Det börjar bli dax att ta tag i porschen igen, har haft fullt upp med köksrenovering.
Men efter nyår ska vi sätta igång.
Blir att lyfta bort toppen o sätta borren i den o göra lite flera avluftningar o dra lite mera slang i motorutrymmet.
Ska även passa på att byta till en värmekran helt i metall när toppen är borta.
Sen har jag funderingar på om man ska byta till ett stand alone system, är lite inne på civinco nu då dom har en adapter kabel så man kan använda originalkabelhärva.
Dock har jag inte hittat så jätte mycke info om folk använder det o tycker det är bra eller inte?

Jaha nu har uppgraderings jävulen redan kommit.
Måste nog införskaffa nya regskyltar o vita blinkers till våfflan, frågan är bara vart det är billigast??
Såg att biltema sålde vita framblinkers billigt i allafall.

Då har man blivit volvo raggare.
Hittade inte nån 940 ltt till rätt pris så det blev ett panik köp på en 940 se -92.
ingenting stämde på det jag leta efter, ville inte ha så gammal bil med så många mil o dessutom röd o utan turbo men så sitter man här med med en i allafall :)

Får duga tills jag hittar den s60 awd:n som jag vill ha.

Då är bruksbilen såld.

Nu ska man försöka hitta nån annan rolig samt praktisk bil gärna med dragkrok.

Är väldigt inne på v50 t5 awd men även impreza wrx.
sneglar även på a3 quattro men vet inte om den är lite för liten.

nä nu börjar det bli dax att försöka sälja bruksbilen o leta efter nått nyare.

Undrar vad man kan få för Bmw:n o vad man ska ha för roligt istället.

Sitter o sneglar lite på V50 T5 AWD, tycker den är riktigt tuff men vet inte.
vill ha rwd eller awd, inge jäkla framhjulskrafs

Nån som har några förslag?

Har även kollat lite på impreza wrx men där säger alla att dom drar soppa så innåt.

Yeees
Nybesiktat utan anmärkning, ja eller några anmärkningar hade han ju men inga som kom på pappret
Nu ska vi bara köra in den lite till sen blir det att byta olja o sen vrida upp laddtrycket lite så det börjar hända nått, nu laddar jag 0.6 o det händer inte mycke :)

Så nu har jag tätat alla läckor hoppas jag :)

Har fått på huven igen med hjälp av jocke o bergström o tagit ut bilen o tvättat av den allt vinter damm.

Nu väntar jag bara på mitt nya batteri sen är det besiktning som gäller.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

It´s Alive

Första uppstarts försöket gick åt skogen idag, började pissa kylarvätska igen.
fick riva bort kylpumpen till turbon, visa sig att o-ringen i den gett sig o det pissa åt alla håll.

Men sen så gick det bra, tog ett tag innan jag fick olje tryck o sen när jag starta så gick den lite ojämt innan den fick soppa som den skulle men sen gick den hur fint som helst

Rök fyllde hela garaget, all färg o alla värmebandage brändes in.

Bilen verkar svara riktigt bra på gas så det ska bli intressant o se hur den känns o köra

Så då är vi förhoppningsvis på banan igen
Tog bort kylaren o klämde alla metallbleck o det verkar hålla tätt efter mitt högst vetenskapliga samt professionella trycktest av kylaren

Så med lite tur kanske det blir uppstart imorgon :)

så då har man plockat ihop bilen men den verkar inte vilja bli uppstartad :(

Fyllde på kylarvätska o då börja det pissa om den efter ett tag, verkar vara som att vänster gavel på kylaren inte håller tätt :(

Frågan är om den läcker för att jag skruvat åt kylaren för hårt eller om det är för att den stått tom så länge o det kanske är nån tätning som torkat o krympt?

Så nu får man riva allt igen o plocka bort kylaren antar jag :(

Tyckte min styrservo behållare var så ful i brunt så jag hade tänkt att köpa en beg svart på skroten men det fanns ingen i närheten så jag tog o lacka om min så får vi hoppas att färgen sitter kvar o får duga så länge :)

Har bara turbons kylpump, maf-rör, insug samt ic rör kvar.
sen ska jag fylla på olja o kylarvatten o försöka bygga lite oljetryck innan jag startar upp den, hoppas att det kommer gå bra.

Så lyckades hitta en m10 bult med rätt stigning efter att ha ringt runt till varenda affär i k-holm.
Så nu är ac pumpen samt generatorn på plats, även fått dit lite mera kablar samt remmarna är monterade.

är inte så fasligt mycke kvar nu :)

Så då har man kopplat dit kablarna på motorn samt satt dit kylaren o oljekylaren.
nu trilskas jag med ac pumpen, saknades 2 bultar till den när jag tog bort den i vintras upptäckte jag, den ena var en vanlig m8 så det var inte problem men den andra var ju givetvis en special
m10 med stigning 1.25

Får åka o kolla runt i affärerna imorgon o hoppas jag hittar en.

Vart tyvärr inge mer skruva sen för min rygg ville inte vara med längre :(
Så det får bli lite vila nu o ta nya tag imorgon kväll.

På återseende :)

Nu har det hänt en hel del :)

Har monterat nya styrservoracksbussningar och så har jag monterat ihop motorn o även lyft tillbaka den i bilen.

Nu är det bara allt runt omkring som ska sättas tillbaka o all el ska kopplas in igen.

Äntligen sitter toppen på :D

Efter 9 insatsgängor o 1 insats hylsa :)

Efter att ha svarvat ett nytt verktyg för att montera insatsgängorna samt kommit på tekniken så gick det rätt smidigt att få dit gängorna

Under tiden jag väntade på insatshylsan så har jag passat på att spolat rent ic:n samt lackat om mina dimljus som såg riktigt dåliga ut, gjorde misstaget att lacka med 1k klarlack förra året men den här gången åkte sprutan fram o det blev 2k lack istället, hoppas det sitter bättre :)

Tyckte mina plastbitar som sitter på sidorna av dimljusen var riktigt skitiga o massa grönt i o så jag hade först tänkt att köpa nya men dom kosta 399kr per sida

Så jag kollade istället om det inte gick att rengöra dom o då fick jag se att det gick ju att få isär baksidan på dom så nu är dom rena o fina igen :D

Har även bytt fjäder i min tial wg till 0.8bars fjäder istället för 1 bars, jäklar vad svårt det var att få ihop den när man var själv

Så nu är det bara att montera ihop resten av motorn

Väntar på nya styrservo racks bussningar sen är jag på g att lyfta tillbaka motorn i bilen :)



insatshylsa :)



Toppen på plats äntligen!! :)



Klarlackade



Rengjorda



Röd = 0,8bars fjäder



Ihopsatt efter mycke besvär