Så nu hemma till verkligheten igen efter en grym helg på Rudskogen.
Vi åkte dit med DRM Corvetten från Vette.se då min Oranga TIR Corvette inte blev klar.
Lite snabba info om DRM Corvetten:

Motor:Special byggd LS7 med bara det bästa. Sugmotor.
Effekt:ca 600hk på bakhjulen.
Drivlina:Manuell 6vxl förstärkt och omdrevad på 5-6vxl. Racing koppling 3skivig 5". Kylsystem till diff och vxl.
Chassi:Öhlins Coilovers,PDAFT Exteme justerbara krängninghämmare. Hela fram och bakvagn med alu bussningar. PDAFT fästen till vxl och motor mm mm.
Bromsar: AP-Racing 6kolvs fram och 4kolvs bak med cobolt racing belägg.
Inredning: Race stolar och 4punktsbur.

Då jag länge hållt på med Corvetter och andra märken så har man ju självklart sett och läst om denna Corvette när den kördes i Bilsport Superstage för några år sen. Tänkte redan då "Vilken jäkla grym bil!".
Och nu har jag då haft bilen med mig till Rudskogen för hård körning en hel helg:)
Och visst ville jag köra min TIR Corvette men detta såg jag verkligen fram imot.
Att verkligen köra DRM Corvetten där den hör hemma....på banan.
Började Fredagen med att testa bilen dom första varven för att sen justera däcktryck i dom breeda Hoosier slicksen (335/30/18) och Öhlins dämparna. Dom första varven så körde jag med antispinn på men det gick inte så bra ut ur kurvorna då det släppte lite i bakdäcken. Koppla ur den (Kör alltid med allt AV på TIR Corvetten) och då kände man kraften ur LS7 ut ur kurvorna!!!.
Den har en grymt stark och stabil effekt kurva. Jämt och skönt tryck ut på rakan och LS7an som har varvstopp vid 7200rpm låter riktigt grymt hehe. Men det bästa med denna bil förutom massa effekt och mycket välbalancerad bil är AP Racing bromsarna och greppet!!.
Kände direkt att jag kunde bromsa lååångt senare än i stort sett alla andra. Plockade nog 2-4st bilar på innern vid de flesta kurvorna. Så varv på varv så plockade man bilar hela tiden. Och bilen blev bara roligare och roligare att lära känna och köra. Jag gillar att köra rätt hårt och agressivt och denna bil va perfekt för det. Om jag jämför TIR Corvetten och DRM Corvetten så kör jag snabbare varvtider med DRM mycket tack vare den grymma LS7 med sitt fina register och dom grymma AP Racing bromsarna med Cobolt beläggen. TIR Corvetten har mer effekt men sämre bromsar (Ett tag till) och beter sig mycket "vildare" vilket jag iochförsig gillar hehe men nu måste jag uppgradera TIR vetten....


Nu längtar vi till nästa gång och att min bil ska bli klar.

Stort Tack till Anders på Vette.se får bilen och allt. Och Tack till Gatebil Crew/Leif!