Häromdagen for jag och en polare på Supran igen och skulle kolla vad som hände ifall vi ställde om CPSen och förbättrade tändningen då den går ojämnt och verkar bara gå på typ 4 cylindrar eller liknande.

Vi nollställde via Te1 och E1 som vanligt och ställde om den till 10 grader innan ÖD som det ska vara, men när vi väl tog bort bryggan mellan Te1 och E1 började den pendla som bara den i tändningarna. Och när vi gasade lite så blev det extremt stora skillnader i tändningen typ sisådär låååååångt innan ÖD.

Innan dess hade vi även kollat upp så inte olja vid stiften eller liknande och inga bekymmer på den biten.

När detta nu inte riktigt gick som vi ville testade vi att rycka tändkablarna en efter en och kom fram till att det var minst motorförändringar på 1a cylindern och ingen skillnad alls på 4e cylindern.
Och när vi ryckte till 5e cylindern blev där en extrem skillnad och motorn låg nära död-gränsen.
De andra kablarna märkte vi inte så stor skillnad på som jämfört med 5e

Med tanke på att tändkablarna är nya och inte suttit på mer än ca 5 - 10 mil, och nya tändstift för ca 50 - 60 mil sen, så undrar jag ifall det kan vara tändspolarna som är dåliga?

Får börja med att testa det iaf, ovanpå det så läcker diffen olja och den droppar lite bensin någonstans vid tanken?!

Så nya inköpslistan just nu:
* Packboxar med plugg och packning till diffen
* Ny coil pack / alt. tändspolar
* Bränsletank?! Får antagligen lyfta ner och svetsa nya fästen och kolla över pump och alla packningar