Tredje gången gillt....eller vad är det man säger.....?

Denna provtur höll på att bli kanske den sista för mig och bilen, åtminstone bilen i alla fall.

Bygga själv och köpa delar från en rad olika leverantörer ställer givetvis stora krav på entusiasten. Hur stora lär man sig oftast genom erfarenhet. Ibland blir misstagen eller erfarenheterna dyrköpta, men de blir också oftast en läxa för livet.

Efter att ha accelererat ett par hundra meter och förberedde mig för en vänstersväng så märker jag plötsligt att jag får ingen riktig respons från ratten....Jodå, det blev till att bromsa in och som tur var gick bilen spikrakt under retardationen.

Ratten snurrade nu i mina händer och hjulen pekade bara som de pekade !

Första tanken var jävla skitprylar från USA ! Efter en lång stunds strulande under bilen fungerade styrningen igen och jag kunde tuffa hem till garaget.

Vet nu att engelskt ska inte blandas med amerikanskt (allt fabriksnytt)...ha ha !

Sanningen var den att medföljande bult till styraxel som ska klämma ihop det splinsade överfallet med motsvarande del (splinsad axel) på styrväxel inte hade tillräcklig gänglängd för sin uppgift !

När det tog stopp trodde jag förstås att det var ihopklämt, men icke så....

En mer erfaren bilbyggare hade säkert dubbelkollat gänglängden antar jag och inte bara antagit att fabriksnytt och allt är OK.

Ingen skada skedd med bilen och inte med mig, så nu fortsätter äventyren med felsökningar och tester.

Min far sa alltid, "har man tur behöver man inget förstånd"......hmmm.