Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Varning varning
28 maj 2010
1944
För alla vi som kör Volvo, Renault och Ford i stockholmsområdet.
Skulle det hända nåt med Er bil skulle jag verkligen INTE rekommendera er till att köra den till Upplands motor i Akalla.
Anledningen till detta är ju då pga hur jag fått tillbaka min bil.
Jag blev påkörd i en rondell och efter skadebesiktning så lämnades den in den 4 maj. (Olyckan hände den 17 mars, lång väntetid kan jag förstå men med tanke på hur jag fick tillbaka bilen så tycker inte jag att de är okej.)
Det tog 3 veckor i verkligheten o enligt dom skulle de bara ta en till en och en halv vecka. Oxå nåt som hade varit okej om jag fått tillbaka min bil i de skicket den va innan olyckan.
Först så var det ju blinkersen. Den hade en amerikansk koppling och de verkstadschefen gjorde för att parkeringsljuset skulle sluta lysa var att klippa en kabel, pga detta så skulle jag inte kunna köpa en lampa på vilken mack som helst utan behöva beställa då lampan va tvungen att vara 2-polig.... Detta fick dom ju ändra så de sitter en svensk koppling på nu.
Jag fick 2 st nya repor på bilen. Inge kul tycker jag, jag vet att min bil börjar bli gammal men jag kan fixa repor själv^^ Men dom åtgärdades oxå utan större klagomål.
Jag kommenterade oxå mellanrummet mellan stötfångare och "överdelen" och då sa dom att de inte gick att göra nåt åt de, bara att lära sig leva med det. Fine tänkte jag, Martin får säga vad han tycker.
Men nu börjar det roliga i mina ögon (man måste ju se de på ett positivt sätt.)
Efter detta frågar Martin om dom skruva loss stötfångaren. Nä de gjorde som inte... Hur i helvete kunde dom då se att de inget gick att fixa blev nästa fråga från honom....
När han sen kollat på bilen konstateras följande; hela stötfångaren ligger 1 cm för långt ut, den vänstra framskärmen är inte fast skruvad i ett av sina hål o det vänstra huvlåset är uppflyttat för att kunna låsa huven.... Eller nåt liknande. De va lite mer grejer men jag kommer inte ihåg va mer de va.
När vi va där imorse så såg jag minen på verkstadschefens ansikte när Martin kommenterade allt, den va nonchalant. Han sa att VI skulle skriva en lista på alla fel?! Man tycker ju att dom, som jobbar med att reparera bilar, borde veta hur bilen ska se ut? Där har vi tydligen fel. O sakerna kommer att bli åtgärdade först efter sommaren... I augusti nån gång, bilen är ju körbar fick jag som svar när jag ifrågasatte. Hur tänker man då? Ja visst den är körbar men låååånga vägar ifrån hur den såg ut innan krocken.
Nu ska de ringas till skadehandläggaren på Volvia för jag VILL o tänker inte köra dit min bil igen.....
Skulle det hända nåt med Er bil skulle jag verkligen INTE rekommendera er till att köra den till Upplands motor i Akalla.
Anledningen till detta är ju då pga hur jag fått tillbaka min bil.
Jag blev påkörd i en rondell och efter skadebesiktning så lämnades den in den 4 maj. (Olyckan hände den 17 mars, lång väntetid kan jag förstå men med tanke på hur jag fick tillbaka bilen så tycker inte jag att de är okej.)
Det tog 3 veckor i verkligheten o enligt dom skulle de bara ta en till en och en halv vecka. Oxå nåt som hade varit okej om jag fått tillbaka min bil i de skicket den va innan olyckan.
Först så var det ju blinkersen. Den hade en amerikansk koppling och de verkstadschefen gjorde för att parkeringsljuset skulle sluta lysa var att klippa en kabel, pga detta så skulle jag inte kunna köpa en lampa på vilken mack som helst utan behöva beställa då lampan va tvungen att vara 2-polig.... Detta fick dom ju ändra så de sitter en svensk koppling på nu.
Jag fick 2 st nya repor på bilen. Inge kul tycker jag, jag vet att min bil börjar bli gammal men jag kan fixa repor själv^^ Men dom åtgärdades oxå utan större klagomål.
Jag kommenterade oxå mellanrummet mellan stötfångare och "överdelen" och då sa dom att de inte gick att göra nåt åt de, bara att lära sig leva med det. Fine tänkte jag, Martin får säga vad han tycker.
Men nu börjar det roliga i mina ögon (man måste ju se de på ett positivt sätt.)
Efter detta frågar Martin om dom skruva loss stötfångaren. Nä de gjorde som inte... Hur i helvete kunde dom då se att de inget gick att fixa blev nästa fråga från honom....
När han sen kollat på bilen konstateras följande; hela stötfångaren ligger 1 cm för långt ut, den vänstra framskärmen är inte fast skruvad i ett av sina hål o det vänstra huvlåset är uppflyttat för att kunna låsa huven.... Eller nåt liknande. De va lite mer grejer men jag kommer inte ihåg va mer de va.
När vi va där imorse så såg jag minen på verkstadschefens ansikte när Martin kommenterade allt, den va nonchalant. Han sa att VI skulle skriva en lista på alla fel?! Man tycker ju att dom, som jobbar med att reparera bilar, borde veta hur bilen ska se ut? Där har vi tydligen fel. O sakerna kommer att bli åtgärdade först efter sommaren... I augusti nån gång, bilen är ju körbar fick jag som svar när jag ifrågasatte. Hur tänker man då? Ja visst den är körbar men låååånga vägar ifrån hur den såg ut innan krocken.
Nu ska de ringas till skadehandläggaren på Volvia för jag VILL o tänker inte köra dit min bil igen.....
Rapportera
Rapportera