Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Nära start i går
23 mars 2009
564
Blev en rätt lång dag i garaget i går, åkte dit till 07:00, och hem vid 22:30.
Efter förra inlägget jag skrev åkte jag och hämtade lite soppa och fyllde på med Motul 300V olja. Efter en bolt check testades soppasystemet, visade sig att bolt checken inte var komplett ;) Glömde dra ett y-kors under railen, men det var snabbt åtgärdat.
Fick ställa om lite i sprutet så pumparna primade som dom skulle, men Satan vad magnafuel pumpen låter! Det är helt sjukt, en grovdamsugare låter mindre.
Insåg att snabbt att jag glömde modifiera en liten detail inne i tanken då soppatrycket inte gick att få ner under 75psi med justerskruven helt utskruvad. Fixar det i kväll. Räcker inte det har jag en annan lösning på lager men det är betydligt mera avancerat, då byter jag tryckpumpen och sätter dit en jag kan pwm styra genom motec.
Vi cranka runt motorn några sec och fick faktiskt oljetryck direkt, rätt ovanligt, man brukar få bråka lite innan pumpen börjar mata som den ska. Det var ju skönt iaf :)
Tyvärr såg jag direkt när vi crankade att varken REF eller SYNC sensorerna gav något vettigt utslag, efter lite omkopplande efter motec dokument dubbelkollade jag med Mitsubishis kopplingsschema och såg då att det inte stämmde med motecs shema! Suck!
Men efter en del felsökning lokaliserade jag "nog" felet, pallade inte koppla om då klockan redan var runt tio på kvällen, så testar ikväll.
Förhoppningsvis blir det rätt, då jävlar blir det start ikväll!!
Efter förra inlägget jag skrev åkte jag och hämtade lite soppa och fyllde på med Motul 300V olja. Efter en bolt check testades soppasystemet, visade sig att bolt checken inte var komplett ;) Glömde dra ett y-kors under railen, men det var snabbt åtgärdat.
Fick ställa om lite i sprutet så pumparna primade som dom skulle, men Satan vad magnafuel pumpen låter! Det är helt sjukt, en grovdamsugare låter mindre.
Insåg att snabbt att jag glömde modifiera en liten detail inne i tanken då soppatrycket inte gick att få ner under 75psi med justerskruven helt utskruvad. Fixar det i kväll. Räcker inte det har jag en annan lösning på lager men det är betydligt mera avancerat, då byter jag tryckpumpen och sätter dit en jag kan pwm styra genom motec.
Vi cranka runt motorn några sec och fick faktiskt oljetryck direkt, rätt ovanligt, man brukar få bråka lite innan pumpen börjar mata som den ska. Det var ju skönt iaf :)
Tyvärr såg jag direkt när vi crankade att varken REF eller SYNC sensorerna gav något vettigt utslag, efter lite omkopplande efter motec dokument dubbelkollade jag med Mitsubishis kopplingsschema och såg då att det inte stämmde med motecs shema! Suck!
Men efter en del felsökning lokaliserade jag "nog" felet, pallade inte koppla om då klockan redan var runt tio på kvällen, så testar ikväll.
Förhoppningsvis blir det rätt, då jävlar blir det start ikväll!!
