Hallå gott folk!
Jag ska för ovanlighetens skull skriva ett blogginlägg. Det ska handla om franska bilar, eftersom man aldrig får prata till punkt när man diskuterar ämnet på Garaget.org eller med kompisar ;)

På gården hemma hos mina föräldrar står fyra bilar. Fyra av dem är Peugeot. En tillhör mig (306 1,6 -97 ”nya” karossen), en är min brors (605 2,0 Gold -96) och övriga två är mina föräldrars (306 -97 gamla karossen och 406 -99 nya). Tidigare har familjen även haft en 505 2,2 kombi -89 och 205 1,0 -87.

När jag ställer mig frågan ”Hur blev det så här?” blir mitt svar att Peugeot är prisvärda bilar med ruskigt bra rostskydd och relativt hög kvalitet. ”Hög kvalitet?” frågar de flesta – ”Allt som är franskt är ju skit!”. Men hade Peugeot varit skit hade vi givetvis inte haft en bilpool som består av 100 % Peugeot. Jag har ingen erfarenhet alls vad gäller Citroën, och Renault känner jag bara folk som har kört (kan dock inte säga att jag fått höra lovord om Renault precis). Men att säga att franska bilar är skit förstår jag inte riktigt och jag tycker ändå att jag har ganska stor erfarenhet av att köra franskt, om än bara Peugeot.

Visst har man upptäckt brister med Peugeot och de ska inte utelämnas. Det första jag har att säga är att Peugeot är värdelösa på avgassystem. Av de Peugeoter vi haft har samtliga (utom 205:an som förra ägaren hade bytt avgassystemet på) haft problem med avgassystemet. Detta ser jag visserligen som ett tillfälle att byta till rostfritt sportavgassystem :D. Men jag kan i alla fall säga att de inte fått till den biten då jag även från nästan alla andra håll (kompisar och släktingar) hört att de som äger Peugeot haft problem med avgassystemet.
En annan brist hos Peugeot jag fått erfarenhet av är att de ofta har ”tröga” växellådor. Alla våra bilar har haft detta (kommer dock knappt ihåg hur växellådan på 505:an var) och jag upptäckte hur en ”riktig” växellåda ska vara när jag körde kompisens (läs Oreca) Mazda MX-3. Fruktansvärt lättväxlad låda och ett nöje att köra. Men om man än en gång ska se det positiva i detta så uppmuntrar Peugeot till att köra miljövänligt och att man inte ska växla i onödan :).

Nu kan man kanske tro att jag aldrig kört något annat än Peugeot men här har jag jämfört med Opel (hade en Astra 1,6 16V in i mellan alla Peugeoter), Volvo (körskolebilen), Mazda (tidigare nämnt), BMW (en annan kompis) och Porsche (brorsans gamla).

Men jag kan ändå säga att jag aldrig någonsin kommer köpa en hyfsat ny Peugeot – inte för att bilarna är dåliga och inte för att de inte är prisvärda – utan för att jag inte kan lita på verkstaden. Jag har nämligen lämnat in min bil hos Peugeot två gånger och båda gånger har jag fått höra att kopplingen är slut. Jag fick ett pris på 7000 för att de skulle fixa detta men som studerande har man inte de pengarna. Jag lämnade istället in bilen till den lokala bilskruvaren och ville ha ett pris för ett kopplingsbyte. Vad får jag för svar? ”Det verkar som om det räcker att byta kopplingswiren.” OK, tänkte jag, billigare att testa detta först och se om han verkligen har rätt. Han får byta kopplingswire, det kostar 500 kr, och kopplingen funkar perfekt.
Andra saker jag varit med om är att första gången bilen lämnades in sa de att drivaxeln VF var sliten. Jag gjorde inget med denna och andra gången bilen lämnades in var den inte sliten.
Jag fick även höra att bilen inte skulle klara avgasvärdena på en besiktning p.g.a. en spricka i grenröret – bilen gick igenom utan anmärkning. (dock bytte jag detta senare eftersom det inte var så snyggt).
De klagade även på att mina Angel Eyes inte var E-märkta, vilket de faktiskt är.

I fortsättingen blir det troligtvis tyskt, men jag köper fortfarande inte att Peugeot är skit oavsett hur många som säger det.

Jag är imponerad om du orkade läsa allt. Ha en bra dag :D

Torgil