Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Så där ja!
9 maj 2007
1296
Efter att ha ägt ett x-antal 9000 har jag nu äntligen fått tummen ur och sänkt denne. Har även i samma veva hängt på 18 tummare. För dem som gillar komfort och landsvägskryssare så är det verkligen ingen kombination att rekommendera.
När 18 tummarna kom på med orginalfjädringen gick det väl an. Något stötigare och något högre väg/däckljud. Men helt okej.
När sedan sänkningen kom på ihop med 18 tummarna och konisarna blev den betydligt stötigare och varenda skarv i asfalten känns = RACE! De vita sträcken längs vägrenen ger verkligen ballarna en rejäl omgång!
So far so good, bilen ser och känns helt klart bättre att köra än tidigare. Men själva körbarheten har blivit sämre. Kan inte mer än vrida 1 1/4 varv förrän framhjulen tar i innerskärmarna. Tar en stund att parkera, även på ICA Maxi parkeringar om man inte siktar in sig på "finbilsparkeringen" då :P
Å andra sidan så är det ju inte på ICA parkeringen den hör hemma....;)
När 18 tummarna kom på med orginalfjädringen gick det väl an. Något stötigare och något högre väg/däckljud. Men helt okej.
När sedan sänkningen kom på ihop med 18 tummarna och konisarna blev den betydligt stötigare och varenda skarv i asfalten känns = RACE! De vita sträcken längs vägrenen ger verkligen ballarna en rejäl omgång!
So far so good, bilen ser och känns helt klart bättre att köra än tidigare. Men själva körbarheten har blivit sämre. Kan inte mer än vrida 1 1/4 varv förrän framhjulen tar i innerskärmarna. Tar en stund att parkera, även på ICA Maxi parkeringar om man inte siktar in sig på "finbilsparkeringen" då :P
Å andra sidan så är det ju inte på ICA parkeringen den hör hemma....;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera