lämna in diseln för att man fick dra igång den, + att det skulle bli byte av kam och pump rem.

var idag och hämta den,, och det var lika ändå,, fick dra igång den:S (arg som fan).
den går sämre nu som fan också, den går ojämt ingen ork i den, typ "miss tänder" går inte på alla burkar,,, jag är så jävla förbannad så jag håller på att spy,, det ända som skiten gör är att blå rycka så vedervärdigt... så man vill bara ladda bil fan full med dynamit och spränga den till sibirien....


ska lägga ner allt som har med dessa skit motorer från hitler...

har lackad den invändigt överallt,!
satt tillbaka listor och sånt,
golvmattan har kommit på plats
hatthyllan och plasten kommit dit
baksäte
c-låset inkopplat i alla fyra dörrarna
alla dörrarna är lackde och klara
monterat koffort,huv, dörrar, och skärmar
dragit högtalar kablar till dörrarna
6,5" dörrhögtalarna är inkopplade
bytt glödstift
målat upp 15" plåtfälgarna till vinter sulorna
blinkers och usa front klara och inkopplade
halva larmet inkopplat


fixat tid för rem byte (kamrem+ pumprem) måndag 31/3


ska nästa hälj(4-5 /04) spacka den och slipa den, (hoppas det hinns) och att det finns tid så man kanske han lacka den också.


det kommer mer blogg efter verkstad och spacklingen,

bilen finns under mina bilar på galleri/ projekt är den också med !

igår fickj ag rätt mycket gjort,

sveta klart allt i kofforten,
svetsa dit höger balja och sido plåten
svetsa i hjulhuset så det är klart, svetsa fast skärmkanten med den innre, och "knacka in den"

har även lagt i golv mattor och sånt tillbaka på vänster sida,

dragit all el te c-låset till dörrarna

håller även på med larmet att få det att funka som det ska :P

har även idag vart å köpt nya glödstifft
ny olja, glykol, spolarväska och sån skit:P


har även prov monterat dörrar och skärmar,

front plåten är på lack, (borde vara klar nu) :P
har även lackad förrar dörren invändigt, ska spacklas på ut sidan när jag har tid:P

jag har slipat den i dörr öppningen på vänster,
lackat den i öppningarna på vänster.

svetsat dit ett nytt hörn i förar dörren.
gjort klart bägge bakdörrarna med rutor och klädsel så det är bara att montera.
har även plockat ner den i motorrumet så jag kan lacka fjädertorn och så...
börjat lacka huven invändigt också.


det som kommer nu till häljen är att jag ska spackal upp den sista dörren och lacka den,

sen ska jag kapa klart det sista som är på baljan, ta det sista som behöves i små lagningar,

ev blir det lack i motor rummet,,

en kille,,


hehe, baby blå -79ans 242.

som skriker efter uppmärksamhet, vill bara ha och ha,, vill att man ska fixa och dola för den... hehe


ska försöka ta och lära den allt jag vet om racing, och att bli en stor stark grapp:P

tyvärr så har den lite miss bildningar, men de säger att om jag lägger ner tid på han så blir allt bra,, och det kommer inte alls att synas,

den behöver lite lite svetsning, men inte mycket, fast jag måste svetsa dit nytt luft intag vid rutan..

sen blir det lite spackel, och en hel lack ut och in vändigt, fin inredning och en lite nyare motor.


hej på er..

Hotrodlegenden Boyd Coddington har avlidit vid 63 års ålder. Svenska tv-tittare känner igen honom som den hawaii-skjort-prydde pappan i tv-programmet "American Hotrod" på Discovery.

Connington avled på sjukhus i Whittier, Kalifornien klockan 6.20 lokal tid på onsdagen. dödsorsaken har inte blivit känd, enligt AP.

Coddington började bygga om bilar vid 13 års ålder och anses vara en av om inte den största custombilbyggaren någonsin.

Han började bygga bilar på sin fritid när han jobbade på Disneyland. Hans om byggda bilar blev snart eftertraktade och han kunde börja bygga på heltid.

Bland de som varit lärlingar åt Coddington finns bilbyggare som Chip Foose och Jesse James.

Mest känd är han kanske för den Cadillac som han byggde speciellt för Texasbandet ZZ Top och som har setts i flera av deras videor.


vila i frid Boyd, tar nu ett farväl medn mina tårar rinnandes nerför mina känder,

- Du var min idol

R.I.P

har dolar i 2 häljer nu med 242an,

jag har fått dit handbrons vajerna
backarna
skivorna fram å bak
ok fram å bak
bromsslangarna har jag satt fast ordentligt
broms rör fram
dragit bränsle slangarna så det är klart
stål om spunnen slangen har mäts till och monterats
har haft på halva avgasröret nu
gjort ny upphängning till dämparen bak
gjort klart kardanen så det är bara att montera

har köpt mig backpockar nu så jag ska byta mellan axeln i b230fk:n så jag kan montera fördelaren.. så jag kan hissa ner motor paketet i bilen

idag kom det massa godis till 242an :P

2 meter stålompunnen bränsle slang,
3" skrav muff (till dämparen)
släp kontakten till ratten (så tutan kan funka).
stålomspunnen satsen (överdrag)
boost control (för att ställa på laddtrycket).
sen kom den progressiva BTR:n
mät klocka till bränsle trycket.

ska försöka att få ihop sakerna så snabbt som böjligt, men jag åker bort nu i morgon och är borta hela dagen så jag får se hur det blir på söndag,,

take care

mina ic slangar kom:)
sen kom mina kilar till grupp a vingen.
tändchipet kom även det..

:)

ska försöka göra vita mätartavlor. till den.

har dolit lite... :P


ha de!!

nu är alla intercooler slangar beställda. :)

har även fått tag på mellan kilarna till grupp-a vingen (de äkta). 3-delade för olika justeringar, vilket fynd vettu:)

kamrem har jag köp också :)

ska beställa lite mer saker nu, (väntar på pengar) då blir det: dumpventil, btr, lamda mätare, avgastemps mätare,bränsle trycks mätare och slangar

höll på igår med 242an,

1. bytte längsgående bromsrör under.
2. satte dit gasvarjern
3. satte på väexellådan på motorn
4. satte på nya urtrampnings lagret
5. gjorde om sprängkåpan så den passar givaren på motorn
6. fick göra om växelstaget till lådan pga att jag har kortare lägen i skaken och det
7. passar 5 växlad, och inte OD, men nu är det kirrat.
8. gjorde iordnings bakom istrumenten (såga sönder och passa in)
9. satte dit svärstaget
10. drog returledning
11. satte dit luftslangarna tillbaka
12. plocka isär intrumentet, tog bort de vita bakgrunderna, tog lös varvräknaren (pga 13. ska ha ett nyare intrument)
14. satte dit Turbo märket i grillen.
15. satte dit oljetryck och olje temp givarna
16. har även delat kabelhärvan så jag har endast fått med all el till motorn (fick hjälp av pappa också)

börjat med att göra rent avgasröret, (rostfritt) sen så våtslipa jag det, så nu är downpipen klar. nu är det bara att börja att köra med poler trissa...

montera adamptern till olje truck och olje temp idag, lite krångel som vanligt :/ men nu är det där iaf.

sen så måste jag göra ett nytt oljeretur rör, så jag kolla lite närmare hur det skulle se ut, släppte även på fördelaren på toppen (ska ta bort den) måste ju byta mot en blockmonterad istället.

bytte oljefilter samtidigt..

idag var jag till fordon och hälsa på, (skulle låna lite verktyg) haha

jag gjorde nya bromsrör SOM passar, de var för långa så man kunde vrida dom runt fjäderbenet flera varv, haha

det var lite mätning och lite dol, men nu är det klart,

var och hämta ut paketet från kl racing idag, dämparen och monteriongsbandet och volt mätaren kom :)

nice den var, ljuddämparen var riktigt fin, elin tyckte det var en riktig söt sak:P

haha

take care!!

var å köpte saker idag,,

3st knutkors
5m 8mm returslang (skulle ha 10mm till bränslet men var slut)
4st avgasklämmor till 3"
4l växellåds olja
bromsrörs nipplar
hot färg för växellådan.
bultar, låsmuttrar och brickor m10 (till extra ljus staget, bland annat)


god natt på er

idag fick jag dit kopplingen på motorn, efter möda!!

börja med att jag skulle byta svänghjuls lagret, hmm har inget verktyg för det,,..

fan!! tänkte jag, hur ska jag göra, jo jag ahr ju en glidhammare,, jag skruva bort delen som är för bromsarna, och tog en m10 mutter, hmm kliar mig i huvudet,,

jo, nu kom jag på.. kan ju ta ioch svetsa på en bult på muttern så det går att ta löse den sen,, sen så slipar jag ner den så den passar exakt i lager hålet,,, haha.. ta me fan! det gick!!!

bytte lager...... hmmm fan har ju ingen centrerings don.... fan ska man behöva göra en sån också.. jo visst ska man göra de....

hitta en traskig fördelar axel, perfekt passar nästen med måtten, blir att slipa ner skiten (har ingen svarv)... så jag fick slipa den (mycket) sen gick det att använda den och centrera,,, skruva dit den nya sintern och tryckplatten, så nu är det klar...

satte på nya grenrörs packningar idag, och monterade grenröret.

hmm ska iväg i möra å köpa saker..