Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Så manligt.
21 juli 2009
1946
Precis som de flesta andra dagarna på jobbet så körde jag Volvo FH16 men idag var det lite annorlunda.
Idag körde jag den kraftfullaste fyraxlade VolvoFH16 som gjorts, med sin uppgraderade motor från 610hk till 660hk. Man kan ju tycka att 50hk skillnad i dessa sammanhang inte är så mycket, men när man ligger i gruvan i backar som lutar 1:7 med 30+ton på flaket så märker man skillnaden.
Den drar och drar i dess oändlighet, varje tur upp med lass är som när man var liten och skulle åka karusell. Den IShiftade raka 6an avger ett så gott muller om sig när den får mata upp i gruvans snedbanor "backar" så man ryser.
Alla andra bilar tycks stå stilla när man lägger sig för omkörning, spelar ingen roll om det är en Mercedes Actros med V8 eller jättens numera lillebror FH16 610hk, den formligen susar upp till dagen "Ovanjord".
Om bara det fanns fyraxlingar av nya FH16 700hk, tänk vad den skulle kunna åstadkomma.
// Robban
Idag körde jag den kraftfullaste fyraxlade VolvoFH16 som gjorts, med sin uppgraderade motor från 610hk till 660hk. Man kan ju tycka att 50hk skillnad i dessa sammanhang inte är så mycket, men när man ligger i gruvan i backar som lutar 1:7 med 30+ton på flaket så märker man skillnaden.
Den drar och drar i dess oändlighet, varje tur upp med lass är som när man var liten och skulle åka karusell. Den IShiftade raka 6an avger ett så gott muller om sig när den får mata upp i gruvans snedbanor "backar" så man ryser.
Alla andra bilar tycks stå stilla när man lägger sig för omkörning, spelar ingen roll om det är en Mercedes Actros med V8 eller jättens numera lillebror FH16 610hk, den formligen susar upp till dagen "Ovanjord".
Om bara det fanns fyraxlingar av nya FH16 700hk, tänk vad den skulle kunna åstadkomma.
// Robban
