Idag har jag varit iväg till Momentum i Örebro för att köpa teflonstav, som sedan ska bli distanser vid höjningen av spakstället. Passade även på att jaga rätt på blå eloxerade hjulmuttrar tills det är dags för de nya fälgarna. På lördag är det planerat att jag ska börja bygga och höja spakstället. Om jag ska klä in det i kolfiber eller ej har jag inte bestämt mig för ännu, får bli till att prova sig fram. Kanske räcker det med att bara klä in stavarna/distanserna i kolfiber.

Ikväll blir det till att meka med Evon. Först och främst ska jag plocka ur instrumentbrädan då jag bestämt mig för att flocka denna svart. Troligtvis är det en del jobb att få ut den, men det ska nog inte vara några problem alls.

Därefter beroende på hur mycket jag hinner, ska jag tillverka lite inrednings-detaljer i kolfiber. Har inte riktigt bestämt mig ännu om jag ska köra utan innermatta eller inte, får bli att tänka över ett tag.

Nu är Evon avställd för att få sig en rejäl genomgång under vintern. Till att börja med är det Sparco Evo-stolarna som ska passas in höjdmässigt samt montera bältena ordentligt. Huvlås ska monteras på kolfiberhuven så snart som möjligt så kolfiberhuven hamnar perfekt fram.

Senare sen blir det till att byta alla oljor och fräscha upp med ny bromsvätska till våren. Motorutrymmet ska få lite lackering och polering mm. Håll koll för bilder under vinterns gång!

Igår var jag och Alexandra till Avesta och köpte en ny bil till henne. Hon hade tittat efter antingen Honda Civic Type-R, Peugeot 206 RC/GTI eller Renault Clio Sport.

Valet föll på Clio Sport och vi var och köpte denna läckerbit uppe i Dalarna igår. Bilen är i mycket fint skick och hon sken som en sol när vi körde hem pärlan. Det blev en svart metallic av årsmodell -01. I dagsläget finns det redan en hel del trevliga bitar monterade på den såsom gula ställbara Koni-stötdämpare, 17" Avalini-fälgar, motor genomgången av Trendab med bl.a. Grp. N styrbox, 2,5" rostfritt avgassystem, 04:ans bakljus, insugskit, tonade rutor och lite andra högtalare med baslåda osv. Kommer nog passa henne perfekt! Får se om man får byta bromsbelägg på den till våren sen och låna den för att smiska lite bana ;-)

Redan ikväll ska vi montera vita stänklappar på den inför vintern och kanske också byta till en Sparco-ratt i mocca enligt hennes önskemål. Till sommaren vill hon ha vita 17" istället för de som satt på nu när vi köpte den.

Vad det gäller min egen bil, Evon, så står den i garage just nu för att få lite uppdateringar. Kolfiberhuv monterades på i slutet på förra veckan (bilder kommer).

Sedan jag fick bilen igenom reggningen och allt var färdigt har jag försökt köra så mycket det bara går. Det är en så grymt rolig bil så det finns inte!

Nu har hösten tagit vid och det lider mot vinter, har fortfarande inte bestämt mig om jag ska köra den då. Jag har massor jag vill göra i vinter med den samtidigt som alla säger: "Du måste ju bara åka vinter med den där bilen". Vet inte riktigt, kan tänka mig att det är hur kul som helst att ratta runt på isen med riktiga däck!
Ska man åka vinter blir det ju "stänkisar" monterade iallafall.
Får se hur jag gör. Behöver iallafall en "vinterslänga" att ta mig till och från jobbet med.

Igår var jag och Jocke (joacim77 här på garaget) på rally i Odensbacken med våra Evo-bilar och tittade. Vi åkte varsin bil bara för att! Väl på rallyt var det riktigt kul där vi träffade många bekanta. Johan Blomberg (DLS på garaget) skulle göra debut som kartläsare åt Fredrik Egeland denna tävling och han skötte sig bra då ekipaget rattade till sig en 2:a plats, hur fan det gick till när Johan snackar värre än nån sån här jävla brud som brukar leda program som "Lyckochansen och Momento" osv. Bra gjort iaf.

I torsdags reggades bilen utan problem på bilprovningen i Örebro, Bista. Äntligen är den alltså klar för att få köras med på gatan, som jag väntat!

Redan samma kväll kunde jag börja meka och byta alla delar som jag inte kunnat innan reggningen. Nya pedaler åkte i, kolfiber Ganador-speglar monterades, siliconslangar i motorutrymmet, kolfiber slampanel, kolfiber motorkåpa, instrumentbelysningen byttes och mycket mycket mer. Sen var den kvällen slut och dags att bege sig hem och lägga sig. Alexandra var faktiskt med och mekade ikväll också och hade jämt göra att plocka bort plasten kring spakstället. Utöver detta så har jag hunnit lacka hjulhusen, lackat naven och fräschat upp Brembo-bromsarna.

På måndag ska bilen försäkras och ställas på, samtidigt som de svenska skyltarna ska sättas dit, då blir det förhoppningsvis åka av, återstår att se!

Idag har det varit motordag i Vingåker med massvis av roliga och fina fordon. Allt ifrån Evo VI till speedwaymotorcyklar och gamla Morris Minor.

I samband med denna motordag skulle även "Vingåkers Snabbaste Företag" koras i form av ett stadslopp i gokart. Jag och kollegan Magnus representerade Realcar Scandinavia AB där vi arbetar. Tävligen ägde rum på Konsum-parkeringen mitt i centrum och mycket publik kom och tittade. Eftersom det var långlopp körde vi 50 minuterspass. Jag och Magnus lyckades vinna vårt kvalheat ganska enkelt vilket gjorde att vi kvalificerade oss till finalen senare på kvällen. Finalen gick fint då vi tog starten direkt och hade sedan bra flyt vid växlingarna. Detta gjorde att vi kunde vinna med en marginal på 3 varv. Totalt avverkade vi 185 varv på 40 minuter i finalen. Senare på kvällen var det prisutdelning i samband med banketten på Vingåkers Hotell där vi mottog pokal och blombukett.

Däremot så finns det lite tråkiga nyheter också då min registringsbesiktning preliminärt är flyttad till kommande torsdag istället för som nu på måndag. Detta då intyg från England blivit föresenat.

Äntligen har den vita pärlan landat på svensk mark. Vid en första anblick och efter en första snabb tvätt sen transporten från England ser det mycket lovande ut! Jag har bara hunnit dammsuga igenom bilen och putsat upp lite snabbt invändigt. Registreringsbesiktning är bokat till den 24:e september, innan dess finns det inte så mycket att göra mer än att se över den ordentligt så att allting är schysst. I skrivande stund står bilen på verkstad för att få en ny koppling monterad. Det fick bli en Alcon 6-puckad sinterlamell levererad av Sellholm Tuning i Köping.

Hoppas att kopplingsbytet är klart till början på kommande vecka så jag kan få hem den igen och börja ta tag i den utvändiga biten. Motortvätt, polering och vaxning.