I lördags var det återigen dags för Dingleträffen, hela 101 bilar skall ha kommit! Riktigt kul!

Då har man råkat ut för ett litet haveri...

Fästörat till krängningshämmarstagen orkade inte riktigt med. Fyra dagar höll dom!



På köpet fick jag svarvat fälgen på insidan också:

I helgen bytte jag stötdämpare och fjädrar på bilen.

Anledningen till bytet är att bilprovningen inte längre tyckte om mina korta fjädrar samt att jag hoppas kunna få lite mera negativ camber på framhjulen och få jämnare slitage på däcken då det sliter ganska mycket på yttersidan på däcken idag.

Intryck:
Dämparna och fjädrarna var betydligt mjukare även på hårdaste inställningen än vad jag hade förväntat mig.
Camberjusteringen gav inte så mycket som jag hade hoppats på, har dock inte mätt upp den än så jag vet inte hur mycket det blev, man jag tycker mig inte se någon direkt skillnad mot dom gamla fjäderbenen. Lite konstigt.
Väghållningen på gata känns minst lika bra som med dom gamla dämparna fast med bättre komfort. På bana vill man nog ha något betydligt hårdare.


Låda med en uppsättning D2-dämpare.


Gamla Öhlins-fjäderbenen.


D2-fjäderben.


Camberjustering vid leverans.


Camberjustering efter justering för maximal negativ camber.


Köpte nya bussningar till bakre stötdämparna och passade då på att uppgradera till Volvos förstärkta variant som annars sitter på bilar utrustade med Nivomat.


Se upp för vassa kanter på D2-fjäderbenen vid montering!


D2-topplagring.

Igår tog Peter och jag en åktur med våra bilar i det fina sommarvädret, vi körde över Skredsvik mot Rotviksbro och sedan ut på Orust där vi träffade Jonas. När magen började skrika efter mat så blev det räkmacka i Mollösund. En riktigt trevlig dag! För en gångs skulle så hade jag med kameran och passade på att ta lite bilder:

Nu var det några veckor sedan jag skrev något här och det beror på att det inte heller har hänt så mycket, har plockat ihop det mesta i motorrummet så det är i princip bara att fylla på med vätskor och starta. Men jag kommer inte så långt då bilen fortfarande står utan bakvagn då jag väntar på att dom sista bussningarna till bakvagnen skall komma.

Lite bilder på den färdiga slangdragningen till oljekylet och termostaten:






Lite bilder på motorrummet:

Har fått hängt upp oljekylet och börjat göra slangarna, 2 färdiga, 2 kvar. Tången jag köpte för att kapa slangen med fungerade kanon!

Ända sedan jag gjorde om mina tryckrör och inte längre kunde använda mig utav original friskluftsintag till luftfilterboxen så har jag stört mig på att luftfilterboxen har dragit in varm luft direkt ifrån motorrummet. Så nu tyckte jag det var dags att göra något åt det. Borrade ett hål i nederdelen av boxen där jag skall sätta ett rör och sedan där ifrån dra en slang ned i fronten.

Jag har även modifierat locket till boxen och satt en tratt i anslutningen mot luftmassemätaren, kanske kan det öka fyllnadsgraden i röret något.

Idag kom ett paket med lite AN-kopplingar och slang, investerade även i en tång att kapa slangen med, återstår att se hur bra den fungerar.

Provmonterade oljekyl och termostat lite provisoriskt och kom fram till att jag inte kunde ha termostaten där jag först hade tänkt. Så för att få ihop det måste jag köpa några kopplingar till.

Har börjat montera ihop bakvagnen och har även fått dragit nya bromsrör och monterat dom stålomspunna slangarna. Nya clips och hållare till allt också.

Var en tur till Bilsport Performance & Custom Motor Show idag och fick handlat bl.a. bussningar till bakvagnen och oljekylsadapter.

Fick hämtat bakvagnen från lack idag. Färgen blev Volvos gråmetallic med färgkod 214.

Har varit lite dålig på att dokumentera när jag har varit i garaget nu det sista, det har inte hänt jätte mycket heller iof.
Glömde lägga upp bilder på när kamaxelkåpan var borttagen i förra inlägget så det kommer här:







Nu är GLT-kamaxlarna på plats och locket är på igen! :-) Nästa steg är att montera kamaxeltätningarna och kamdreven. Jag har också börjat byta ut mina tidigare blå tryckslangar mot svarta samt kylarslangarna till silikonslangar.

Fick ett paket från do88.se idag med silikonslangar, bl.a. alla kylarslangar och så diverse tryckslangar då jag skall byta ut mina blå tryckslangar mot svarta i år för ett mer cleant utseende. Ett Setrab oljekyl hade jag beställt också, tyvärr hade det fått en transportskada, så det blir till att snacka med DHL imorgon. Stönigt!

Har påbörjat byte av tråget och kamaxlarna. Upptäckte dock att jag hade glömt köpa två o-ringar till tråget så det blir tyvärr inte färdigt i helgen.

Jag tänkte att det skulle vara trevligt att ha ordentliga verktyg för att kunna byta kamaxlar mm. och eftersom jag är lat och inte orkar göra mina egna verktyg så beställde jag en uppsättning från USA, gick på en bit under halva priset mot att köpa av Volvo.
Märkligt att man skall behöva köpa saker till en Volvo från USA... Det var inte första gången och säkerligen inte den sista gången heller.