En fråga. Dottern har en Volvo v60 som inte håller batteriet fulladdat. Jag mätte spänningen vid tomgång och den laddade 0, min tanke var då fel på generator/laddningsreläet, batteriet är nytt original.
Dock fick de ett tips att de måste köra flera timmar på låg växel (minst 2000 varv), för att laddningen skulle komma igång, det fungerade förvisso, men verkar inte rätt, hon kör ca 10-15 mil i veckan det borde räcka, det är vad jag kör i månaden med min Opel och jag har aldrig haft problem med tömt batteri.
Skulle vara nån besparingsgrej som Volvo implementerat. Tycker inte det låter besparande precis.
Har någon varit med om liknande?

Laddningen startar direkt! Ska ligga runt 13,8-14,4 V.