snyggare front och lysen.

BSR eller inte?

Någon som vet något om klædsel till bilen eller ett par fina skin stolar, gærna som Evo 9:ans.

mvh // Lee

Känns lite sorligt nu, men samtidigt skönt med en ny och bekväm bil.
Volvon är relativt snabb och pigg för att var så pass tung!
Fick skitbra pris och volvon hade inte rullat så pass långt trots årsmodellen.

Ser fram emot lite styling och tuning tips, samtliga som läser får gärna skriva en kommentar eller två =)

MvH

Tja, har fått sjukt mkt mejl ifrån folk som vill ha bilen. Men tyvärr börjar samtliga mejl med "hur mkt kan du tänka dig gå ner i pris".

Svarar alltid "Det beror¨på hur pass intresserad du är"
rätt kille rätt pris dvs.

Som jag nämde tidigare så känns det totalt fel at sälja min bil, jag vill ju helst att den ska köpas av en som har samma intresse med att bygga vidare bilen ect.

Men men tydligen finns det enbart folk som vill proppa bilen med 200kg ljudanläggning eller köra rödljusrace med bilen.

Whatever..

Igår fick jag ett ett skambud på 70.000:- jag går EJ under 80 papp innan besökes och provkörningen har genomförts!

Senare idag ska jag iväg och kanske göra upp den deal, tänkte köpa mig ett renoveringsobjekt. Tydligen är ena turbon kass, bulor och sliten lack.

Men det fixar jag utan större problem, Volvos reservdelar i Sverige e ju inte det svåraste landet att finna på tex skrot, gikturbo ect..

Natti!!

Återkommer ang S60 T6

Aug-Sep =)) Vilket innebär att jag får njuta mer av min pärla =)
Hon hamnar nog på blocket i början av Juni sulle jag tro.

WoW tiden är äntligen över!

Jag är intressead av byte mot en dansk reggad Supra eller Evo 4-5 om någon vill =)

Ja.. Tyvärr =/ Har knappt fått njuta av bilen! Sorligt men sant! Ska ju flytta till Danmark maj-juni månad!





Rickard Rydells autograf på solskyddet ;)












16" FR fälgarna och vinterdäcken sitter på nu
























Min nya cd enhet! Grymt brutalt ljud ifrån den lilla spelaren! Installerades 05-02-2009



haha vad sägs som dubbel med ost och bacon? Enbart köttet är 610g och själva burgaren väger 1.3kg totalt! =))

Fotograf: C. Talvis



Fotograf: C. Talvis





2009-01-19 utanför jobb. Vinter fälgarna sitter på.

Tja, jag skrev under på ett jobb kontrakt idag.
Blev befodrad till en tjänsten Drift Ledare dvs ungefär motsvarande Produktion Chef men har större ansvar.

Jylland ska jag flytta till som ligger så långt man kan komma bort ifrån Sverige haha (Nordvästra Danmark)

Karriärsmässigt och ekonomi = +

Min sambo, fina lgn, vänner, familj och bilen = -

Man får en gång i livet en stor chans och där finns det alltid konsekvenser att ta!

"You win some and you loose some"

Bilen borde väl ligga på blocket i feb-mars månad skulle jag tro.. Det är då jag troligtvis ska flytta.

Att äga en bil i Danmark är redan sjukt dyrt och ska man köpa hus och en firmabil så har man inte råd men en liten sportig bil ännu i min ålder!

Önskar er alla styling + tuning peepz Good luck med kommande år!! Kommer sakna det rejält!

MvH // Lee