Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
BMW 316i
13 april 2015
1470
Har varit runt till traktens alla bilskrotar men ingen har en tändspole kvar. Alla BMW 316i är är pressade och förstörda. Så nu blir valet en ny modul till tändningen. Men vilken skall man satsa på? Stift och tändkablar är redan bytta.
Tändspolen? EWS ? DME ?
Vad tror du?
Det tog 3 dagar att lossa det fastbrända tändstiftet. Sprutade rostlösande olja på stiftet och skruvade stiftet fram och tillbaka ett kvarts varv 50 gånger. Efter två dar gick stiftet att lossa ganska normalt trots att det satt lättmetall i nedersta gängan. Smetade på lite kopparpasta och skruvade dit det nya fina stiftet.
Lossade även ventilkåpan och drog toppbultarna till 8 kg/m (80 Nm) men tyvärr var en bult trasig i kanten. Skall du byta toppackning på BMW så är det nog säkrast att köpa nya toppbultar och en hylsa som heter Torx E12.
Tändspolen? EWS ? DME ?
Vad tror du?
Det tog 3 dagar att lossa det fastbrända tändstiftet. Sprutade rostlösande olja på stiftet och skruvade stiftet fram och tillbaka ett kvarts varv 50 gånger. Efter två dar gick stiftet att lossa ganska normalt trots att det satt lättmetall i nedersta gängan. Smetade på lite kopparpasta och skruvade dit det nya fina stiftet.
Lossade även ventilkåpan och drog toppbultarna till 8 kg/m (80 Nm) men tyvärr var en bult trasig i kanten. Skall du byta toppackning på BMW så är det nog säkrast att köpa nya toppbultar och en hylsa som heter Torx E12.
