Jaha detta inlägg är väl kanske inte det roligaste jag skrivit..
Tidigare problem med överhettning var som jag lite försiktigt misstänkte inget tillfälligt som bara försvann. Problemet kom ganska fort igen och nu är det konstaterat att det är en defekt toppackning eller en spricka i toppen, detta är såklart inte det roligaste beskedet man kan få då bilen inte hade gått SÅÅ långt, 15000 mil kan man ju tycka är småpotatis men visst bilen har väl inte precis varit prästakörd så detta är något man måste lägga med i kalkylerna! Att reparera motorn blir en kostsam historia och därför ahr jag tagit beslut om att byta motor mot en lite större. Motorn jag funderar på är en M52B28 vilket är ett syskon till min M52B23, skillnaden är 3 dl större cylindervolym och cirka 20 hästar mer. Med lite planerade modifieringar hoppas jag kunna uppnå kanske 210 häst men det återstår att se.

Receptet just nu är följande

328 Motor
325 insug
M3 grenrör

Detta ger MINST 200 hästar men kanske lite mer oxå

Utöver detta skall följande göras

Ny koppling
Flytta över en del saker från min 323 motor oljefilterhus,motorvärmare,insug osv..

Motorn är iallafall redan beställd och levererad (hiittade en relativt lågmilad till vettiga pengar) så nu är detta beslut definitivt. Arbetet med bytet kommer att ske i slutet på Mars och jag hoppas allt kommer att flyta på. Till min hjälp finns iallafall den bästa man kan i form av spetskomptens och full verkstad, detta är såklart en grym lättnad att ha dessa förutsättningar.

Fortsättning följer men innan detta är utfört ligger jag lågt, dock kommer jag att påbörja operation lättning genom att plocka ut alla bekvämlighetsdetaljer som funnits i bilen under vintern.
Säten,bälten,högtalare,stereo osv ryker nu, detta kommer ändå att vara ivägen vid ett eventuellt montage av bur.

.