Jaha, då har man insett att man blivit totalt grundlurad på min 940.
Det rostfria avgaset var avrostat, den portade toppen var inte portad, nån klåpare hade dragit gängpaj i ett tändstift-hål.

Den går inte igenom bes. pga höga avgas-värden. Trodde först det berodde på att tändstiftet inte satt som det skulle och inte förbrände avgaserna ordentligt, men efter byte av topp så blev det ingen skillnad. Då upptäckte jag även att den gamla toppen inte var portad som säljaren sa att den skulle vara.

Vid toppbytet måste vi knäckt till avgaset lite grann, tillräckligt för att det rostfria Ferrita-systemet skulle gå tvärt av strax efter katalysatorn, med andra ord duktigt rostigt var det där. Hål på avgaset är ju inte heller riktigt bra för avgas värdena vid bes. så jag lagade det, men det hjälpte inte heller.

Bilen bluddrar lite o missar en tändning lite då & då, det kan också göra att det blir höga avgasvärden. Frågan är vad det beror på?
Har fått tips om att BSR-chippet kan krångla lite.
När jag kollade vad det satt för styrbox i bilen så verkar det som det är "fel" sort, boxen är till en -91 940 Turbo, enligt Volvo är det en annan box från -92 till runt -95-96 när startspärr infördes.

Ska se om jag kan få tag i en originalbox och se om det hjälper.

Ja ja, nu har jag fått skriva av mig lite iaf...