I helgen togs 745 turbon -86 fram för lite is-åka då sjön frusit på ordentligt.
Efter att skaffat fram ett par rallyskor, då ett av pyramiddubben inte höll måttet, så vare dags för lite service.

Först lagades några fel från förra året bl.a läckage på returslangen.

Då grenröret sedan förut va lagat med helicoil och downpipen hängde ner med en dämpare i slutet utan upphängning var vi lite rädda att det skulle bli för stora påfrästingar. Ett nytt avgas slogs ihop lite snabbt av nåt gammalt 3 tum vi hade låg.


En fullflödes Simons 3 tums dämpare fick räcka. Dessutom sidepipe och allt ;)

Tydligen ville bilen ryka utav fan så olja och oljefilter byttes också.

I höstas fick vi för oss att lätta bilen lite och slängde ut baksäte, reservhjul och allt annat tjafs som inte behövdes bakom framstolarna. Så nu skulle det bli kul och se om nån skillnad märktes.
Sen vare dags att åka varvstopp några timmar :D


Här står han å kyler av lite då kopplingen just börjat slira. Fy skäms på dig.

Visade sig vara svårt att veta om pyramidisarna eller rallyskorna var bäst att ha bak. Antingen överstyde eller understyrde bilen. Men kul vare i alla fall.

Till sist började kopplingen säga ifrån så nu blir antagligen lättat svänghjul och förstärkt koppling.
Lika bra då det nästa år kommer vara mer effekt.

Även om det var lite för halt så fick S3an smaka några varv runt banan också. Ut ur kurvor och på raksträckor är 4wd snabbare än rallydubben men när det svänger åker 745an 8or runt Audin.



Vill gärna gå för mycket sidledes med 4wd och 225 breda vintersulor.