Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Biljäkel!
2 augusti 2006
654
Har haft en riktigt dålig sommar med problem efter problem, som har verkligen förstört alla evenemang jag skulle
till i år.
Började lite smått till Jönköping med att på väg upp på trailern (jag vet hemskt med bilen var ej körbar) så gick
bakkjolen sönder liten miss av en kompis, så jag fick trycka in bilen i hörnet på mässan.
När jag väl kom tillbaka så upptäcker vi att bilen misständer illa och det finns ingen tomgång.
jag kopplar ur styrsystemet eManage blue <-- skräp! och bilen går bättre men misständer fortfarande.
Det har förmodligen med dem 2ggr större spridarna ;) tänker jag och kopplar in eManage igen efter några dagars
felsökande så ger jag upp behövde jobba! :( 8-18 i 4 veckor usch!
Äntligen semester tänkte jag pilla på bilen och försöka få igång allt till japmeet!
lödde om hela systemet eller en kompis gjorde det åt mig då jag är en stor kille =) som inte får plats vid ecun.
efter allt lödande så passade vi gå att skriva av insug och hittade en läcka mellan motorn och insuget!
Fuelrailsen tog emot efter lite dremeljobb så passade allt som hansken ;)
kollade även tändstift och spridare, på 1ans cylinder var tändstiftet helt svart! vi bytte tändstift och
dubbelkollade lödningarna till spridarna.
Vi lödde om bara för att vara på den säkra sidan.
På med allt och startade motorn motorn startade lätt som vanligt och lade sig på 1600rpm, höll i 45sec sedan
började den hoppa mellan 800-1600rpm och greddy eManage visade felkod och bilen också.
P0102 är felkoden och har med Maf sensorn att göra, typ låg volt, enligt info jag hittade beror detta på eMange
då spridarna måste skalas för att dom flödar för mycket en bugg som fixades i nyaste firmwiren som jag då laddade
in, dock skit fick jag för det då slutade Greddy Support tool att fungera istället, har mejlat och försökt ringa
greddy med inget svar ännu, 2 veckor sedan.
jag tröttnade helt!
Vi gav oss på nästa problem en elak avgas läcka vid högra wastegaten, vi plockade av dessa (ingen lek!) och
mycket riktigt helt kolsvart packning.
Igår tröttnade jag på att vänta på greddy och beställde ett nytt styrsystem som skall vara ett av dom bättre till
350z!
10loppor senare så sittar jag här och väntar på express paket från usa..
Håller också på att kolla alternativ för att flytta wastegatarna så det blir lättare att byta koppling och sådant
när den dagen kommer, samt att den dumpar rakt ner i backen istället för i avgassystemet ;)
Kommer att låta riktigt häftigt!
Detta var allt för denna gång!
/mvh
Phille
till i år.
Började lite smått till Jönköping med att på väg upp på trailern (jag vet hemskt med bilen var ej körbar) så gick
bakkjolen sönder liten miss av en kompis, så jag fick trycka in bilen i hörnet på mässan.
När jag väl kom tillbaka så upptäcker vi att bilen misständer illa och det finns ingen tomgång.
jag kopplar ur styrsystemet eManage blue <-- skräp! och bilen går bättre men misständer fortfarande.
Det har förmodligen med dem 2ggr större spridarna ;) tänker jag och kopplar in eManage igen efter några dagars
felsökande så ger jag upp behövde jobba! :( 8-18 i 4 veckor usch!
Äntligen semester tänkte jag pilla på bilen och försöka få igång allt till japmeet!
lödde om hela systemet eller en kompis gjorde det åt mig då jag är en stor kille =) som inte får plats vid ecun.
efter allt lödande så passade vi gå att skriva av insug och hittade en läcka mellan motorn och insuget!
Fuelrailsen tog emot efter lite dremeljobb så passade allt som hansken ;)
kollade även tändstift och spridare, på 1ans cylinder var tändstiftet helt svart! vi bytte tändstift och
dubbelkollade lödningarna till spridarna.
Vi lödde om bara för att vara på den säkra sidan.
På med allt och startade motorn motorn startade lätt som vanligt och lade sig på 1600rpm, höll i 45sec sedan
började den hoppa mellan 800-1600rpm och greddy eManage visade felkod och bilen också.
P0102 är felkoden och har med Maf sensorn att göra, typ låg volt, enligt info jag hittade beror detta på eMange
då spridarna måste skalas för att dom flödar för mycket en bugg som fixades i nyaste firmwiren som jag då laddade
in, dock skit fick jag för det då slutade Greddy Support tool att fungera istället, har mejlat och försökt ringa
greddy med inget svar ännu, 2 veckor sedan.
jag tröttnade helt!
Vi gav oss på nästa problem en elak avgas läcka vid högra wastegaten, vi plockade av dessa (ingen lek!) och
mycket riktigt helt kolsvart packning.
Igår tröttnade jag på att vänta på greddy och beställde ett nytt styrsystem som skall vara ett av dom bättre till
350z!
10loppor senare så sittar jag här och väntar på express paket från usa..
Håller också på att kolla alternativ för att flytta wastegatarna så det blir lättare att byta koppling och sådant
när den dagen kommer, samt att den dumpar rakt ner i backen istället för i avgassystemet ;)
Kommer att låta riktigt häftigt!
Detta var allt för denna gång!
/mvh
Phille