Ok det här var intressant!
Skrev ju i förra bloggen om att jag inte får ngn kylning till motorn i Oldsen. Var ut idag och plockade dän termostaten och tog in och kokade, den öppnade sig som den skulle så det var inte där problemet låg. Men så satt jag idag och slösurfade lite och började läsa om Buicks 215 aluminiummotor, dvs i stort sett samma motor som det sitter i min kärra med några få mindre skillnader. Och springer på detta:

Buick produced 376,799 cars with this engine in just three years. A comparable number of Oldsmobile 215 engines were produced. The aluminium engine was relatively expensive to produce, however, and it suffered problems with oil and coolant sealing, as well as with radiator clogging from use of antifreeze incompatible with aluminium.

Så det verkar som att jag hittat lösningen till mitt problem? Frågan är då om det löser ut ämnen från aluminiumet om det är någon idé att försöka göra ren kylaren. Har fått tips om att både ättika och maskindiskmedel ska vara bra att köra ner i kylarvattnet. Men funkar det om det är aluminiumet som proppar igen kylaren eller ska man ge sig på ett kylarbyte direkt... Tror jag börjar med en genomspolning ändå, det skadar ju inte.


Sen mer intressanta fakta!
Det finns bara 17 st Oldsmobile F-85 av 1961 års modell i Sverige varav bara 3 st är påställda! Dvs min och två till. Undrar vart dessa gömmer sig? Det finns endast en till 61a på garaget men jag kan inte uttala mig om ifall dne är påställd eller inte. :)