Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
B&M transpak
14 juli 2012
1273
2012-07-13
Hämtade mitt shift kit igår. En påse med fjädrar, kulor, borrar, ventiler samt ett kasst instruktionsblad.
Redan i första steget märkte vi att dom utelämnat massor av information för att utföra ingreppet. Men med 2 pigga hjärnor så lyckades vi iallafall komma igång sedan flöt det på i lugn takt tills vi kom fram till att en ventil behöver kortas för ingreppet! Varför inte bara skicka med en kortare tänkte vi så vi började leta igenom leveransen. Men icke, det finns ingen återvändo vi måste själva korta ventilen några millimeter (5/18") Så vi lade ner för dagen och åkte på crusing med en Impala -66a istället för att ta nya friska tag idag för att modifiera ventilen och få ihop ventilhuset.
Enligt säljaren var det inte svårt att montera shift kit och det kan inte jag heller påstå men det krävs att man är van och stadig på handen (obs jag har aldrig öppnat en automatlåda tidigare men är van med mekaniska ingrepp). Så hade jag stått som säljare så hade jag förvarnat om att det är ett avancerat ingrepp och att nästan alla delar ingår som behövs (förutom en svarv)
Hoppas på ett smärtfritt ingrepp idag.
2012-07-14
Svarvningen gick smärtfritt och monteringen lika så men fortsätter hävda att instruktionen var värdelös. Vi fick läsa mellan raderna så att säga vid ihopmonteringen av ventilhuset då dom hoppade över 3-4steg i monteringen. För att sedan avsluta instruktionen med "Montera sedan ihop det i omvänd ordning". Satte sedan ihop lådan igen och började fylla på olja.
Sedan var det dags för provstart och även om jag var jävligt orolig för att det inte skulle fungera så tro det eller ej men växellådan växlar klockrent. Växlar snabbt och tidigt vid mjukt gaspådrag och hårt och sent vid kraftigt gaspådrag. Tog bara en kort testrepa innan det var dags att åka på grillfest men alla växlar hoppar i.
Får ta en längre testkörning och prova mera i veckan om det inte regnar. Då han släppte på tvåan på blöt väg. Hoppas att lådan blev så bra som jag har förväntat mig.
Cirka arbetstid för oss var 8timmar med svarvning av en ventil inräknat.
Kan lägga upp lite bilder på arbetet om någon är intresserad av att se hur det ser ut?
Hämtade mitt shift kit igår. En påse med fjädrar, kulor, borrar, ventiler samt ett kasst instruktionsblad.
Redan i första steget märkte vi att dom utelämnat massor av information för att utföra ingreppet. Men med 2 pigga hjärnor så lyckades vi iallafall komma igång sedan flöt det på i lugn takt tills vi kom fram till att en ventil behöver kortas för ingreppet! Varför inte bara skicka med en kortare tänkte vi så vi började leta igenom leveransen. Men icke, det finns ingen återvändo vi måste själva korta ventilen några millimeter (5/18") Så vi lade ner för dagen och åkte på crusing med en Impala -66a istället för att ta nya friska tag idag för att modifiera ventilen och få ihop ventilhuset.
Enligt säljaren var det inte svårt att montera shift kit och det kan inte jag heller påstå men det krävs att man är van och stadig på handen (obs jag har aldrig öppnat en automatlåda tidigare men är van med mekaniska ingrepp). Så hade jag stått som säljare så hade jag förvarnat om att det är ett avancerat ingrepp och att nästan alla delar ingår som behövs (förutom en svarv)
Hoppas på ett smärtfritt ingrepp idag.
2012-07-14
Svarvningen gick smärtfritt och monteringen lika så men fortsätter hävda att instruktionen var värdelös. Vi fick läsa mellan raderna så att säga vid ihopmonteringen av ventilhuset då dom hoppade över 3-4steg i monteringen. För att sedan avsluta instruktionen med "Montera sedan ihop det i omvänd ordning". Satte sedan ihop lådan igen och började fylla på olja.
Sedan var det dags för provstart och även om jag var jävligt orolig för att det inte skulle fungera så tro det eller ej men växellådan växlar klockrent. Växlar snabbt och tidigt vid mjukt gaspådrag och hårt och sent vid kraftigt gaspådrag. Tog bara en kort testrepa innan det var dags att åka på grillfest men alla växlar hoppar i.
Får ta en längre testkörning och prova mera i veckan om det inte regnar. Då han släppte på tvåan på blöt väg. Hoppas att lådan blev så bra som jag har förväntat mig.
Cirka arbetstid för oss var 8timmar med svarvning av en ventil inräknat.
Kan lägga upp lite bilder på arbetet om någon är intresserad av att se hur det ser ut?