Skulle ner ett ärende på byn idag och vips så kläcktes idén "jag tar buggyn"
På med shorts och tshirt, termometern visar ca 18 grader.

Puttrar ner och det visar sig vara mycket folk. Uträttar mina ärenden och tar genvägen via Åhus hem, en liten tur på ca 4 mil :)

Väl hemkommen ringer så sambon och undrar vad vi ska göra när hon slutar på jobbet kl 16, om vi inte ska ut och åka lite.

Ja svarar jag och kör till macken... 10.57kr/liter. Fortfarande ca 2.57 kr/liter för mycket enligt mitt tyckande, men betydligt mindre än de 11.85 som man gav för nån dag sen :)

Igår så var det då dags att äntligen ta en längre tur med bilen, skulle bara justera ventilerna då det rassalade nåt fruktansvärt i dom.
Har väntat en hel vecka på packningar så med dom, en mejsel, bladmått och en 13-nyckel skred jag halvkaxigt till arbete. Tjejen skulle ha lift till jobbet och jag hade inga planer på att köra nåt annat än buggyn.
Av med kåporna och börja justera. Efter en litn stund så var det klart, allt satt på rätt höjd och maskinen startades. VROOOOM.....hrm, jag tycker fortfarande den knackar mycket så jag ska ner och dubbelkolla allt idag.

Nåväl, iväg det bar, men inte så långt. Efter ca 2 km stannade jag en gång för att lyssna/kolla och till min fasa FORSADE det ut olja vid ena ventilkåpan. nu menar jag inte dropp dropp, utan en jämn och fin stråle.
Av med kåpan och jo, packningen hade glidit snett. på med skiten igen, kolla oljan (hade tappat ur drygt en liter på 2 km) och starta maskinen igen. jodå... den var tät. Hem o fylla på olja.

I med olja och sedan köra tjejen till hennes jobb. själv for jag ut i den skånsa landsbygden och NJÖT av vädret i ett par timmar (drygt en tank bensin gick väl åt)

Ska ner o pilla vidare med bilen, dubbelkolla allt och se om man kan få loss den fastoxiderade tändspolen.

Har inte skrivit så mycket på sistonde om arbetet på bilen, men bilderna talar för sig själva.
I lördags var jag ute och provkörde bilen och den låg som ett strykjärn på vägen. Låg och fet har den blitt, så nu är det äntligen dags för sommarens äventyr. Ska försöka pricka in bugrun, vwänerträffen och Vallåkra. Emmaboda lär man också hamna på.

Vi ses på vägarna i sommar!

Inget mer höghus!!!
Fick på framvagnen och det hela gick smärtfritt. Dagen innan rostlagade jag ramhuvudet och på köpet fick jag en mycket fin solbränna i ansiktet (kunde inte lyfta bilen så mycket att jag kunde ha svetshjälmen på mig när jag lade i plåten undertill...)
Trodde att bilen skulle komma ner 10-15 cm, men det blev....MER
Har inte satt på krängningshämmare och stötdämpare ännu, så den åker nog tyvärr upp nån centimeter igen, i synnerhet när jag monterat castershims som ska beställas tillsammans med nya fräsha bultar.

När den väl var på plats började fantasin att löpa amok...
Jag ser hur bilen kommer att se ut om 4-5 år när alla planer är förverkligade...
har funderat som fan på att skaffa sk. pods, dvs kjolar, men tycker det går ifrån "orginallooken" à la 70-tal i USA som jag eftersträvar, har ännu inte bestämt mig för vad som kommer att ske.

Elsystemet har jag inte ens funderat på hur det ska bli, annat än att jag har allt som krävs hemma....

bakre remskyddet ska lackas om 10 minuter... måste passa på när sambon inte är hemma... hehe

Vidare, nån som vet om nåt företag i Kristianstad eller Eslöv som kan bocka rör enligt ritning? svetsa skiten grejjar jag, men bockningen... kan cad:a upp hur jag ska ha det, ska bygga Nerfbar...

Ny Tank hämtas om 1½ vecka, den gamla är bara i för risigt skick, dessutom läcker den vid påfyllningen....

Nä... dags att göra det man skulle ha gjort idag... dvs STÄDA...

Har haft bilen på pallbockar i snart 2 månader för att göra en sak som skulle ta 1-2 dagar... varför? behövs det sägas om en 39 år gammal bil? ROST.

Köpte en svets och byggde en svetsvagn, men nu idag efter min tenta är det dags att bege sig de 7 milen till garaget och "go crazy".

Ut med bensintanken...sedan så är det inte mindre än 5 hål, alla i genomsnitt som 5-kronor som ska lappas ihop. så... fram med kapen och den nya plåten, kapa, klippa, banka, banka, punkta, banka, punkta, banka, helsömma.
När svetsandet är klart...så ska hela ramhuvudet målas med hammarlack.

Tentan slutar runt 15, räknar med att vara i garaget ca 17 och komma ut ur garaget runt midnatt, måste hinna klart för att imorgon komme Anders och hjälper mig att få ihop torosionsstavarna och kullederna och allt annat som ska in där ;)
Sen får jag ÄNTLIGEN se hur låg bilen blivit med sänkningen vi gjort, räknar med mellan 5-15 cm, men det är knappast vetenskapligt på dessa framvagnar så det kan lika gärna bli 3-13 eller 7-17 cm...och jag vill inte kapa isär skiten en gång till!

Ska på vägen till garaget förbi biltema och köpa lack till remskyddet, skulle vilja lacka den polerade plåten, men det kommer inte att funka, det kommer att rosta som bara den. Funderar på marmoreringslacken dom har....

Har införskaffat en esab origomag 140 för att kunna laga lite rosthål i buggyn, och idag hade jag för första gången möjligheten att få leka med den. Jag har ännu inte fått min gastub, vilket gjorde att man tvingades använda sk. flusstråd. Då jag aldrig svetsat med det förut så var man lite orolig.
Sagt och gjort, laddade tråden och bytte polerna så som man ska göra.
Då jag var osäker tyckte jag det var dumt att köra på bilen och istället så blev det en vagn till svetsen som var dagens övning.
Jag har ALDRIG varit med om nåt så besvärligt. man punktade fast nåt och sedan innan man kunde fortsätta var det fram med stålborsten och göra rent.
Men... nog tusan fick jag ihopa vagnen :D

Det blev ju bra resultat, men det SKVÄTTER som fan om tråden, känns nästan som om nån sitter brevid och kastar loppor på det man jobbar med.
Enda jag kan tänka mig att den kan duga till är underredet där man inte bryr sig så mycket, för där det syns vill man nog använda gas.

nåja, den 25:e är det dags att lappa ihop framvagnen och få den ditmonterad.. längtar efter att ha bilen på backen igen.

Bilen står nu på pallbockar...framvagnen är helt demonterar.
Fick hjälp av Anders med att dels dela på den extremt fula kofångaren, det räckte inte med att dela på den, utan vi fick ta loss framlysena, dela på den, såga isär skiten innan den gav med sig.
När detta var gjort så var det projekt demontera framvagn som gällde.
Otroligt nog var ingenting fastrostat och det tog ca 2 timmars arbete och en hel del bankande för att få ner framvagnen... armarna som håller i skivorna ville tuktas duktigt innan dom gav med sig.

Igår så tog jag och lastade framvagnen och åkte till anders skola/jobb och han hjälpte mig att montera in sänksatserna. De är ställbara med 10 cm, men eftersom jag vill ha ner den mellan 10 och 15 cm så satte vi dom lite snett så att "noll-läget" ligger drygt 5 cm under standardläget.

Ramhuvudet var det bara lite ytrost på så till nästa helg ska det bearbetas med roterande stålborste, smärgelduk, avfettning så att allt löst lossnar och all rost försvinner... därefter blir det svart hammarlack både där och hela framvagnen.

vet inte exakt när det ska monteras, lär väl behöva lite hjälp med det, men jag är hur sugen som helst på att få se bilen nere på backen igen.

När den är på backen så är det elsystemets tur att byggas om....eller ska man ta rosten i golvet först?

Ny kofångare ska konstrueras, men det blir efter att jag köpt svets och kan bygga den på plats, det kommer att bli en sk. nerfbar.

Nåväl, så kan det gå... bilder kommer senare ;)

Nu har vintern officiellt kommit till Skåne.
Hur vet jag det? jo... min buggy står placerad 5½ mil hemifrån i en lokal med plywoodskivor som golv (jordgolv under) och det är 2½ km till närmsta asfalterade väg...
Började skruva så smått med den, men hade ingen borrmaskin så jag kunde ej få bort den fula kofångaren i fram, inte heller kunde jag få loss "huven" för att kofångaren satt i vägen. Ska dit nån dag o borra ur skiten. Hade ändå inte tänkt ha den kvar.
Sänksatserna till framvagnen har kommit, så jag ska bara diskuttera med en vän om när/hur han har möjlighet att hjälpa mig med den...har ju ingen svets :(

...Hade varit bra att ha nån annanstans än utomhus att stå och skruva. Söker därför lämplig plats i närheten av kristianstad. Har ringt på en del, men de vill ha på tok för mycket pengar. Det som ska göras är en karosslyftning och eldragning. Ev rostarbete beroende på hur plattan ser ut.
Vackert väder ute, ska nog ta en liten tur :D

Funderar på att vinterparkera buggyn och därmed påbörja det roliga med att dra nytt elsystem...
Det har ju ändå nästan bara regnat i 4 veckor nu.
Fick däremot en underbar resa till o från Växjö via Emmaboda i fredags.
Regnet hängde i luften, men just där jag körde var det lite ljusare på himlen och vid Sölve var det tillochmed lite sol :D

På vägen hem dog bromsen på ena sidan fram, antar att det är backarna som är slut... får se över det i vinter :(

För ca en vecka sedan var det dags för den årliga trippen till mina föräldrar i Roslagen...
Naturligtvis anlände jag till 08-land i samband med översvämmningar och köer och rusning... Jag satt och funderade lite på hur fan folk beter sig däruppe (har själv bott där för ca 10 år sen).

Köer... en man i 40-årsåldern höll på att vingla och orsakade kraftiga inbromsningar utanför skärholmen, han vinglade mellan 2 körfält och jag trodde fanskapet var full..men när man kör förbi konstaterar jag och min sambo att han har fullt upp med att LÄSA TIDNINGEN!!!!!! Han verkade mer upptagen med detta än att köra. Luckan framåt var ca 2-3 meter och det rullade i 70...

Sedan har vi det där med filkörning och hänsyn... har dom glömt ALLT man lärt sig?
Körde Essingen mot Järva krog och den delar sig från 4 fält till 2*2 där 2 går mot solna och 2 mot eugeniatunneln... Tydligen var det en regel att den högra och vänstra filen av de 4 gick fortare, och när man närmade sig delningen fattade man varför... de som låg till höger skulle givetvis byta 2 filer till vänster och vice versa. Fundering: om alla lade sig i rätt fil i början, hade inte samtliga filer rullat på bättre?

Sedan... när man ska av på en avfart verkar det vara sport att köra ÄNDA fram till den heldragna linjen börjar, tvärnita och preja sig in... Kan säga att jag lessnade totalt så det varen BMW som jag inte släppte in i Norrtälje-filen, utan han fick åka mot Oslo. Fundering... skapas det inte köer pga alla inbromsningar som i sin turgör att fler tattar sig in emellan och ibland smäller=mer köer?

Hemresan i fredags ska vi inte tala om... en smäll mellan södertälje och Skärholmen i höjd med Salem orsakade tvärstopp i norrgående... MEN... alla verkar så förbannat intresserade av denna smäll så att de måste bromsa och titta... dvs kö i ca 2 mil för oss som skiter i ifall de smäller PÅ ANDRA SIDAN MOTORVÄGEN! Intressant var dock att det var minst 3 smällar till i köerna... HÅLL AVSTÅND fick jag lära mig...

Har iallafall bestämt mig för att återvända till 08-regionen är inte på tal. Köer och trängsel och nötter på vägarna... fy faaaaan

Sedan igår var det en resa till ystad och Fanmeet. Trevlig dag, men mindre kul hemresa i ösregn. torkarna på fullt i buggyn och pang... där gick torkarbladsfästet av. Stort tack till Shell i Sjöbo som hade grejer så man kunde laga det...till en kostnad av NOLL kronor !

Kan även säga att det var SKITKUL med alla som skulle förbi när man höll 80 på 70-väg och sedan bromsade in framför så att man hade regn+vattensprut in i bilen.

Nåväl... mitt tips... ta det lugnt, flytta på er när det finns möjlighet och visa HÄNSYN i trafiken.

Regnet föll som FAN hela dagen, inget åka av då inte.
Får hoppas på att det blir bättre till nästa helg eftersom man ska te Ystad på fläktfolkets träff. Men fortfarande gäller regn, inget åka.

Pressen dog idag så bilen är dessutom vattenfylld :(
eller... stolarna är plaskvåta!


Nu ska jag iaf till Roslagen och ut på havet ett par dagar...

Förresten, om det finns nån i närheten av Kristianstad med garage och Svets som man skulle kunna hyra in sig BILLIGT på skulle jag vara glad, även "sommarförvaringsgarage" och vinterplats är av intresse

Vallåkra eller inte, vägrar köra octavia dit... Buggy eller inget vallåkra.
dvs regn, inget vallåkra

Sådär, hämtade skodan och stereon satt i, JÄTTETACK TILL BILCENTRUM i Kristianstad för snabb service!

Så glad i hågen köra man hem och ska ta ut Buggyn på en liten tur, det är för en gångs skull uppehåll. Ska även byta stiften och tändkablarna, ställa tändningen osv och anser att en tur till Burger king kan vara en lämplig uppvärmning av maskinen inför inställning av tändning och förgasare.
Såja, ut till bilen kl 16,30 ser till min fasa att det är punktering!!!!
Hopp, av med däck och in med det i bilen...kör till däckia, stängt. Euromaster, stängt och det fortsätter så....
INTE EN ENDA FÖRBANNAD DÄCKNASARE HAR ÖPPET OCH PÅ JOURNUMRETY SVARAR DOM INTE!!!! Alla stänger kl 16.30 och har lördagsstängt. Den dagen jag behöver däck åker jag till nån annan stad!


VAD SKA MAN GÖRA????
I ren och skär desperation kör jag till preem, svär av mig lite till den stackars expediten som tycker mycket synd om mig och säger sedan: Jag är tyvärr ensam, men jag har de grejorna som behövs....

Hinner han inte gråter jag blod....kl 20.00 vet jag...

Min stereo i octavian dog idag, och jag kommer inte att få en ny förrens om ett par dagar eftersom de skickas från tjeckien. Jobbigt att pendla 20 mil utan ljud i bilen. Ena sekunden funkade den och i nästa var den tyst, men displayen funkade. Detta är alltså org-stereon i Octavian =(

Hoppas det går fortare än fort och att posten ökar tempot!