Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Hopp nya planer då
15 maj 2008
1444
lämnade in bilen idag för felsökning
svår startad
drar olja vid hård körning.
nån jävla impulsgivare var dålig då därför den hade svårt o starta
sen kommer man ju till de roliga.... lr inte... 2 och 4cylinder pumpar ur olja när motorn blir varm o hårdkörd.. dåliga kolvar? lr kolvringar? iaf kanske är dags o renovera skiten då eftersom man kör som man gör o ska trimma bilen snart.
så ja ringde autotech så nu har ja bestämt mig för va som ska ske..
• Större turbo troligtviss t19
• R spridare
• H-profilstakar
• smida kolvar
• nya lager + packningar
• hårdare koppling är väl dags för med
• mappning på autotech.
ja sen skulle man väl behöva quifediff men de får fan vänta:P iaf så landar den väl nån stans på 350++ hoppar ja iaf:) 340hk ger steg 4 utan kolvar o stakar. o lite mer kan man ju ta ut me de där iaf:P dom sa iaf att dom stakarna o kolvarna hade en s60 som hade 550hk:P så lite tål dom väl:)
aja kul visst men DYRT
svår startad
drar olja vid hård körning.
nån jävla impulsgivare var dålig då därför den hade svårt o starta
sen kommer man ju till de roliga.... lr inte... 2 och 4cylinder pumpar ur olja när motorn blir varm o hårdkörd.. dåliga kolvar? lr kolvringar? iaf kanske är dags o renovera skiten då eftersom man kör som man gör o ska trimma bilen snart.
så ja ringde autotech så nu har ja bestämt mig för va som ska ske..
• Större turbo troligtviss t19
• R spridare
• H-profilstakar
• smida kolvar
• nya lager + packningar
• hårdare koppling är väl dags för med
• mappning på autotech.
ja sen skulle man väl behöva quifediff men de får fan vänta:P iaf så landar den väl nån stans på 350++ hoppar ja iaf:) 340hk ger steg 4 utan kolvar o stakar. o lite mer kan man ju ta ut me de där iaf:P dom sa iaf att dom stakarna o kolvarna hade en s60 som hade 550hk:P så lite tål dom väl:)
aja kul visst men DYRT